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Am Morgen zuvor, im Hafen von Brunsbüttel. Der eiskalte Wind schlägt dem Team den strömenden Regen ins Gesicht. Um Marko stehen Männer mit Signalkleidung und Sicherheitshelmen. Sie klappen Warnschilder auf, Sicherheitsgurte klacken, orangefarbene Lichter blinken.

Marko ist einer der Fahrer, die der finnische Schwertransport-Riese Silvasti an die deutsche Nordseeküste geschickt hat. Mehrere Wochen haben der 50-Jährige aus Turku und seine Kollegen hier ihre Basis. Silvasti transportiert Windkraftanlagen an ihre Ziele im westlichen Teil Schleswig-Holsteins. Allein die Flügel, die Marko mit seinen Fahrerkollegen Mikko Holm, Toni Henriksson und den anderen Männern aus dem Team heute Nacht zur Baustelle des Windparks bringt, sind 67 Meter lang. Sie kamen mit dem Schiff aus China. Insgesamt lagern hier 18 Exemplare.

Der anstehende Transport war schon einige Male verschoben worden, aber heute ist es so weit. Ein Hafenkran hebt den letzten der drei Flügel für den Windpark auf den Extendable Trailer hinter Markos gelbem Actros L. Nach weiteren 30 Minuten ist das Gespann fertig zur Abfahrt, die für den Abend geplant ist. Die Polizei kommt zur Begleitung um 20 Uhr zum Hafen. „Vielleicht ist dann auch das Wetter besser“, sagt Marko. Sein Lachen sagt, dass er selbst nicht daran glaubt.

Elf Stunden später: Nach dem zweiten Kreisel geht es im Schritttempo auf die Auffahrt der Autobahn 23 Richtung Norden. Die Trucks fahren entgegen der Fahrtrichtung in den Kreisel, alles andere würde mit den langen Frachtstücken nicht funktionieren.

Kurz vorm Ziel wartet die größte Herausforderung: Den letzten Kilometer von der Autobahn zum Windpark müssen die drei Trucks rückwärts auf einem Schotterweg zurücklegen. Die Steuerleute haben ihre Transporter auf einem Parkplatz neben der Strecke abgestellt und begleiten die Trucks zu Fuß. Die Fernbedienungen für die Trailerachsen liegen trotz der Kälte ganz ruhig in den Händen der Männer. Zentimeter für Zentimeter geht es den schmalen Weg runter Richtung Windpark. Das Zurücksetzen dauert noch eine weitere Stunde. Scheinwerfer leuchten das Areal des künftigen Windparks aus. Erst nach einigen Diskussionen weiß Marko, wo er den Lastzug heute Nacht parkt. Abgeladen wird morgen.