O que vos move.

"Queremos que os nossos clientes se familiarizem com as infraestruturas de carregamento e incentivamo-los a considerar todos os aspetos numa fase inicial. Alguns temas importantes são, por exemplo, as capacidades da rede, bem como a duração do planeamento de energia necessário e a construção final das infraestruturas de carregamento."

"A nossa empresa oferece o eConsulting para satisfazer as necessidades dos nossos clientes e apoiá-los no processo de transformação. Isto significa que o aconselhamos relativamente a rotas otimizadas selecionadas e fornecemos informações sobre potenciais programas de incentivo nas suas regiões ou países. Outro aspeto importante é a transparência de custos ao longo de todo o período de propriedade, que oferecemos aos nossos clientes. Além disso, trabalhamos em estreita colaboração com parceiros de infraestruturas de carregamento e de instalação para planear e configurar soluções de infraestruturas de carregamento personalizadas para as instalações e garagens dos nossos clientes."

"Tivemos experiências muito positivas com a autonomia dos nossos eTrucks. A pergunta central é sempre quantos quilómetros o cliente tem efetivamente de percorrer por dia. Muitas vezes, uma autonomia de 250 quilómetros é suficiente. Temos, por exemplo, os nossos modelos eActros e eEconic, que são bem adequados para clientes no setor da distribuição ou na gestão de resíduos, com uma autonomia de cerca de 300 quilómetros. Se o cliente escolher quatro Battery Pacs, é possível uma autonomia de cerca de 400 quilómetros. Para clientes que fazem mais quilómetros por dia, temos também o eTruck certo no nosso portefólio. O nosso eActros 600 tem uma autonomia de 500 quilómetros sem recarregamento, estando orientado para clientes de transporte de longo curso.¹"

"As temperaturas frias têm um efeito negativo na autonomia de um eTruck. Por isso, realizamos testes abrangentes, por exemplo, no norte da Finlândia, com temperaturas de até 25 graus negativos. Temos também um sistema de gestão da bateria que mantém a temperatura da bateria ao nível certo durante todo o funcionamento."

"Está previsto que as baterias do eActros 600 possam ser carregadas numa estação de carregamento com cerca de um megawatt de energia, de 20% a 80%, em aprox. 30 minutos.²"

"Tal como os nossos camiões a gasóleo, também os nossos camiões elétricos a bateria cumprem os requisitos de segurança. Por exemplo, também realizamos testes de colisão com eles. Além disso, temos um conceito de segurança da bateria que monitoriza, por exemplo, a temperatura da bateria durante todo o funcionamento do camião. Para aumentar ainda mais a segurança, os nossos eTrucks também dispõem, naturalmente, dos nossos abrangentes sistemas de assistência ao condutor como, por exemplo, o Active Brake Assist³."

"Podemos pensar que há um espaço vazio, mas não é isso que se verifica. É aí que está situada a nossa caixa do ar condicionado, na qual utilizámos o espaço de forma eficiente, por exemplo, para acomodar bombas, compressores e unidades de comando."

"Têm um som fantástico. Instalámos um sistema de advertência acústica do veículo que produz um som artificial e torna o camião percetível nas suas imediações, sobretudo a velocidades mais baixas."