Polityka prywatności dot. przetwarzania danych wideo, obrazów i danych audio w ramach jazd próbnych na potrzeby badań, rozwoju i testów systemów wspomagających kierowcę, jazdy zautomatyzowanej, funkcji jazdy i innych usług Daimler Truck AG.

Ochrona danych osobowych ma dla nas najwyższy priorytet i jest uwzględniana we wszystkich naszych procesach biznesowych. W poniższej polityce prywatności osoby, których dane dotyczą, otrzymują przegląd przetwarzania danych osobowych przez Daimler Truck AG w związku z przetwarzaniem danych wideo, obrazów i danych audio w ramach procesów badawczych, rozwojowych i testowych Daimler Truck dotyczących systemów wspomagających kierowcę, jazdy zautomatyzowanej, funkcji jazdy i innych usług. Dane osobowe to wszelkie informacje dotyczące zidentyfikowanej lub możliwej do zidentyfikowania osoby fizycznej.

W niniejszej polityce prywatności informujemy osoby, których dane dotyczą, o rodzaju, zakresie i celu przetwarzania danych osobowych oraz o tym, jak postępujemy z tymi danymi w ramach wyżej wymienionych procesów badawczych, rozwojowych i testowych. Ponadto osoby, których dane dotyczą, dowiedzą się, jakie prawa przysługują im w związku z przetwarzaniem danych osobowych.

1. Kogo dotyczy niniejsza polityka prywatności?
Tutaj informujemy osoby, których dane dotyczą, o ochronie danych osobowych podczas rejestrowania, przetwarzania i zapisywania danych wideo, obrazów i danych audio w obszarach publicznego ruchu drogowego i z nich, a także – w zakresie dozwolonym przez inne przepisy – na terenach prywatnych zakładów, terenach testowych i innych. Dane te są rejestrowane przez specjalnie oznakowane pojazdy testowe Daimler Truck AG w celu przeprowadzenia badań, rozwoju i testów w zakresie systemów wspomagających kierowcę, jazdy zautomatyzowanej, funkcji jazdy i innych usług. Przetwarzanie tych danych dotyczy potencjalnie osób przebywających w otoczeniu jednego z oznaczonych pojazdów testowych podczas operacji testowych.

2. Kto jest odpowiedzialny za przetwarzanie danych i do kogo osoby, których dane dotyczą, mogą się zwrócić w sprawie ochrony danych?
Administratorem opisanego poniżej przetwarzania danych osobowych i osobą do kontaktu w sprawach związanych z ochroną danych osobowych jest: 

Daimler Truck AG
HPC DTF2B 
707745 Leinfelden-Echterdingen
Niemcy
e-mail: dataprivacy@daimlertruck.com (Temat: jazda próbna samochodem ciężarowym / zautomatyzowany transport zakładowy)

3. Skąd pochodzą dane i jakie dane są przetwarzane?
W ramach wyżej wymienionych procesów badawczych, rozwojowych i testowych oznaczone pojazdy testowe poruszają się w obszarach publicznego ruchu drogowego oraz – w zakresie dozwolonym przez inne przepisy – na terenach prywatnych zakładów, terenach testowych i innych. Pojazdy są wyposażone w systemy kamer z różnymi kierunkami rejestracji, ogniskowymi i technologiami czujników, a także częściowo w mikrofony zewnętrzne i inne systemy czujników. Systemy te rejestrują, przetwarzają i zapisują w celach opisanych w punkcie 4 niniejszej polityce prywatności dane wideo, obrazów i dane audio z otoczenia pojazdu.

W zależności od indywidualnego przypadku dane te mogą również zawierać następujące dane osobowe:

• Twarze, inne cechy oraz zachowanie i otoczenie uczestników ruchu drogowego i innych osób w otoczeniu pojazdów testowych 
• Numery rejestracyjne, inne cechy oraz otoczenie pojazdów i innych obiektów w otoczeniu pojazdów testowych
• Informacje akustyczne z otoczenia pojazdów testowych
• Dodatkowe dane z innych systemów czujników (np. radar, LIDAR) oraz pozycja GPS i znacznik czasu rejestracji danych

4. Do czego wykorzystywane są dane (cel przetwarzania) i na jakiej podstawie (podstawa prawna) się to odbywa?
Celami niniejszego przetwarzania danych są badania, rozwój i testy w zakresie systemów wspomagających kierowcę, jazdy zautomatyzowanej (m.in. również zautomatyzowanego ruchu zakładowego), funkcji jazdy i innych usług, włącznie z dokumentacją tych procesów i wypełnianiem innych obowiązków następczych.

Systemy wspomagające kierowcę i funkcje jazdy służą już we współczesnych pojazdach do zwiększania przede wszystkim bezpieczeństwa ruchu drogowego, ale także komfortu. W przyszłych zautomatyzowanych i autonomicznych pojazdach systemy techniczne do rozpoznawania i zarządzania sytuacjami w ruchu drogowym i otoczeniu umożliwią zgodny z przepisami i bezpieczny udział takich pojazdów w publicznym ruchu drogowym. Inne usługi umożliwiają uczynienie środków transportu, ruchu drogowego i systemów transportowych bezpieczniejszymi, wydajniejszymi i bardziej komfortowymi.

Badania, rozwój i testy takich systemów wymagają ich zastosowania w pojazdach testowych w rzeczywistych warunkach otoczenia i ruchu drogowego – również w obszarach publicznego ruchu drogowego – w tym rejestrowania, przetwarzania i zapisywania nagrań wideo, obrazów i audio podczas i po tych zastosowaniach. Na podstawie tych materiałów badane, opracowywane i testowane są systemy techniczne do rozpoznawania i klasyfikowania uczestników ruchu drogowego, pojazdów, infrastruktury i innych obiektów w kontekście sytuacji w ruchu drogowym i otoczeniu.

Osoby, pojazdy, inne obiekty oraz informacje audio są analizowane, klasyfikowane i przetwarzane dalej w ramach przetwarzania danych jedynie jako „obiekty” w kontekście sytuacji w ruchu drogowym i otoczeniu; a więc np. jako „piesi na prawej krawędzi jezdni”, „samochód osobowy na skrzyżowaniu”, „syrena alarmowa za pojazdem”. W związku z tym w ramach dokonanego przetwarzania nie jest konieczna ani przewidziana i w większości przypadków także niemożliwa identyfikacja zarejestrowanych osób na podstawie imienia i nazwiska lub innych danych osobowych ani przyporządkowanie zarejestrowanych pojazdów lub obiektów do zidentyfikowanych w taki sposób osób. Ponieważ jednak niezbędne dane surowe składają się z materiałów wideo, obrazów i audio, nie można przy tym wykluczyć możliwości identyfikacji i identyfikacji osób.

Główną podstawą prawną przetwarzania jest „ochrona uzasadnionych interesów” zgodnie z art. 6 ust. 1 zd. 1 lit. f RODO. Uzasadnionym interesem Daimler Truck AG jest tutaj prowadzenie badań, prac rozwojowych i testów nad systemami wspomagającymi kierowcę, jazdą zautomatyzowaną, funkcjami jazdy i innymi usługami.

Sprzeczne interesy, prawa podstawowe i podstawowe wolności osób, których dane dotyczą, nie przeważają nad tym, ponieważ identyfikacja poszczególnych osób, których dane dotyczą, na podstawie imienia i nazwiska lub innych danych osobowych nie jest konieczna, przewidziana i w większości przypadków także niemożliwa. Ponadto podejmowane są środki techniczne i organizacyjne w celu zapewnienia przetwarzania zgromadzonych danych zgodnie z przepisami o ochronie danych.

5. Czy dane są przekazywane?
Daimler Truck AG przekazuje te dane partnerom kooperacyjnym, podmiotom przetwarzającym dane lub stronom trzecim wyłącznie w ramach celów określonych w przepisach o ochronie danych osobowych. Przekazywanie danych odbywa się tylko wtedy, gdy jest to dozwolone na podstawie przepisów ustawowych i/lub nakazów urzędowych lub sądowych albo gdy uzasadniony interes dotyczy strony trzeciej.

Kategorie odbiorców, którym dane mogą być przekazywane w ramach niniejszego przetwarzania, to w szczególności:

• Wewnętrzni i zewnętrzni partnerzy kooperacyjni Daimler Truck AG w ramach procesów badawczo-rozwojowych
• Dostawcy w ramach procesów badawczo-rozwojowych
• Inni podmioty przetwarzające dane (w szczególności usługodawcy IT oraz usługodawcy przetwarzający/analizujący dane)

Jeśli w ramach procesów badawczych, rozwojowych i testowych lub dalszego przetwarzania dane są przekazywane odbiorcom w państwach trzecich, odbywa się to tylko po wydaniu decyzji stwierdzającej odpowiedni stopień ochrony zgodnie z art. 45 RODO, na podstawie odpowiednich gwarancji w rozumieniu art. 46 RODO lub w zakresie dozwolonym przez inne przepisy.

6. Czy ma miejsce zautomatyzowany proces decyzyjny?
Zautomatyzowane podejmowanie decyzji w poszczególnych przypadkach ani profilowanie w rozumieniu art. 22 RODO nie ma miejsca.

7. Jak długo są przechowywane dane?
Dane wideo, obrazów i dane audio są przetwarzane i przechowywane tak długo, jak jest to konieczne do wyżej wymienionych procesów badawczych, rozwojowych i testowych. Jeśli w danym przypadku istnieje dodatkowa podstawa prawna lub dalszy uzasadniony interes w dalszym przechowywaniu i przetwarzaniu (np. w celu prawidłowej dokumentacji wymienionych procesów, ze względu na ustawowe obowiązki przechowywania lub inne wymogi prawne), dane są przechowywane odpowiednio dłużej.

8. Jakie prawa przysługują osobom, których dane dotyczą, w stosunku do Daimler Truck AG?
W ramach przetwarzania danych osobowych osobom, których dane dotyczą, przysługują następujące prawa. W odniesieniu do wykonywania i ograniczania tych praw w ramach opisanego tu przetwarzania prosimy również o przestrzeganie odpowiednich szczególnych wskazówek.

Szczególne wskazówki dotyczące wykonywania praw osoby, której dane dotyczą:
Jest to przypadek „przetwarzania, które nie wymaga identyfikacji osoby, której dane dotyczą” zgodnie z art. 11 RODO. Oprócz zarejestrowanych danych wideo, obrazów i danych audio nie są regularnie przetwarzane żadne dodatkowe cechy identyfikacyjne osób, których dane dotyczą.

Wykonanie i realizacja praw osoby, której dane dotyczą, wymaga zatem często – w zależności od indywidualnego przypadku – dalszych informacji od osoby, której dane dotyczą, w szczególności informacji o MIEJSCU i CZASIE, w którym mogła ona być objęta przetwarzaniem (tzn. informacje o tym, kiedy i gdzie konkretnie przebywali Państwo w pobliżu jednego z pojazdów testowych). Te dodatkowe informacje mogą być konieczne w celu ustalenia, czy przetwarzanie w ogóle dotyczy konkretnej osoby oraz w celu możliwości realizacji wymienionych poniżej praw, takich jak dostęp, usunięcie itp.

• Prawodostępu: Osoby, których dane dotyczą, mają prawo zażądać informacji o tym, czy dotyczące ich dane osobowe są przez nas przetwarzane. Jeśli dane są przetwarzane, osoby, których dane dotyczą, mają prawo do dostępu do tych danych oraz informacji o sposobach przetwarzania zgodnie z art. 15 RODO.
• Prawo do sprostowania nieprawidłowych danych: Osoby, których dane dotyczą, mają prawo zażądać od nas sprostowania dotyczących ich danych osobowych. Prawo to można zasadniczo zrealizować w przypadku danych wideo, obrazów i danych audio tylko poprzez ich usunięcie.
• Prawo do usunięcia danych: Osoby, których dane dotyczą, mają prawo zażądać od nas usunięcia dotyczących ich danych osobowych.
• Prawo do ograniczenia przetwarzania: Osoby, których dane dotyczą, mają prawo zażądać ograniczenia przetwarzania swoich danych.
• Prawo do wniesienia skargi do organu nadzorczego: osoby, których dane dotyczą,mają prawo do wniesienia skargi do organu nadzorczego, np. organu ochrony danych właściwego dla miejsca ich pobytu, miejsca pracy lub miejsca potencjalnego naruszenia ochrony danych.
• Prawo do sprzeciwu: osoby, których dane dotyczą, mają prawo sprzeciwić się przetwarzaniu swoich danych osobowych.

Szczególne wskazówki dotyczące możliwości ograniczenia praw osób, których dane dotyczą:
Zwracamy uwagę, że w ramach niniejszego przetwarzania prawa osób, których dane dotyczą, wynikające z art. 15 RODO (prawo dostępu), art. 16 RODO (prawo do sprostowania danych), art. 17 RODO (prawo do usunięcia danych), art. 18 RODO (prawo do ograniczenia przetwarzania) oraz art. 21 RODO (prawo do sprzeciwu), mogą podlegać szczególnym dodatkowym ograniczeniom. Te szczególne ograniczenia mają zastosowanie, jeżeli wykonanie i realizacja tych praw w konkretnym przypadku prawdopodobnie uniemożliwiałyby lub poważnie utrudniałyby realizację celów badawczych, a zatem ograniczenie jest niezbędne do realizacji tych celów badawczych. Ta szczególna możliwość ograniczenia i jej warunki wynikają w szczególności z art. 89 RODO w powiązaniu z § 27 BDSG (federalna ustawa o ochronie danych osobowych) oraz z art. 17 RODO.

Jeśli są Państwo osobą, której dotyczy opisane tutaj przetwarzane danych i chcą Państwo skorzystać z jednego z przysługujących Państwu praw lub uzyskać więcej informacji na ten temat, prosimy o kontakt:

Daimler Truck AG
Fasanenweg 10
70771 Leinfelden-Echterdingen
Niemcy
e-mail: privacy-trial-trucks@daimlertruck.com (Temat: jazda próbna samochodem ciężarowym)