Nowy eActros 600​

Charged to change

W pełni elektryczny, ekologiczny, opłacalny: długodystansowy eActros 600 jest już gotowy i zwiastuje nową erę branży transportowej. Gamechanger od Mercedes‑Benz Trucks jest już dostępny. ​

Najważniejsze cechy

Czas na nowy rozdział.

W pełni elektryczny eActros 600 jest nie tylko zrównoważony i opłacalny. Jest on częścią zintegrowanego rozwiązania na drodze do eMobility: z eConsultingiem w przypadku pytań pojawiających się w Twojej firmie, odpowiednimi usługami finansowymi i pomocnymi usługami cyfrowymi.

Stworzony z myślą o długich trasach: eActros 600 przekonuje przyszłościowym zasięgiem rzędu 500 kilometrów bez doładowywania.10

Mocna i inteligentna: innowacyjna oś elektryczna eActrosa 600 o mocy szczytowej 600 kW zapewnia niezbędną moc do ciężkiego codziennego transportu. A dzięki Predictive Powertrain Control efektywnie przenosi swoją imponującą siłę na drogę.

Dzięki ładowaniu megawatowemu eActros 600 ładuje swoje trwałe akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP) w ok. 30 minut z 20% do 80%.9 Dla krótszych postojów na ładowanie i więcej czasu na drodze.

Zasięg

Zelektryfikowana wydajność.

Długie dystanse bez obaw o ładowanie: eActros 600 uzyskuje zasięg 500 km bez doładowywania.10 A dzięki ładowaniu megawatowemu można go naładować z 20% do 80% w ciągu ok. 30 minut.9 Jego system napędowy zapewnia wyjątkowo dużą moc. Ponadto zastosowane w nim akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP) nie zawierają niklu ani kobaltu i przynoszą ogromne korzyści w zakresie żywotności i przepływu prądu.

Kalkulator zasięgu

Dociera dalej niż myślisz.

Im większy zasięg na jednym ładowaniu, tym szybciej dotrzesz do celu. Określ tutaj, jak daleko może Cię zawieźć Twój eActros.

eActros 600 eActros 600 eActros 600

Naczepy

Zabudowa

Ładunek

Temperatura zewnętrzna

Obszar zastosowania

Szacowany zasięg*:

* Szacowany zasięg jest ustalany na podstawie wyników wewnętrznych symulacji oraz rzeczywistych jazd próbnych. Rzeczywisty zasięg może różnić się od szacowanego zasięgu ze względu na wiele czynników, takich jak topografia, warunki pogodowe, prędkość, przygotowanie wstępne, odbiorniki dodatkowe, indywidualna konfiguracja pojazdu i styl jazdy.

Zasięg

Zelektryfikowana wydajność.

Układ napędowy: pełna moc.

Na wzniesieniach lub podczas przyspieszania widać: wydajna jazda wymaga odpowiedniej mocy napędowej. Specjalnie w tym celu skonstruowana została nowa oś elektryczna. Dzięki ciągłej mocy elektrycznej 400 kW i mocy szczytowej 600 kW eActros 600 dynamicznie porusza się do przodu i pod górę. Dzięki technologii 4‑stopniowej skrzyni biegów i systemowi Predictive Powertrain Control zużycie energii można zmniejszyć nawet o 50% w porównaniu z pojazdami z silnikiem wysokoprężnym.

Akumulator LFP: naładowany do wielkich osiągnięć.

Zrównoważony i oszczędny, cichy i pełen mocy: Dzięki nowo opracowanym akumulatorom litowo-żelazowo-fosforanowym eActros 600 oferuje pełen pakiet świetnych właściwości:

  • Zasięg: 500 km bez doładowywania1
  • Żywotność do 1 200 000 km
  • Ładowanie megawatowe z 20% do 80% w ok. 30 minut​2
  • Zrównoważona konstrukcja ogniw akumulatora bez kobaltu i niklu
  • Sześć lat gwarancji

1 Zasięg został określony wewnętrznie w specyficznych warunkach testowych, po przygotowaniu wstępnym przy użyciu ciągnika siodłowego 4x2 o całkowitej masie zespołu pojazdów 40 t przy temperaturze zewnętrznej 20°C w transporcie dalekobieżnym i może różnić się od wartości ustalonych zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2017/2400.

2 W oparciu o symulacje wewnętrzne, ponieważ aktualnie trwają jeszcze prace nad wiążącym i jednolitym standardem Megawatt Charging System (MCS).

Bilans ekologiczny

Nawet o 80%* niższa emisja CO2 eq.

Dzięki eActrosowi 600 zmniejszysz swój ślad węglowy CO2 eq. Chociaż ze względu na swoje akumulatory w produkcji początkowo emituje on więcej CO2 eq. niż porównywalna ciężarówka z silnikiem wysokoprężnym, po przejechaniu nieco ponad 100 000 kilometrów osiągnięty zostaje tzw. break-even (próg rentowności), jeśli eActros 600 ładowany jest wyłącznie energią odnawialną. W ciągu około 10 lat lub 1,2 miliona przejechanych kilometrów w całym okresie eksploatacji, od produkcji do zakończenia użytkowania, eActros 600 oszczędza do 80 procent emisji CO2 eq. w zależności od miksu energetycznego.* Wynika to z bilansu ekologicznego – analizy bilansu energetycznego i wpływu na środowisko.

Podczas produkcji eActrosa 600 powstaje 98 845 kilogramów CO2 eq. Surowce i logistyka, zwłaszcza ogniw akumulatorowych, generują wprawdzie więcej emisji niż porównywalne samochody ciężarowe z silnikiem wysokoprężnym, ale inwestycja szybko się zwraca: Po przejechaniu ponad 100 000 kilometrów* na drodze bilans CO2 eq. ulega wyrównaniu.

Jeśli eActros 600 jest ładowany w pełni energią odnawialną (EU-Green-Grid-Mix**), jego bilans CO2 eq. w odniesieniu do porównywalnych ciężarówek z silnikiem wysokoprężnym jest wyrównany już po przejechaniu nieco ponad 100 000 kilometrów na drodze – i to przy przewidywanej długości życia około 1,2 miliona kilometrów.

Jeśli eActros 600 ładowany jest przeciętnym miksem energetycznym, łącznie z kopalnymi źródłami energii (EU-Grid-Mix 2020**), wyprzedza porównywalne ciężarówki z silnikiem wysokoprężnym po przejechaniu ponad 195 000 kilometrów i wyrównuje bilans CO2 eq. od czasu produkcji.

Po okresie do 10 lat i do 1,2 miliona kilometrów eActros 600 wykonał swoją pracę. Uniknął przy tym nie tylko emisji CO2 eq., które w tym samym czasie wygenerowałyby porównywalne ciężarówki z silnikiem wysokoprężnym. Ponadto eActros 600 przez cały okres eksploatacji oszczędza do 51 procent zanieczyszczeń powietrza i wody. W ten sposób można chronić zbiorniki wodne przed nadmiernym wzrostem glonów, które powstają głównie z powodu składników odżywczych, takich jak azot i fosfor.

Najwyższe możliwe oszczędności eActros 600 uzyskuje, gdy przez cały okres eksploatacji pobiera energię ze źródeł odnawialnych, takich jak biomasa lub energia wiatrowa, słoneczna i wodna. EU-Green-Grid-Mix 2020 odzwierciedla dokładnie to średnie zasilanie w 100% z energii odnawialnych.

Oczywiście Twoja ciężarówka może również ładować energię elektryczną ze źródeł, które oprócz energii odnawialnej zawierają również paliwa kopalne. Taki miks energetyczny jest odzwierciedlony w EU-Grid-Mix 2020. W porównaniu z samochodem z silnikiem wysokoprężnym również ten miks energetyczny jest oszczędny.

Podczas gdy całkowity bilans CO2 eq eActrosa 600 w odniesieniu do porównywalnej ciężarówki z silnikiem wysokoprężnym w EU-Green-Grid-Mix 2020 wyrównuje się po nieco ponad 100 000 kilometrów, w EU-Grid-Mix 2020 ma to miejsce po około 195 000 kilometrów.

* EU-Green-Grid-Mix 2020 – bazuje na bilansie ekologicznym zgodnie z ISO 14040:2006+A1:2020 i ISO 14044:2006+A1:2017+A2:2020 i został poddany krytycznej kontroli przez instytucję zewnętrzną, TÜV Rheinland. Dane i założenia, na których opiera się bilans ekologiczny, w tym specyfikacje jednostek funkcjonalnych i metod, mają znaczący wpływ na wyniki. W związku z tym porównanie z innymi modelami samochodów ciężarowych lub pojazdów nie jest zamierzone ani zalecane.

** Źródło danych dla miksów energetycznych, udostępnione przez sphera.com

*** Symulacja za pomocą Vehicle Energy Consumption Calculation Tool (VECTO 3.3.15, 3102)

 

Kalkulator CO2

Mniej znaczy więcej.

Tutaj możesz obliczyć, o ile eActros 600 zmniejszy Twój całkowity ślad węglowy CO2. Aby uzyskać bardziej szczegółową analizę, do dyspozycji jest Twój eConsultant.

eActros 600 eActros 600 eActros 600

w porównaniu z Actrosem 2545 L z silnikiem spalinowym (wysokoprężnym) i porównywalnym wyposażeniem w porównaniu z Actrosem 2545 L z silnikiem spalinowym (wysokoprężnym) i porównywalnym wyposażeniem w porównaniu z Actrosem 1845 LS z silnikiem spalinowym (wysokoprężnym) i porównywalnym wyposażeniem

Miks energetyczny**

Naczepy

Zabudowa

Ładunek

Temperatura zewnętrzna

Obszar zastosowania

Szacowana oszczędność*:

Szacowane dodatkowe zużycie*:

Odpowiada to przybliżonej redukcji o*:

Odpowiada to wzrostowi o ok*:

* Jest to ekspercka ocena oparta na różnych założeniach i danych oraz wybranych danych wprowadzanych przez użytkownika, dotyczących modelu pojazdu, rocznego przebiegu, miksu energetycznego, naczepy, ładunku, temperatury zewnętrznej oraz obszaru zastosowania. Potencjał oszczędności CO2 został określony wewnętrznie w następujących szczególnych warunkach i może się różnić od wartości określonych zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2017/2400. Informacje te nie są prawnie wiążące. Ocena opiera się na analizie Well-to-Wheel (WTW) i uwzględnia wyłącznie emisje dwutlenku węgla (CO2). Emisje CO2 eActrosa są określane z wykorzystaniem bazowego rocznego przebiegu (dane wprowadzane przez użytkownika), zużycia energii, specyficznych emisji CO2 miksu energetycznego (dane wprowadzane przez użytkownika) oraz wydajności ładowania. Zużycie energii przez eActrosa jest określane na podstawie wewnętrznych symulacji z uwzględnieniem wybranych danych wprowadzanych przez użytkownika (model pojazdu, naczepa, ładunek, temperatura zewnętrzna oraz obszar zastosowania). Zakres zastosowania odpowiada profilom jazdy w regionalnym transporcie dystrybucyjnym lub na długich trasach wg Vehicle Energy Consumption Calculation Tool (VECTO) Komisji Europejskiej. Topografia nie została zasadniczo uwzględniona oddzielnie. Za podstawę nie jest brane wstępne przygotowanie akumulatora. ** Wartości specyficznych emisji CO2 wybranego miksu energetycznego oparte są na danych WTW firmy Sphera Solutions GmbH dotyczących 2022 roku. Jeżeli użytkownik wybiera kraj na potrzeby miksu energetycznego, podstawą jest średni miks energetyczny danego kraju. Jeśli użytkownik wybiera nośnik energii na potrzeby miksu energetycznego, podstawą jest średnia w UE dla danego nośnika energii. Kalkulacja opiera się na wydajności ładowania na poziomie 95%. Zużycie energii przez Actrosa z silnikiem spalinowym jest oparte na danych wprowadzanych przez użytkownika, dotyczących rocznego przebiegu, miksu energetycznego, naczepy, ładunku i obszaru zastosowania. Przyjmuje się, że temperatura zewnętrzna wynosi 20°C. W realnym przypadku mogą wystąpić różnice z powodu różnic dot. konfiguracji pojazdu, trasy, warunków ruchu drogowego, indywidualnego stylu jazdy i innych czynników. Wartość specyficznych emisji CO2 w przypadku silników wysokoprężnych opiera się na danych firmy Sphera Solutions GmbH (tbc) za rok 2022 dot. Well-to-Tank (WWT) oraz pochodzących z Vehicle Energy Consumption Calculation Tool (VECTO) Komisji Europejskiej dot. Tank-To-Wheel (TTW).

Planowanie tras

Twoje trasy.

Ruszamy dalej. Przeprowadź symulację swoich tras za pomocą eTruck Ready, uwzględniając ruch drogowy, pogodę i ładunek. Dowiedz się, czy zasięg eActrosa 600 odpowiada Twoim indywidualnym wymaganiom. 

Twoje trasy.
Nadwozie

40-tonowa wizytówka.

Prawdziwa atrakcja – i jasne zaangażowanie w elektromobilną przyszłość transportu: eActros 600 o przełomowym designie. Kabina kierowcy ProCabin z przedłużonym przodem i prostą pokrywą silnika nadaje mu wyjątkowo nowoczesny wygląd. Ulepszona osłona podwozia i dodatkowe uszczelki poprawiają aerodynamikę. Nowoczesne reflektory LED i akcenty w kolorze ciemnego chromu dopełniają całości.

Nadwozie

40-tonowa wizytówka.

40-tonowa wizytówka.
40-tonowa wizytówka.
40-tonowa wizytówka.
40-tonowa wizytówka.
40-tonowa wizytówka.
40-tonowa wizytówka.
40-tonowa wizytówka.
40-tonowa wizytówka.
40-tonowa wizytówka.
Atrakcyjne miejsce pracy.
Wnętrze

Atrakcyjne miejsce pracy.

Wygodniejszy dojazd do celu w transporcie dalekobieżnym: eActros 600 zapewnia kierowcy komfort na nowym poziomie. Przyczyniają się do tego między innymi: Multimedia Cockpit Interactive 2 z intuicyjną obsługą głosową; aplikacja Tachograf, która wreszcie ułatwia śledzenie czasu; oświetlenie ambiente, które zapewnia dobrą atmosferę, i wiele innych detali.

Wnętrze

Atrakcyjne miejsce pracy.

Multimedia Cockpit, interactive: jazda staje się inteligentna.

Multimedia Cockpit Interactive 2: jazda staje się inteligentna.

_Większy wyświetlacz, większa przejrzystość.

Nowy dodatkowy wyświetlacz w Multimedia Cockpit Interactive 2 uzupełnia centralny wyświetlacz główny i zapewnia większą przejrzystość. Za pomocą ekranu dotykowego lub kierownicy wielofunkcyjnej można sterować ogrzewaniem, układem klimatyzacji, nawigacją, systemem telefonicznym i oświetleniem, a także zintegrowanym systemem radiowym iinformacyjno-rozrywkowym.

Multimedia, megaproste.

Multimedia Cockpit Interactive 2 możesz również łatwo obsługiwać za pomocą obsługi głosowej. Dzięki temu możesz lepiej skupić się na obserwowaniu drogi i prowadzeniu pojazdu. Ponadto oferuje on różne możliwości personalizacji. Dodatkowo wyposażony jest w aplikację Tachograf, która ułatwia rejestrację czasu.

Planowanie trasy: z uwzględnieniem stacji ładowania.

Ulepszone prowadzenie do celu: nawigacja zintegrowana z kokpitem Multimedia Cockpit Interactive 2 została zaprojektowana specjalnie dla pojazdów elektrycznych i zawsze uwzględnia aktualne rozmieszczenie urządzeń zasilania energią.

Wyposażenie: doskonale zaprojektowane.

Dzięki ulepszonemu ogrzewaniu foteli, dodatkowemu złączu USB, sterowaniu systemowemu z osobistymi ustawieniami, nieprzejrzystej zasłonce i wielu innym elementom eActros 600 zapewnia relaksującą atmosferę w dzień i w nocy. Jeszcze większy komfort zapewniają opcjonalne elementy wyposażenia, takie jak dodatkowa lodówka czy gniazdo 230 V.

Wyposażenie: doskonale zaprojektowane.
Uważni pomocnicy na pokładzie.
Bezpieczeństwo

Uważni pomocnicy na pokładzie.

Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu – tego można oczekiwać od pojazdu z gwiazdą. eActros 600 wyróżnia się nie tylko systemami wspomagania bezpieczeństwa Mercedes‑Benz Trucks, ale także specjalnie zaprojektowanymi dla niego funkcjami. A system MirrorCam zapewnia lepszy widok dookoła ciężarówki.

Systemy wspomagające kierowcę: Twoja aktualizacja bezpieczeństwa.

Bezpieczna jazda – dzięki innowacyjnym systemom wspomagającym kierowcę Mercedes‑Benz Trucks w eActrosie 600.​ Jego całościowa koncepcja bezpieczeństwa nie tylko spełnia wymogi przepisów i norm prawnych, ale dzięki pewnym funkcjom nawet wykracza poza nie.

Bezpieczeństwo po obu stronach w standardzie: eActros 600 z systemem Active Sideguard Assist najnowszej generacji oferuje jeszcze lepsze wsparcie podczas zmiany pasa ruchu, wyprzedzania i skręcania w sytuacjach ograniczonej widoczności.

Jeździj przewidująco: najnowsza wersja Active Brake Assist może teraz jeszcze lepiej rozpoznawać przeszkody i krytyczne sytuacje – i reagować wyraźnymi sygnałami ostrzegawczymi aż po automatyczne hamowanie całkowite.

Zachowaj kontrolę: Front Guard Assist eActrosa 600 może monitorować obszar przed pojazdem i wspomagać kierowcę sygnałami ostrzegawczymi w przypadku możliwych zagrożeń. Zapewnia bezpieczniejsze ruszanie, manewrowanie i skręcanie.

Większy komfort i bezpieczeństwo w trasie: Active Drive Assist 3 w eActrosie 600 łączy różne funkcje wspomagające kierowcę, które ułatwiają pracę w kokpicie i pomagają w miarę możliwości unikać niebezpiecznych sytuacji.

Doradztwo i usługi
Doradztwo i usługi

Serwis w pakiecie.

Dzięki temu Twoja ciężarówka pozostanie dłużej tam, gdzie zarabia pieniądze: na drodze. Indywidualne umowy serwisowe, gęsta sieć warsztatów i dostępny przez całą dobę serwis Mercedes‑Benz Trucks Service24h pozwalają maksymalnie skrócić czasy przestojów. Podczas serwisowania – a nawet w rzadkich przypadkach awarii.

Usługi cyfrowe.

Pozwól sobie na odrobinę cyfrowej pomocy w zarządzaniu pojazdami, aby zwiększyć dochodowość procesów związanych z Twoimi samochodami ciężarowymi: dzięki inteligentnym usługom, takim jak Mercedes‑Benz Trucks Uptime, Fleetboard, TruckLive oraz portalowi dla klientów My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks. Korzystaj z lepszego planowania przeglądów, krótszych wizyt w warsztacie, większej przejrzystości w trasie – lub dynamicznego planowania trasy na podstawie danych o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym. Nawiasem mówiąc: nawet nasz serwis Mercedes‑Benz Trucks Service24h zapewnia jeszcze szybszą pomoc w razie awarii, jeśli ma dostęp do cyfrowych danych eActrosa 600.

Usługi cyfrowe.

Fleetboard

Fleetboard

Fleetboard zapewnia przegląd w czasie rzeczywistym istotnych danych dotyczących Twoich pojazdów i urządzeń zasilania energią. 

  • Dzięki Fleetboard Charge Management możesz kontrolować procesy pomiędzy swoim eActrosem 600 a urządzeniami zasilania energią i sterować nimi w inteligentny sposób.
  • Usługa Fleetboard Mapping pozwala śledzić w czasie rzeczywistym, gdzie znajdują się pojazdy, czy są w ruchu, stoją, czy są ładowane – a także uzyskiwać inne ważne dane dotyczące pojazdów.
  • Zachowaj pełną historię tras swojego pojazdu dzięki Fleetboard Logbook –cyfrowej ewidencji przebiegu pojazdu. Przegląd poszczególnych przejazdów pozwoli Ci łatwo zidentyfikować niewykorzystany potencjał swojego eActrosa 600.

MercedesBenz Trucks Uptime

Mercedes‑Benz Trucks Uptime sprawdza podczas uruchamiania status wielu systemów Twojej ciężarówki. W razie wykrycia krytycznego stanu może wysłać predykcyjne wskazówki dotyczące napraw i serwisowania. Dzięki temu możesz szybciej reagować i w miarę możliwości unikać przewidywalnych awarii. Pozwala to skrócić czasy przestoju i związane z tym koszty. Ponadto usługa zapewnia przejrzystość danych, takich jak poziom naładowania i pozostały zasięg Twoich eTrucks – jako wsparcie w czasie rzeczywistym dla dyspozytorów.

Mercedes-Benz Uptime

My TruckPoint for MercedesBenz Trucks & TruckLive

Zarządzaj swoimi pojazdami oraz powiązanymi umowami i informacjami: zrobisz to w prosty sposób za pomocą My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks, cyfrowego portalu dla klientów. Możesz tutaj również zarejestrować swojego eActrosa 600 i otrzymać trzy lata bezpłatnego dostępu do TruckLive. Po upływie bezpłatnego 36-miesięcznego okresu możesz wykupić TruckLive jako płatną usługę. Dopóki jesteś klientem płatnych usług Fleetboard lub umów serwisowych Mercedes‑Benz Trucks, usługa TruckLive pozostaje bezpłatna również po okresie 36 miesięcy.

Usługa TruckLive to Twój wstęp do naszego świata usług cyfrowych. Umożliwia ona dynamiczne prowadzenie do celu. Ponadto oferuje przydatne funkcje, takie jak efektywne zarządzanie przeglądami oraz wiele innych, specyficznych usług, które są dostępne od razu.

  • Ulepszone zarządzanie przeglądami dzięki aktualnym prognozom okresów międzyprzeglądowych
  • Komunikaty o zdarzeniach dotyczące koniecznych działań naprawczych
  • Przejrzystość stanu pojazdu, od zużycia hamulców po ciśnienie w oponach
  • Krótszy czas jazdy i lepsze możliwości planowania dzięki danym o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym w nawigacji pojazdu
  • Cyfrowo i bezpłatnie: umowy dotyczące My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks i aktywacja TruckLive1 dla Twoich pojazdów

1 O ile Twoje pojazdy spełniają wymagania techniczne TruckLive.

Pakiet wartości

Potężny pakiet usług.

Oferta, która sprawi, że Twoja ciężarówka będzie jeszcze lepsza: Dzięki pakietowi wartości (Value Bundle) dla eActrosa 600 możesz w prosty sposób zabezpieczyć sobie kompleksowe usługi Mercedes‑Benz Trucks w jednym pakiecie – i to w korzystnej cenie. Dzięki temu Twoja ciężarówka jest pod dobrą opieką przez cały czas. A Ty masz wolną głowę, aby skoncentrować się na swojej podstawowej działalności.

Mercedes-Benz Complete wraz z Mercedes-Benz Trucks Uptime

Kompletny pakiet serwisowy zapewniający długą i opłacalną eksploatację eActrosa 600: obejmuje on diagnostykę pojazdu na żywo za pomocą Mercedes‑Benz Trucks Uptime, serwisowanie, naprawy, wymianę części zużywających się i wiele więcej. I to do 96 miesięcy lub 1 miliona kilometrów przebiegu całkowitego.

Usługi telematyczne Fleetboard Premium

Przejrzysty i wydajny system zarządzania flotą pojazdów: Usługi telematyczne online Fleetboard oferują Ci liczne narzędzia, które sprawią, że Twoja flota będzie bardziej przejrzysta, wydajna, zrównoważona i rentowna. Nawiasem mówiąc: najprostszym sposobem na uzyskanie korzyści jest pakiet wartości (Value Bundle). Zawarty jest już tutaj kompletny pakiet usług Fleetboard.

Indywidualne szkolenie kierowców

Wykorzystaj jeszcze więcej możliwości swojego eActrosa 600: nasze szkolenia pomogą Ci poprawić styl jazdy, zmniejszyć zużycie i zredukować liczbę awarii.

Usługi finansowe dla Twojej ciężarówki

Bezpośrednio na pokładzie: odpowiednia oferta Daimler Truck Financial Services. Niezależnie od tego, czy chcesz jedynie korzystać z eActrosa 600, czy nabyć go na własność, indywidualne usługi finansowania ułatwią Ci przejście na eMobility.

eConsulting

Z profesjonalnym doradztwem ku elektromobilnej przyszłości.

​Pozwól, by nasi eksperci towarzyszyli Ci i wspierali Cię na drodze do eMobility. Dopiero odpowiednio dobrany, kompletny pakiet sprawi, że eTruck stanie się dla Ciebie sukcesem. Twój eConsultant poprowadzi Cię krok po kroku przez tę transformację.​ Od planowania odpowiednich urządzeń zasilania energią, poprzez finansowanie włącznie z ustaleniem możliwości wsparcia i dopłat, aż po integrację nowej technologii i pojazdów z Twoimi procesami operacyjnymi.

Usługi finansowania

Idealnie dopasowane rozwiązania.

Jak najłatwiejsze przejście na eMobility: dzięki indywidualnie dopasowanym usługom finansowania Daimler Truck Financial Services. Daimler Truck Financial Services oferuje indywidualne rozwiązania dostosowane do Twojej ciężarówki i firmy – niezależnie od tego, czy chcesz tylko korzystać z pojazdu, czy nabyć go na własność.

Rękojmia obejmująca wiele przypadków
Gwarancja

Rękojmia obejmująca wiele przypadków.

Kompleksowa rękojmia Mercedes‑Benz Trucks obowiązująca od momentu opuszczenia fabryki obejmuje cały pojazd (maks. 12 miesięcy z nieograniczonym przebiegiem), układ napędowy ePowertrain (maks. 36 miesięcy lub 360 000 km) oraz akumulatory wysokiego napięcia (maks. 72 miesiące lub 720 000 km lub 1800 cykli ładowania).8

Dane techniczne

eActros 600 w szczegółach.

Odpowiedni eTruck do Twoich zadań: tutaj znajdziesz przegląd szczegółów technicznych ciągnika siodłowego i podwozia skrzyniowego.

eActros 600 w szczegółach
Dane techniczne

eActros 600 w szczegółach.

Dane o osiągach silników

1 W zależności od wyposażenia.

2 Pojemność znamionowa nowego akumulatora w oparciu o zdefiniowane wewnętrznie warunki ramowe. Może się ona różnić w zależności od zastosowania i warunków otoczenia.  

3 Pojemność użyteczna do regularnej eksploatacji samochodów ciężarowych z nowymi akumulatorami. Jest ona oparta na zdefiniowanych wewnętrznie warunkach ramowych i może się różnić w zależności od zastosowania i warunków otoczenia.

4 eActrosa 600 można ładować poprzez standardowe gniazdo ładowania CCS2 o mocy do 400 kW: Na podstawie obliczonych wewnętrznie wartości doświadczalnych stwierdzono, że trzy pakiety akumulatorów pracujące w warunkach optymalnych, m.in. w temperaturze otoczenia wynoszącej 20°C, ładowane na typowym terminalu szybkiego ładowania prądem ładowania o natężeniu 500 A, potrzebują około godziny, aby ich poziom naładowania wzrósł z 20 do 80%.

5 W oparciu o symulacje wewnętrzne, ponieważ aktualnie trwają jeszcze prace nad wiążącym i jednolitym standardem Megawatt Charging System (MCS).

6 Zasięg został określony wewnętrznie w specyficznych warunkach testowych, po przygotowaniu wstępnym przy użyciu ciągnika siodłowego 4x2 o całkowitej masie zespołu pojazdów 40 t przy temperaturze zewnętrznej 20°C w transporcie dalekobieżnym i może różnić się od wartości ustalonych zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2017/2400.

Warianty kabin kierowcy

ProCabin Stream – widok z góry
ProCabin Stream – widok z boku

Ogólne dane techniczne

Szerokość zewnętrzna
2500 mm
Długość zewnętrzna
2380 mm
Wysokość wnętrza pomiędzy fotelami
1970 mm
Wysokość wnętrza przed fotelami
1830 mm

ProCabin Big – widok z góry
ProCabin Big – widok z boku

Ogólne dane techniczne

Szerokość zewnętrzna
2500 mm
Długość zewnętrzna
2380 mm
Wysokość wnętrza pomiędzy fotelami
1990 mm
Wysokość wnętrza przed fotelami
1910 mm

ProCabin Giga – widok z góry
ProCabin Giga – widok z boku

Ogólne dane techniczne

Szerokość zewnętrzna
2500 mm
Długość zewnętrzna
2380 mm
Wysokość wnętrza pomiędzy fotelami
2130 mm
Wysokość wnętrza przed fotelami
2050 mm

Konfiguracje osi eActrosa 600.

Twoje życzenia są tutaj najważniejsze: Nie chcesz żadnych kompromisów? A może szukasz rozwiązania, które sprawdzi się w kilku różnych zastosowaniach? Mercedes‑Benz Trucks oferuje szeroką gamę możliwości kombinacji – zarówno dla pojazdów 2‑, jak i 3‑osiowych. Zgodnie z Twoimi potrzebami.

2-Achs-Fahrzeug 4x2

4×2

2-Achs-Fahrzeug mit einer angetriebenen Hinterachse.

3-Achs-Fahrzeug 6×2 / 4 NLA

6×2 / 4 NLA

3-Achs-Fahrzeug mit einer angetriebenen Hinterachse und zweiter Hinterachse als gelenkte Nachlaufachse.

3-Achs-Fahrzeug 6×2 ENA

6×2 ENA

3‑Achs-Fahrzeug mit einer angetriebenen Hinterachse und einer einfach bereiften, starren Nachlaufachse.

Odkryj więcej modeli.

Charged and ready.

Charged & ready

Na czele nowej ery.

Na czele nowej ery

Wszystkie typoszeregi

To również może Cię zainteresować:

Więcej niż ciężarówka.

Więcej niż ciężarówka

Gotowy na jutro już dziś.

Gotowy na jutro już dziś

Ilustracje i teksty mogą zawierać wyposażenie dodatkowe oraz akcesoria nienależące do standardowego zakresu dostawy. Prezentowane ilustracje są jedynie przykładowe i nie muszą odzwierciedlać rzeczywistego stanu oryginalnych pojazdów. Wygląd oryginalnych pojazdów może różnić się od przedstawionego na tych ilustracjach. Prawo do zmian zastrzeżone. Ilustracje i teksty mogą również zawierać typy i usługi niedostępne w ofercie w niektórych krajach.

1 Systemy wspomagające mogą jedynie wspomagać kierowcę. Odpowiedzialność za bezpieczne prowadzenie pojazdu zawsze w pełnym zakresie spoczywa na kierowcy.

2 Wyposażenie standardowe w UE. 

3 Wyposażenie dodatkowe S2J umożliwia systemowe wyłączenie opcji dezaktywacji systemów hamowania awaryjnego Active Brake Assist 6 lub Active Brake Assist.

4 Wyposażenie dodatkowe.

5 Wyposażenie dodatkowe, tylko w połączeniu z układem kierowniczym Servotwin, asystentem utrzymywania odległości, Active Brake Assist 5, systemem stabilizującym jazdę oraz Multimedia Cockpit, interactive.

6 O ile Twoje pojazdy spełniają wymagania techniczne TruckLive.

7 Produkty Daimler Truck Financial Services nie są dostępne we wszystkich krajach. Dostępność na danym rynku można sprawdzić u dealera.

8 W przypadku układu napędowego ePowertrain i akumulatorów wysokiego napięcia: w zależności od tego, co nastąpi pierwsze. Roszczenia z tytułu rękojmi dotyczące akumulatorów wysokiego napięcia są uzasadnione, gdy w podanych warunkach wskaźnik SoH dla akumulatorów spadnie poniżej 80%.

9 W oparciu o symulacje wewnętrzne, ponieważ aktualnie trwają jeszcze prace nad wiążącym i jednolitym standardem Megawatt Charging System (MCS).

10 Zasięg został określony wewnętrznie w specyficznych warunkach testowych, po przygotowaniu wstępnym przy użyciu ciągnika siodłowego 4x2 o całkowitej masie zespołu pojazdów 40 t przy temperaturze zewnętrznej 20°C w transporcie dalekobieżnym i może różnić się od wartości ustalonych zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2017/2400.