Nowy eActros 600​

Charged to change

W pełni elektryczny, ekologiczny, opłacalny: Długodystansowy eActros 600 jest już gotowy i zwiastuje nową erę branży transportowej. Game changer od Mercedes‑Benz Trucks jest już dostępny. ​

Highlights

Czas na nowy rozdział.

W pełni elektryczny eActros 600 jest nie tylko ekologiczny i opłacalny. Jest on częścią zintegrowanego rozwiązania na drodze do eMobility: z eConsultingiem w przypadku pytań pojawiających się w Twojej firmie, odpowiednimi usługami finansowymi i pomocnymi usługami cyfrowymi.

Stworzony z myślą o długich trasach: eActros 600 przekonuje przyszłościowym zasięgiem rzędu 500 kilometrów bez doładowywania.10

Mocny i inteligentny: Innowacyjna oś elektryczna eActrosa 600 o mocy szczytowej 600 kW zapewnia niezbędną moc do ciężkiego codziennego transportu. A dzięki Predictive Powertrain Control efektywnie przenosi swoją imponującą moc na drogę.

Dzięki ładowaniu megawatowemu eActros 600 ładuje swoje trwałe akumulatory litowo-żelazo-fosforanowe (LFP) w ok. 30 minut z 20 % do 80 %.9 Dla krótszych postojów na ładowanie i więcej czasu na drodze.

Kalkulator kosztów energii

Opłacalna inwestycja.

​Przejście na eMobility opłaca się: Teraz możesz szybko i łatwo określić potencjalne oszczędności na kosztach energii (olej napędowy vs. energia elektryczna), które stanowią największą część Twoich całkowitych kosztów.

eActros 600

eActros 600

w porównaniu do Actrosa 1845 LS z silnikiem wysokoprężnym

Możliwe oszczędności dzięki tej konfiguracji*:

Możliwe dodatkowe koszty w przypadku tej konfiguracji*:

Indywidualne porównanie sporządzi Twój dealer Mercedes‑Benz Trucks.

Wynikiem jest kalkulacja oparta na niewielkiej ilości danych podstawowych. Twój dealer przeprowadzi dla Ciebie indywidualną kalkulację i dowiesz się, czy opłaci Ci się przejście na eMobility.

* Wyniki tej symulacji to wartości szacunkowe oparte na Twoich danych i obejmujące okres ponad pięciu lat. Obliczenia są przeprowadzane na podstawie: Zużycia oleju napędowego: 26,0 l/100 km, zużycia prądu: 119 kWh/100 km. Zużycia te mogą się różnić w zależności od zastosowania. Zależne są one od wielu czynników, takich jak wyposażenie pojazdu, załadunek, profil trasy, prędkość, styl jazdy kierowcy, opony, warunki pogodowe itp. Narzędzie obliczeniowe i jego wyniki nie stanowią żadnego zapewnienia ani gwarancji ze strony Daimler Truck AG lub innej firmy. Wszystkie podane ceny i koszty nie zawierają podatku VAT i są wyrażone w €.

Zasięg

Zelektryfikowana wydajność.

Długie dystanse bez obaw o ładowanie: eActros 600 uzyskuje zasięg 500 km bez doładowywania.10 A dzięki ładowaniu megawatowemu można go naładować z 20 % do 80 % w ciągu ok. 30 minut.9 Jego system napędowy zapewnia dodatkową moc. Ponadto zastosowane w nim akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP) nie zawierają niklu ani kobaltu i przynoszą ogromne korzyści w zakresie żywotności i przepływu prądu.

Zasięg

Zelektryfikowana wydajność.

Układ napędowy: pełna moc.

Na wzniesieniach lub podczas przyspieszania widać: Wydajna jazda wymaga odpowiedniej mocy napędowej. Specjalnie w tym celu skonstruowana została nowa elektryczna oś napędowa. Dzięki ciągłej mocy elektrycznej 400 kW i mocy szczytowej 600 kW eActros 600 dynamicznie porusza się do przodu i pod górę. Dzięki technologii 4‑stopniowej skrzyni biegów i systemowi Predictive Powertrain Control zużycie energii można zmniejszyć nawet o 50 % w porównaniu z pojazdami z silnikiem wysokoprężnym.

Akumulator LFP: naładowany do wielkich osiągnięć.

Ekologiczny i oszczędny, cichy i pełen mocy: Dzięki nowo opracowanym akumulatorom litowo-żelazowo-fosforanowym, eActros 600 oferuje pełen pakiet przydatnych właściwości:

  • Zasięg: 500 km bez doładowywania1
  • Żywotność do 1 200 000 km
  • Ładowanie megawatowe z 20 % do 80 % w ok. 30 minut​2
  • Zrównoważona konstrukcja ogniw akumulatora bez kobaltu i niklu
  • Sześć lat gwarancji

1 Zasięg został określony wewnętrznie w specyficznych warunkach testowych, po wstępnym przygotowaniu przy użyciu ciągnika siodłowego 4x2 o całkowitej masie zespołu pojazdów 40 t przy temperaturze zewnętrznej 20°C w transporcie dalekobieżnym i może różnić się od wartości ustalonych zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2017/2400.

2 W oparciu o symulacje wewnętrzne, ponieważ aktualnie trwają jeszcze prace nad wiążącym i jednolitym standardem Megawatt Charging System (MCS).

Kalkulator CO2

Mniej znaczy więcej.

Tutaj możesz obliczyć, o ile eActros 600 zmniejszy Twój całkowity ślad węglowy CO2. Aby uzyskać bardziej szczegółową analizę, do dyspozycji jest Twój eConsultant.

eActros 600 eActros 600 eActros 600

w porównaniu z Actrosem 2545 L z silnikiem spalinowym (wysokoprężnym) i porównywalnym wyposażeniem w porównaniu z Actrosem 2545 L z silnikiem spalinowym (wysokoprężnym) i porównywalnym wyposażeniem w porównaniu z Actrosem 1845 LS z silnikiem spalinowym (wysokoprężnym) i porównywalnym wyposażeniem

Miks energetyczny**

Naczepy

Zabudowa

Ładunek

Temperatura zewnętrzna

Obszar zastosowania

Szacowana oszczędność*:

Szacowane dodatkowe zużycie*:

Odpowiada to przybliżonej redukcji o*:

Odpowiada to wzrostowi o ok*:

* Jest to ocena ekspercka oparta na różnych założeniach i danych oraz wybranych wpisach użytkownika dotyczących modelu pojazdu, rocznego przebiegu, mieszanki energetycznej, naczepy, załadunku, temperatury zewnętrznej oraz obszaru zastosowania. Potencjał oszczędności CO2 został określony wewnętrznie w następujących warunkach i może odbiegać od wartości określonych zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2017/2400. Informacje te nie są prawnie wiążące. Ocena opiera się na analizie Well-to-Wheel (WTW) i uwzględnia wyłącznie emisję dwutlenku węgla (CO2). Emisja CO2 eActrosa jest ustalana na podstawie podstawowego rocznego przebiegu (dane użytkownika), zużycia energii, specyficznych emisji CO2 mieszanki energetycznej (dane użytkownika) oraz sprawności ładowania. Zużycie energii przez eActrosa jest określane z uwzględnieniem wybranych danych użytkownika (model pojazdu, naczepa, załadunek, temperatura zewnętrzna oraz obszar zastosowania) na podstawie wewnętrznych symulacji. Obszar zastosowania odpowiada profilom jazdy w regionalnym transporcie dystrybucyjnym lub transporcie dalekobieżnym wg Vehicle Energy Consumption Calculation Tool (VECTO) Komisji Europejskiej. Topografia zasadniczo nie została uwzględniona oddzielnie. Akumulator nie jest wstępnie przygotowany. ** Wartości specyficznej emisji CO2 wybranej mieszanki energetycznej są oparte na danych WTW dotyczących roku 2022 firmy Sphera Solutions GmbH. Jeśli użytkownik wybierze kraj dla mieszanki energetycznej, podstawę stanowi średnia mieszanka energetyczna danego kraju. Jeśli użytkownik wybierze dla mieszanki energetycznej jeden z nośników energii, podstawą jest średnia UE dla danego nośnika energii. Podstawą obliczeń jest sprawność ładowania wynosząca 95 %. Zużycie energii w Actrosie z silnikiem spalinowym opiera się na wybranych danych użytkownika dotyczących rocznego przebiegu, mieszanki energetycznej, naczepy, załadunku i obszaru zastosowania. Podstawą jest temperatura zewnętrzna 20°C. W warunkach realnych mogą wystąpić różnice wynikające z odmiennych konfiguracji pojazdu, innego przebiegu trasy, warunków drogowych, indywidualnego stylu jazdy i innych czynników. Wartość specyficznej emisji CO2 oleju napędowego opiera się na danych z roku 2022 firmy Sphera Solutions GmbH (tbc) dla Well-to-Tank (WWT) oraz z Vehicle Energy Consumption Calculation Tool (VECTO) Komisji Europejskiej dla Tank-to-Wheel (TTW).

Planowanie tras

Pokonywanie dystansu.

Ruszamy dalej: Przeprowadź symulację swoich tras za pomocą eTruck Ready, uwzględniając ruch drogowy, pogodę i ładunek. Dowiedz się, czy zasięg eActrosa 600 odpowiada Twoim indywidualnym wymaganiom. 

Pokonywanie dystansu.
Nadwozie

40-tonowa wizytówka.

Prawdziwa atrakcja – i wyraźne zaangażowanie w elektromobilną przyszłość transportu: eActros 600 o przełomowym designie. Kabina kierowcy ProCabin z przedłużonym przodem i prostą pokrywą silnika nadaje mu szczególnie nowoczesny wygląd. Ulepszona osłona podwozia i dodatkowe uszczelki poprawiają aerodynamikę. Nowoczesne reflektory LED i akcenty w kolorze ciemnego chromu dopełniają całości.

Nadwozie

40-tonowa wizytówka.

40-tonowa wizytówka.
40-tonowa wizytówka.
40-tonowa wizytówka.
40-tonowa wizytówka.
40-tonowa wizytówka.
40-tonowa wizytówka.
40-tonowa wizytówka.
40-tonowa wizytówka.
40-tonowa wizytówka.
Atrakcyjne miejsce pracy.
Wnętrze

Atrakcyjne miejsce pracy.

Wygodniejszy dojazd do celu w transporcie dalekobieżnym: eActros 600 zapewnia kierowcy komfort na nowym poziomie. Przyczyniają się do tego między innymi: intuicyjny w obsłudze Multimedia Cockpit Interactive 2 – z obsługą głosową; aplikacja tachografu, która wreszcie ułatwia śledzenie czasu; oświetlenie ambiente, które zapewnia dobrą atmosferę i wiele innych szczegółów.

Wnętrze

Atrakcyjne miejsce pracy.

Multimedia Cockpit, interactive: Jazda staje się inteligentna.

Multimedia Cockpit Interactive 2: Jazda staje się inteligentna.

Większy wyświetlacz, większa przejrzystość.

Nowy dodatkowy wyświetlacz w Multimedia Cockpit Interactive 2 uzupełnia centralny wyświetlacz główny i zapewnia większą przejrzystość. Za pomocą ekranu dotykowego lub kierownicy wielofunkcyjnej można sterować ogrzewaniem, układem klimatyzacji, nawigacją, systemem telefonicznym i oświetleniem, a także zintegrowanym systemem radiowo-informacyjno-rozrywkowym.

Multimedia, megaproste.

Multimedia Cockpit Interactive 2 możesz również łatwo obsługiwać za pomocą obsługi głosowej. Dzięki temu możesz lepiej skupić się na obserwowaniu drogi i prowadzeniu pojazdu. Ponadto oferuje on różne możliwości personalizacji. Oraz aplikację Tachograf, która ułatwia rejestrację czasu.

Planowanie trasy: z uwzględnieniem stacji ładowania.

Ulepszone prowadzenie do celu: Nawigacja zintegrowana z kokpitem Multimedia Cockpit Interactive 2 została zaprojektowana specjalnie dla pojazdów elektrycznych i zawsze uwzględnia aktualne rozmieszczenie urządzeń zasilania energią.

Wyposażenie: doskonale zaprojektowane.

Dzięki ulepszonemu ogrzewaniu foteli, dodatkowemu złączu USB, sterowaniu systemowemu z osobistymi ustawieniami, nieprzejrzystej zasłonce i wielu innym elementom eActros 600 zapewnia relaksującą atmosferę w dzień i w nocy. Jeszcze większy komfort zapewniają opcjonalne elementy wyposażenia, takie jak dodatkowa lodówka czy gniazdo 230 V.

Wyposażenie: doskonale zaprojektowane.
Uważni pomocnicy na pokładzie.
Bezpieczeństwo

Uważni pomocnicy na pokładzie.

Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu – tego możesz oczekiwać od pojazdu z gwiazdą. eActros 600 wyróżnia się nie tylko systemami wspomagania bezpieczeństwa Mercedes‑Benz Trucks, ale także specjalnie zaprojektowanymi dla niego funkcjami. A system MirrorCam zapewnia lepszy widok dookoła ciężarówki.

Systemy wspomagające kierowcę: Twoja aktualizacja bezpieczeństwa.

Bezpieczna jazda – dzięki innowacyjnym systemom wspomagającym kierowcę Mercedes‑Benz Trucks w eActrosie 600.​ Jego całościowa koncepcja bezpieczeństwa nie tylko spełnia wymogi przepisów i norm prawnych, ale dzięki pewnym funkcjom nawet wykracza poza nie.

Bezpieczeństwo po obu stronach w standardzie: eActros 600 z systemem Active Sideguard Assist najnowszej generacji oferuje jeszcze lepsze wsparcie podczas zmiany pasa ruchu, wyprzedzania i skręcania w sytuacjach ograniczonej widoczności.

Przewidująca jazda: Najnowsza wersja Active Brake Assist może teraz jeszcze lepiej rozpoznawać przeszkody i krytyczne sytuacje – i reagować wyraźnymi sygnałami ostrzegawczymi aż po automatyczne hamowanie całkowite.

Zachowaj kontrolę: Front Guard Assist eActrosa 600 może monitorować obszar przed pojazdem i wspomagać kierowcę sygnałami ostrzegawczymi w przypadku możliwych zagrożeń. Zapewnia bezpieczniejsze ruszanie, manewrowanie i skręcanie.

Większy komfort i bezpieczeństwo w trasie: Active Drive Assist 3 w eActrosie 600 łączy różne funkcje wspomagające kierowcę, które ułatwiają pracę w kokpicie i pomagają w miarę możliwości unikać niebezpiecznych sytuacji.

Doradztwo i usługi
Doradztwo i usługi

Serwis w pakiecie.

Dzięki temu Twoja ciężarówka pozostanie dłużej tam, gdzie zarabia pieniądze: na drodze. Indywidualne umowy serwisowe, gęsta sieć warsztatów i dostępny przez całą dobę serwis Mercedes‑Benz Trucks Service24h pozwalają maksymalnie skrócić czasy przestojów. Podczas serwisowania – a nawet w rzadkich przypadkach awarii.

Usługi cyfrowe.

Pozwól sobie na odrobinę cyfrowej pomocy w zarządzaniu pojazdami, aby zwiększyć dochodowość procesów związanych z Twoimi samochodami ciężarowymi: dzięki inteligentnym usługom, takim jak Mercedes‑Benz Trucks Uptime, Fleetboard, TruckLive oraz portalowi dla klientów My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks. Korzystaj z lepszego planowania przeglądów, krótszych wizyt w warsztacie, większej przejrzystości w trasie – lub dynamicznego planowania trasy na podstawie danych o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym. Nawiasem mówiąc: Nawet nasz serwis Mercedes‑Benz Trucks Service24h zapewnia jeszcze szybszą pomoc w razie awarii, jeśli ma dostęp do cyfrowych danych eActrosa 600.

Usługi cyfrowe.

Fleetboard

Fleetboard

Fleetboard zapewnia przegląd w czasie rzeczywistym istotnych danych dotyczących Twoich pojazdów i urządzeń zasilania energią. 

  • Dzięki Fleetboard Charge Management możesz kontrolować procesy pomiędzy swoim eActrosem 600 a urządzeniami zasilania energią i sterować nimi w inteligentny sposób.
  • Usługa Fleetboard Mapping pozwala śledzić w czasie rzeczywistym, gdzie znajdują się pojazdy, czy są w ruchu, stoją, czy są ładowane – a także uzyskiwać inne ważne dane dotyczące pojazdów.
  • Zachowaj pełną historię tras swojego pojazdu dzięki Fleetboard Logbook – cyfrowej ewidencji przebiegu pojazdu. Przegląd poszczególnych przejazdów pozwoli Ci łatwo zidentyfikować niewykorzystany potencjał swojego eActrosa 600.

MercedesBenz Trucks Uptime

Mercedes‑Benz Trucks Uptime sprawdza podczas uruchamiania status wielu systemów Twojej ciężarówki. W razie wykrycia krytycznego stanu może wysłać predykcyjne wskazówki dotyczące napraw i serwisowania. Dzięki temu możesz szybciej reagować i w miarę możliwości unikać przewidywalnych awarii. Pozwala to skrócić czasy przestoju. I zmniejszyć związane z tym koszty. Ponadto usługa zapewnia przejrzystość danych, takich jak poziom naładowania i pozostały zasięg Twoich eTrucków – jako wsparcie w czasie rzeczywistym dla dyspozytorów.

Mercedes-Benz Uptime

My TruckPoint for MercedesBenz Trucks & TruckLive

Zarządzaj swoimi pojazdami oraz powiązanymi umowami i informacjami: Zrobisz to w prosty sposób za pomocą My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks, cyfrowego portalu dla klientów. Możesz tutaj również zarejestrować swojego eActrosa 600 i otrzymać trzy lata bezpłatnego dostępu do TruckLive. Po upływie bezpłatnego 36‑miesięcznego okresu możesz wykupić TruckLive jako płatną usługę. Dopóki jesteś klientem płatnych usług Fleetboard lub umów serwisowych Mercedes‑Benz Trucks, usługa TruckLive pozostaje bezpłatna również po okresie 36 miesięcy.

Usługa TruckLive to Twój wstęp do naszego świata usług cyfrowych. Umożliwia ona dynamiczne prowadzenie do celu. Dodatkowo oferuje przydatne funkcje, takie jak efektywne zarządzanie przeglądami oraz wiele innych, specyficznych usług, które są dostępne od razu.

  • Ulepszone zarządzanie przeglądami dzięki aktualnym prognozom okresów międzyprzeglądowych
  • Komunikaty o zdarzeniach dotyczące koniecznych działań naprawczych
  • Przejrzystość stanu pojazdu, od zużycia hamulców po ciśnienie w oponach
  • Krótszy czas jazdy i lepsze możliwości planowania dzięki danym o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym w nawigacji pojazdu
  • Cyfrowo i bezpłatnie: Umowy dotyczące My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks i aktywacja TruckLive1 dla Twoich pojazdów

1 O ile Twoje pojazdy spełniają wymagania techniczne TruckLive.

Value Bundle

Potężny pakiet usług.

Oferta, która sprawi, że Twoja ciężarówka będzie jeszcze lepsza: Dzięki Value Bundle dla eActrosa 600 możesz w prosty sposób zabezpieczyć sobie kompleksowe usługi Mercedes‑Benz Trucks w jednym pakiecie – i to w korzystnej cenie. Dzięki temu Twoja ciężarówka jest pod dobrą opieką przez cały czas. A Ty masz wolną głowę, aby skoncentrować się na swojej podstawowej działalności.

Mercedes-Benz Complete wraz z Mercedes-Benz Trucks Uptime

Kompletny pakiet serwisowy zapewniający długą i opłacalną eksploatację eActrosa 600: Obejmuje on diagnostykę pojazdu na żywo za pomocą Mercedes‑Benz Trucks Uptime, serwisowanie, naprawy, wymianę części zużywających się i wiele więcej. I to do 96 miesięcy lub 1 miliona kilometrów przebiegu całkowitego.

Usługi telematyczne Fleetboard Premium

Przejrzysty i wydajny system zarządzania flotą pojazdów: Usługi telematyczne online Fleetboard oferują Ci liczne narzędzia, które sprawią, że Twoja flota będzie bardziej przejrzysta, wydajna, zrównoważona i rentowna. Nawiasem mówiąc: Najprostszym sposobem na uzyskanie korzyści jest Value Bundle. Zawarty jest już tutaj kompletny pakiet usług Fleetboard.

Indywidualne szkolenie kierowców

Wykorzystaj jeszcze więcej możliwości swojego eActrosa 600: Nasze szkolenia pomogą Ci poprawić styl jazdy, zmniejszyć zużycie i zredukować liczbę awarii.

Usługi finansowe dla Twojej ciężarówki

Bezpośrednio dostępna: odpowiednia oferta Daimler Truck Financial Services. Niezależnie od tego, czy chcesz jedynie korzystać z eActrosa 600, czy nabyć go na własność, indywidualne usługi finansowania ułatwią Ci przejście na eMobility.

eConsulting

Z profesjonalnym doradztwem ku elektromobilnej przyszłości.

​Pozwól, by nasi eksperci towarzyszyli Ci i wspierali Cię na drodze do eMobility. Dopiero odpowiednio dobrany, kompletny pakiet sprawi, że eTruck stanie się dla Ciebie sukcesem. Twój eConsultant poprowadzi Cię krok po kroku przez tę transformację.​ Od planowania odpowiednich urządzeń zasilania energią, poprzez finansowanie włącznie z ustaleniem możliwości wsparcia i dopłat, aż po integrację nowej technologii i pojazdów z Twoimi procesami operacyjnymi.

Usługi finansowania

Idealnie dopasowane rozwiązania.

Jak najłatwiejsze przejście na eMobility: dzięki indywidualnie dopasowanym usługom finansowania Daimler Truck Financial Services. Daimler Truck Financial Services oferuje indywidualne rozwiązania dostosowane do Twojej ciężarówki i firmy – niezależnie od tego, czy chcesz tylko korzystać z pojazdu, czy nabyć go na własność.

Gwarancja obejmująca wiele przypadków
Gwarancja

Gwarancja obejmująca wiele przypadków.

Kompleksowa gwarancja Mercedes‑Benz Trucks obowiązująca od momentu opuszczenia fabryki obejmuje cały pojazd (maks. 12 miesięcy z nieograniczonym przebiegiem), układ napędowy ePowertrain (maks. 36 miesięcy lub 360 000 km) oraz akumulatory wysokiego napięcia (maks. 72 miesiące lub 720 000 km lub 1 800 cykli ładowania).8

Dane techniczne

eActros 600 w szczegółach.

Odpowiedni eTruck do Twoich zadań: Tutaj znajdziesz przegląd szczegółów technicznych ciągnika siodłowego i podwozia skrzyniowego.

eActros 600 w szczegółach
Dane techniczne

eActros 600 w szczegółach.

eActros 600

Ciągnik siodłowy

Wzór konstrukcyjny

983403

Rozstaw osi

4 000 mm

Dopuszczalna technicznie masa całkowita zestawu drogowego

44 t

Techniczna masa całkowita pojazdu

22 t (FA 9 t, RA 13 t),
Pełne zawieszenie pneumatyczne

Masa własna1

ok. 11,7 t

Kabina kierowcy/warianty kabiny kierowcy

2,5 m, L-Cab,
ProCabin Stream / Big / Giga,
płaska podłoga

Moc silnika (ciągła/maks.)

400 kW/600 kW

Skrzynia biegów

4 biegi

Akumulatory

LFP (litowo-żelazowo-fosforanowy)

Liczba pakietów akumulatorów

3

Zainstalowana pojemność akumulatora

621 kWh łącznie2, 207 kWh na pakiet

Użytkowa pojemność akumulatora

600 kWh łącznie3, 200 kWh na pakiet

Moc ładowania (CCS/MCS)

400 kW/1 000 kW

Czas ładowania 20 % do 80 % (CCS/MCS)

ok. 60 min4/ok. 30 min5

eActros 600

Podwozie skrzyniowe

Wzór konstrukcyjny

983120

Rozstaw osi

4 600 mm

Dopuszczalna technicznie masa całkowita zestawu drogowego

44 t

Techniczna masa całkowita pojazdu

28 t (oś przednia 9 t, oś tylna 13 t, oś wleczona 7,5 t),
Pełne zawieszenie pneumatyczne

Masa własna1

ok. 13,2 t

Kabina kierowcy/warianty kabiny kierowcy

2,5 m, L-Cab,
ProCabin Stream / Big / Giga,
płaska podłoga

Moc silnika (ciągła/maks.)

400 kW/600 kW

Skrzynia biegów

4 biegi

Akumulatory

LFP (litowo-żelazowo-fosforanowy)

Liczba pakietów akumulatorów

3

Zainstalowana pojemność akumulatora

621 kWh łącznie2, 207 kWh na pakiet

Użytkowa pojemność akumulatora

600 kWh łącznie3, 200 kWh na pakiet

Moc ładowania (CCS/MCS)

400 kW/1 000 kW

Czas ładowania 20 % do 80 % (CCS/MCS)

ok. 60 min4/ok. 30 min5

eActros 600

Podwozie skrzyniowe

Wzór konstrukcyjny

983120

Rozstaw osi

4 900 mm

Dopuszczalna technicznie masa całkowita zestawu drogowego

44 t

Techniczna masa całkowita pojazdu

28 t (oś przednia 9 t, oś tylna 13 t, oś wleczona 7,5 t),
Pełne zawieszenie pneumatyczne

Masa własna1

ok. 13,4 t

Kabina kierowcy/warianty kabiny kierowcy

2,5 m, L-Cab,
ProCabin Stream / Big / Giga,
płaska podłoga

Moc silnika (ciągła/maks.)

400 kW/600 kW

Skrzynia biegów

4 biegi

Akumulatory

LFP (litowo-żelazowo-fosforanowy)

Liczba pakietów akumulatorów

3

Zainstalowana pojemność akumulatora

621 kWh łącznie2, 207 kWh na pakiet

Użytkowa pojemność akumulatora

600 kWh łącznie3, 200 kWh na pakiet

Moc ładowania (CCS/MCS)

400 kW/1 000 kW

Czas ładowania 20 % do 80 % (CCS/MCS)

ok. 60 min4/ok. 30 min5

1 W zależności od wyposażenia.

2 Pojemność znamionowa nowego akumulatora w oparciu o zdefiniowane wewnętrznie warunki ramowe. Może się ona różnić w zależności od zastosowania i warunków otoczenia.  

3 Pojemność użyteczna do regularnej eksploatacji samochodów ciężarowych z nowymi akumulatorami. Jest ona oparta na zdefiniowanych wewnętrznie warunkach ramowych i może się różnić w zależności od zastosowania i warunków otoczenia.

4 eActrosa 600 można ładować poprzez standardowe gniazdo ładowania CCS2 o mocy do 400 kW: Na podstawie obliczonych wewnętrznie wartości doświadczalnych stwierdzono, że trzy pakiety akumulatorów pracujące w warunkach optymalnych, m.in. w temperaturze otoczenia wynoszącej 20°C, ładowane na typowym terminalu szybkiego ładowania prądem ładowania o natężeniu 500 A, potrzebują około godziny, aby ich poziom naładowania wzrósł z 20 % do 80 %.

5 W oparciu o symulacje wewnętrzne, ponieważ aktualnie trwają jeszcze prace nad wiążącym i jednolitym standardem Megawatt Charging System (MCS).

Odkryj więcej modeli.

Charged and ready.

Charged & ready

Na czele nowej ery.

Na czele nowej ery

Wszystkie typoszeregi

To również może Cię zainteresować:

Więcej niż ciężarówka.

Więcej niż ciężarówka

Gotowy na jutro już dziś.

Gotowy na jutro już dziś

Ilustracje i teksty mogą zawierać wyposażenie dodatkowe oraz akcesoria nienależące do standardowego zakresu dostawy. Prezentowane ilustracje są jedynie przykładowe i nie muszą odzwierciedlać rzeczywistego stanu oryginalnych pojazdów. Wygląd oryginalnych pojazdów może różnić się od przedstawionego na tych ilustracjach. Prawo do zmian zastrzeżone. Ilustracje i teksty mogą również zawierać typy i usługi niedostępne w ofercie w niektórych krajach.

1 Systemy wspomagające mogą jedynie wspomagać kierowcę. Odpowiedzialność za bezpieczne prowadzenie pojazdu zawsze w pełnym zakresie spoczywa na kierowcy.

2 Wyposażenie seryjne w UE. 

3 Wyposażenie dodatkowe S2J umożliwia systemowe wyłączenie opcji dezaktywacji systemów hamowania awaryjnego Active Brake Assist 6 lub Active Brake Assist.

4 Wyposażenie dodatkowe.

5 Wyposażenie dodatkowe, tylko w połączeniu z układem kierowniczym Servotwin, asystentem utrzymywania odległości, Active Brake Assist 5, systemem stabilizującym jazdę oraz Multimedia Cockpit, interactive.

6 O ile Twoje pojazdy spełniają wymagania techniczne TruckLive.

7 Produkty Daimler Truck Financial Services nie są dostępne we wszystkich krajach. Dostępność na danym rynku można sprawdzić u dealera.

8 W przypadku układu napędowego ePowertrain i akumulatorów wysokiego napięcia: w zależności od tego, co nastąpi pierwsze. Roszczenia z tytułu gwarancji dotyczące akumulatorów wysokiego napięcia są uzasadnione, gdy w podanych warunkach wskaźnik SoH dla akumulatorów spadnie poniżej 80 %.

9 W oparciu o symulacje wewnętrzne, ponieważ aktualnie trwają jeszcze prace nad wiążącym i jednolitym standardem Megawatt Charging System (MCS).

10 Zasięg został określony wewnętrznie w specyficznych warunkach testowych, po wstępnym przygotowaniu przy użyciu ciągnika siodłowego 4x2 o całkowitej masie zespołu pojazdów 40 t przy temperaturze zewnętrznej 20°C w transporcie dalekobieżnym i może różnić się od wartości ustalonych zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2017/2400.