Det, der bevæger jer.

"Vi vil gerne have, at vores kunder tager stilling til strømforsyningsanlæg, og vi opfordrer dem til at tage højde for alle aspekter på et tidligt tidspunkt. Vigtige emner er f.eks. netkapacitet, hvor længe den nødvendige elplanlægning tager og endelig etableringen af et strømforsyningsanlæg."

"Vores virksomhed tilbyder eConsulting for at kunne opfylde vores kunders behov og for at støtte dem i transformationsprocessen. Det betyder, at vi rådgiver dem om optimering af udvalgte ruter og stiller oplysninger til rådighed om mulige tilskudsprogrammer i deres region eller land. Et andet vigtigt aspekt er transparens, hvad angår omkostninger over hele ejertiden, som vi tilbyder vores kunder. Derudover arbejder vi tæt sammen med partnere inden for strømforsyningsanlæg og installation for at kunne planlægge og etablere individuelt tilpassede løsninger til strømforsyningsanlæg til vores kunders depoter."

"Vi har yderst positive erfaringer med aktionsradius for vores eTrucks. Det centrale spørgsmål er altid, hvor mange kilometer kunden rent faktisk kører dagligt. Ofte er en aktionsradius på 250 kilometer tilstrækkelig. Vi kan f.eks. tilbyde vores eActros- og eEconic-modeller, som er velegnede til kunder inden for distribution eller affaldshåndtering, og som har en aktionsradius på omkring 300 kilometer. Hvis kunden vælger fire Battery-Pacs, kan der opnås en aktionsradius på ca. 400 kilometer. Til kunder, der kører flere kilometer om dagen, har vi også den rigtige eTruck i vores portefølje. Vores eActros 600 har en aktionsradius på 500 kilometer uden genopladning og er målrettet kunder, der kører langturskørsel.¹"

"Lave temperaturer har en negativ indvirkning på aktionsradius for en eTruck. Derfor gennemfører vi omfattende tests, f.eks. i Nordfinland, i temperaturer ned til minus 25 grader. Vi har også et batteristyringssystem, der konstant sørger for at holde batteriets temperatur på det rette niveau under drift."

"Det er planen, at batterierne i eActros 600 skal kunne oplades fra 20 % til 80 % på ca. 30 minutter ved en ladestation med cirka en megawatt.²"

"Nøjagtig som vores diesellastbiler lever også vores batterielektriske lastbiler op til sikkerhedskravene. De bliver f.eks. også crashtestet. Desuden har vi et batterisikkerhedskoncept, som eksempelvis konstant overvåger batteritemperaturen i lastbilen under drift. For at øge sikkerheden yderligere er vores eTrucks naturligvis også udstyret med vores omfattende førerassistentsystemer, som f.eks.
Active Brake Assist³."

"Man tror måske, at der er et tomt rum, men det er faktisk ikke tilfældet. Her er vores klimaboks placeret, og vi har udnyttet pladsen effektivt til f.eks. pumper, kompressorer og styreenheder."

"De lyder fantastisk. Vi har installeret et akustisk køretøjsadvarselssystem, som genererer en kunstig lyd, hvilket betyder, at man i lastbilens omgivelser lægger mærke til den, især ved lavere hastigheder."