L'eEconic
In charge for a new era.
Les villes ne cessent de se développer, de même que les exigences en termes de mobilité, de logistique, de protection de l'environnement et de qualité de vie. Notre réponse à tout cela : un véhicule industriel à la hauteur de ces exigences. Qui est puissant et efficace tout en augmentant la sécurité pour tous les usagers de la route. Et qui, grâce à son entraînement silencieux et à faibles émissions locales de CO₂, fournit des solutions durables pour les impacts environnementaux croissants dans les centres urbains. L'eEconic avec moteur entièrement électrique à batterie.
Points forts
L'eEconic – conçu pour une utilisation urbaine.
- Autonomie accrue
- Faible niveau sonore
- Charge rapide
- Sécurité d'utilisation
En ville, les véhicules à benne à ordures ménagères parcourent en moyenne 100 km par jour. Grâce à son autonomie allant jusqu'à 100/150 km 1, l'eEconic est donc très bien équipé pour les tournées en service à une équipe.
Pour plus de calme en ville : L'entraînement de l'eEconic est sensiblement plus silencieux qu'avec un véhicule d'élimination des déchets à moteur thermique. Les riverains se réjouissent, car vos CREW sont déjà sur la route tôt le matin – et le calme dans la cabine profite également à vos conducteurs.
La nuit, l'eEconic a tout le temps de recharger. Mais pendant le journée, tout doit aller vite. C'est pourquoi la batterie se recharge de 20 % à 80 % en env. 75 minutes.2 L'eEconic est là où il doit être : sur la route et non au dépôt.
Éviter autant que possible les accidents du travail : Vos collaboratrices et collaborateurs montent et descendent des centaines de fois par jour, souvent dans un trafic dense. L'eEconic est pensé jusque dans les moindres détails et tient compte de ces exigences.
Autonomie
Des performances maximales pour les routes et les rues.
L'eEconic est adapté aux exigences de la gestion des déchets : L'autonomie pouvant atteindre 100/150 km1 couvre la plupart des trajets en ville. La récupération de l'énergie au freinage augmente le rendement et est donc très utile pour les embouteillages dans les services communaux. En combinaison avec l'entraînement électrique ePowertrain d'une puissance maximale de 400 kW, cela se traduit par de précieux avantages en termes d'efficience et de performance. Ainsi, vos CREW sont toujours bien sur la route et économes.
Des performances maximales pour les routes et les rues.
Technologie d'entraînement ePowertrain
- Puissant essieu électrique avec deux moteurs électriques intégrés et boîte de vitesses à deux rapports
- Puissance du moteur max. de 400 kW
- Vitesse max. de 89 km/h
- Accélération continue et démarrage agréable dans les embouteillages
- Fonctionnement silencieux pour une utilisation de nuit
Technologie de la batterie
- Trois modules de batteries
- Autonomie jusqu'à 100/150 km1 suffisante pour la plupart des trajets d'élimination typiques
- Puissance de charge max. de 160 kW
- Capacité de la batterie installée de 336 kWh2
- Temps de charge d'environ 75 min. (20-80 %, dans des conditions optimales)3
Protection anti-encastrement latérale
Les batteries sont bien protégées en cas de collision latérale : La protection anti-encastrement de série avec capteurs radar intégrés pour l'assistant de changement de direction augmente la sécurité en cas d'accident.
Prise de force électrique
La prise de force électrique (ePto) eWorX de la société ZF permet aux carrossiers d'équiper encore plus facilement l'eEconic de leurs superstructures.
- Puissance continue de 33 kW
- Vitesse maximale par construction de 58 kW (60 s)
- Régime nominal de 2 000 min-1
- Régime max. de 4 000 min-1
- Sens de rotation : rotation vers la gauche (vu sur l'arbre moteur)
1 L'autonomie indiquée est provisoire et a été déterminée sur la base d'un outil de simulation interne en supposant des conditions optimales, notamment avec trois packs de batteries neufs après préconditionnement partiellement chargés pour la collecte de déchets en milieu urbain (cycle urbain VECTO jusqu'à 100 km) ou la collecte mixte de déchets (combinaison du cycle urbain VECTO, du cycle de livraison régionale VECTO et du cycle de livraison urbaine VECTO jusqu'à 150 km) à une température extérieure de 20 °C et peut différer des valeurs déterminées selon le règlement (UE) 2017/2400. L'autonomie réelle dépend fortement, entre autres, du style de conduite, du profil d'utilisation et du type de superstructure.
2 Capacité nominale d'une batterie neuve sur la base des conditions cadres définies en interne. Celle-ci peut varier en fonction du cas d'utilisation et des conditions ambiantes.L'eEconic peut être chargé avec jusqu'à 160 kW : Selon des valeurs empiriques déterminées en interne dans des conditions optimales, notamment en présence d'une température environnante de 20 °C au niveau d'une borne de recharge rapide CC usuelle avec un courant de charge de 400 A, les trois modules de batteries haute tension ont besoin d'un peu plus d'une heure pour un chargement de 20 à 80 %.
3 L'eEconic peut être chargé avec jusqu'à 160 kW : Selon des valeurs empiriques déterminées en interne dans des conditions optimales, notamment en présence d'une température environnante de 20 °C au niveau d'une borne de recharge rapide CC usuelle avec un courant de charge de 400 A, les trois modules de batteries haute tension ont besoin d'un peu plus d'une heure pour un chargement de 20 à 80 %.
Sécurité
La route sous les yeux.
De bonnes perspectives pour la sécurité : Avec sa cabine DirectVision (vitrage panoramique pour une visibilité dégagée), l'eEconic permet une conduite particulièrement prévoyante et prudente. En outre, en action pour une meilleure vue d'ensemble :
- Grande porte accordéon vitrée côté passager pour une visibilité parfaite des trottoirs,
- Système de rétroviseurs conçu pour élargir le champ de vision sur la zone de travail et éviter les angles morts,
- système de caméras d'angle mort.
Au même niveau que la circulation.
La position basse du siège de l'eEconic met le conducteur à la hauteur des yeux de tous les usagers de la route. Il peut donc communiquer directement avec eux par contact visuel. Une priorité essentielle. De plus, le conducteur voit mieux et peut mieux réagir.
La sécurité au travail à chaque étape.
Son accès surbaissé fait de l'eEconic l'ami de vos équipes de véhicules. Ceux qui montent et descendent des camions cent fois par jour pour vider des tonneaux apprécient l'excellente ergonomie et la sécurité accrue. Et un dos et des articulations sains ainsi que moins d'accidents du travail signifient moins de jours d'absence.
- Accès surbaissé avec deux marches seulement
- Montée et descente par une porte accordéon du côté opposé à la circulation
- Suspension pneumatique intégrale amortissant les chocs ainsi que fonction de levage et d'abaissement du véhicule sur les deux essieux
Systèmes d'aide à la conduite
Systèmes intelligents pour davantage de sécurité.
Même le meilleur des conducteurs ne voit pas toujours tout. C'est pourquoi un grand nombre d'assistants de sécurité sont à ses côtés dans l'eEconic. Grâce à leurs caméras, capteurs et systèmes d'éclairage supplémentaires, ils peuvent aider efficacement vos collaborateurs au quotidien.
Tous les systèmes d'assistance
Un ange gardien à vos côtés.
L'eEconic garantit plus de sécurité au quotidien grâce à de nombreux systèmes d'assistance à la conduite.
Équipement de série :
- Active Brake Assist 5
- Capteur de pluie et de luminosité
- Assistant de franchissement de ligne
Disponibles en option :
- Système de caméras d'angle mort1
- Assistant de changement de direction1
- Régulateur de vitesse et de distance1
- Limitation de la vitesse en marche arrière1
- Activation automatique des feux de détresse1
- Projecteurs de travail1
- Prééquipement pour un assistant de marche arrière1
- Prééquipement éclairage de proximité pour superstructure1
Système de caméras d'angle mort1
Le système de caméras d'angle mort1 affiche sur l'écran ergonomique les images de l'environnement du véhicule requises pour maîtriser chaque situation de conduite. Qu'il doive effectuer une marche arrière, une manœuvre ou bien changer de direction, le conducteur a ainsi toutes les informations nécessaires sous les yeux.
Assistant de changement de direction1
L'assistant de changement de direction1 peut détecter des piétons du côté passager et avertir le conducteur de leur présence par un signal lumineux. Si vous vous rapprochez de la personne, un signal d'alerte puissant retentit.
Régulateur de vitesse et de distance1
Le régulateur de vitesse et de distance1 peut contrôler en permanence la distance par rapport au véhicule qui précède et adapter automatiquement la vitesse de l'eEconic.
Active Brake Assist 5
L'Active Brake Assist 5 (ABA 5) peut détecter les obstacles sur la route et aider le conducteur dans certaines situations critiques2, allant de signaux d'alerte efficaces au freinage à fond automatique. En ville, jusqu'à une vitesse de 50 km/h, il est en outre capable de détecter les piétons qui se déplacent devant le véhicule. Il est monté de série sur tous les nouveaux eEconic.
Assistant de franchissement de ligne
En cas de sortie de voie involontaire, l'assistant de franchissement de ligne peut alerter le conducteur. Pour une conduite précise et sûre.
Capteur de pluie et de luminosité
Grâce à ses capteurs, l'eEconic peut allumer la lumière de manière autonome et s'occuper du bon réglage des essuie-glaces. Un grand soulagement.
Projecteurs de travail1
Pour plus de sécurité en marche arrière et lors des manœuvres, l'eEconic peut être équipé en option de projecteurs de travail. Ils éclairent mieux l'environnement de la superstructure et la zone de manœuvre arrière.
Limitation de la vitesse en marche arrière1
Le limiteur de vitesse en option peut réguler la vitesse en marche arrière à 9 km/h max. Cela permet de réduire les accidents lors des manœuvres.
Activation automatique des feux de détresse1
Dans les encombrements en mode ramassage, les feux de détresse peuvent signaler au trafic : Attention, ce camion est en train de travailler. Sur demande, les feux de détresse de l'eEconic s'allument et s'éteignent automatiquement à chaque arrêt.
1 Option.
2 Dans le cadre des limites système ou des limites physiques, le système peut réagir aux objets fixes et en mouvement, ainsi qu'aux piétons en mouvement avec un freinage partiel ou à fond. Dans ces situations de circulation également, le conducteur reste entièrement responsable de la conduite sûre du véhicule.
Confort
Pour le travail quotidien, mais pas tous les jours.
Vos collaborateurs méritent un lieu de travail motivant : la cabine bien pensée de l'eEconic. Les nombreux détails astucieux rendent le travail quotidien plus ergonomique et plus confortable. Par exemple grâce à la hauteur debout confortable, au siège suspendu confort ou au climatiseur performant plus le pare-brise Thermocontrol, qui peut garantir des températures agréables et une bonne visibilité par tous les temps.
Confort
Pour le travail quotidien, mais pas tous les jours.
Intuitif et multimédia.
Le poste de conduite perfectionné, désormais entièrement connecté, est encore plus facile à utiliser. Son écran couleur haute résolution et intuitif offre à vos conducteurs une présentation claire des informations relatives à la conduite et au véhicule. Par exemple sur l'état de charge des batteries, l'autonomie restante ou la consommation.
Un regard porté vers l'avant.
Les affichages des systèmes de sécurité par imagerie optionnels se trouvent au centre du poste de conduite. Vos collaborateurs ont ainsi une vue particulièrement bonne sur les images des caméras autour du véhicule. Le pare-brise Thermocontrol offre une bonne visibilité vers l'avant par tous les temps.
Un espace propice à la productivité.
L'eEconic offre de très bonnes conditions de travail pour vos CREWS. La cabine spacieuse peut accueillir jusqu'à trois passagers. La porte accordéon côté passager se ferme automatiquement au démarrage, ce qui est pratique en cas d'arrêts intermédiaires fréquents. Selon l'utilisation, une porte pivotante est également disponible.
Chaque chose à sa place.
Deux compartiments de rangement verrouillables offrent à votre CREW beaucoup d'espace de rangement pour les objets de valeur. Pour les outils, les provisions et les effets personnels, il existe des surfaces de rangement supplémentaires ainsi que des porte-bouteilles et des supports de boissons dans le tableau de bord. Après tout, une gorgée de café entre les repas est toujours la meilleure des motivations.
Packs d'équipements
Un équipement adapté au travail.
L'eEconic est déjà équipé de série pour toutes les missions communales. Mais ses performances peuvent être encore améliorées : avec des packs d'équipements à un prix total attractif.
Packs sécurité : l'essentiel en un coup d'œil.
- Régulateur de vitesse et de distance
- Assistant de changement de direction 2
- Système de caméras d'angle mort
- Régulateur de vitesse et de distance
- Assistant de changement de direction 2
- Système de caméras d'angle mort
- Prééquipement capteur de marche arrière
- Projecteur de travail pour manœuvres de stationnement
- Prééquipement aide à la marche arrière
Packs ergonomie : au quotidien.
- Siège suspendu, confort
- deuxième commande de porte accordéon, sur le montant B côté passager
- deux clés-émetteurs supplémentaires
- abaissement automatique du cadre, essieu avant
- Siège suspendu, confort
- deuxième commande de porte accordéon, sur le montant B côté passager
- deux clés-émetteurs supplémentaires
- abaissement automatique du cadre, essieu avant
- Poignée de maintien, pour passager sur planche de bord
- Vitre coulissante côté passager
Conseils et services
Service inclus.
Votre camion restera ainsi plus longtemps là où il vous rapporte de l'argent : sur la route. Des contrats de service individuels, un réseau d'ateliers dense et le service Mercedes‑Benz Trucks Service24h joignable à toute heure du jour et de la nuit vous permettent de réduire les temps d'immobilisation au maximum. Lors de la maintenance, et même dans les rares cas de panne.
TruckCharge
Solutions de recharge pour votre entreprise
Découvrez avec TruckCharge la combinaison globale composée de conseil, du système d'alimentation électrique et de l'exploitation pour les eTrucks. TruckCharge garantit une intégration transparente et un fonctionnement fiable, de l'analyse de vos conditions d'exploitation à la mise à disposition et à l'exploitation de bornes de recharge de pointe.
Services numériques.
Profitez d'une aide numérique pour la gestion de vos véhicules afin d'augmenter la rentabilité des opérations de votre camion : avec les services intelligents tels que Mercedes‑Benz Trucks Uptime, Fleetboard, TruckLive et le portail client My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks. Pour une meilleure planification de la maintenance, des séjours à l'atelier plus courts, plus de transparence sur la route – ou une planification des itinéraires dynamique à l'aide d'informations routières en temps réel. Au fait : Même notre Mercedes‑Benz Trucks Service24h est encore plus rapide en cas de panne lorsqu'il peut accéder aux données numériques de l'eEconic.
Services numériques.
Fleetboard
Fleetboard vous donne un aperçu en temps réel des données importantes de vos véhicules et de votre système d'alimentation électrique.
- Fleetboard Charge Management vous permet de visualiser et de commander intelligemment les processus entre votre eActros 300/400 et votre système d'alimentation électrique.
- Fleetboard Mapping vous permet de suivre en temps réel l'emplacement de vos véhicules, qu'ils soient sur la route, à l'arrêt ou en charge et de recevoir d'autres données importantes sur votre véhicule.
- Le carnet de bord numérique Fleetboard Logbook vous permet de garder un aperçu de l'historique des tournées d'un véhicule. Identifiez facilement les nouveaux potentiels de votre eActros 300/400 grâce à la vue d'ensemble des différents trajets.
Mercedes‑Benz Trucks Uptime
Mercedes‑Benz Trucks Uptime vérifie l'état de nombreux systèmes de votre camion lors de la mise en service. Il peut détecter les situations critiques et envoie des instructions de réparation et de maintenance prédictives. Vous pouvez ainsi réagir plus rapidement et éviter autant que possible les pannes prévisibles. Les temps d'immobilisation sont réduits. Ainsi que les coûts y étant associés. Le service vous offre également une visibilité sur des données telles que l'état de charge et l'autonomie restante de vos eTrucks – en tant qu'aide en temps réel pour les planificateurs.
My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks & TruckLive
Gérer vos véhicules ainsi que les contrats et informations correspondants : faites-le facilement avec le portail client numérique My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks.
Services financiers
Une solution sur mesure.
Passer à l'eMobility aussi facilement que possible : grâce aux services financiers sur mesure de Daimler Truck Financial Services. Qu'il s'agisse de l'utilisation ou de la propriété du véhicule, Daimler Truck Financial Services a la solution individuelle pour votre camion et votre entreprise.
Garantie légale
La garantie légale pour de nombreux cas.
L'étendue de la garantie légale Mercedes‑Benz Trucks à compter de la sortie de l'usine couvre l'ensemble du véhicule (12 mois au maximum pour un kilométrage illimité), l'ePowertrain (36 mois ou 250 000 km au maximum) et les batteries haute tension (72 mois ou 360 000 km ou 1 800 cycles de charge au maximum).6
Caractéristiques techniques
L'eEconic en détail.
L'eTruck adapté à vos tâches : Vous trouverez ici un aperçu des détails techniques.
Caractéristiques techniques
L'eEconic en détail.
Caractéristiques des performances des moteurs
| Type | Type |
| e300 6x2 | e300 4x2 |
| Modèle de véhicule | Modèle de véhicule |
| 956.533 | 956.503 |
| Empattement | Empattement |
| 4 000 mm | 4 000 mm |
| Longueurs de véhicule maxi | Longueurs de véhicule maxi |
| 8 540 mm | 7 178 mm |
| Largeur du véhicule | Largeur du véhicule |
| 2 490 mm | 2 490 mm |
| Hauteur du véhicule | Hauteur du véhicule |
| 2 850 mm | 2 850 mm |
| Poids total techniquement autorisé en charge de l'ensemble routier | Poids total techniquement autorisé en charge de l'ensemble routier |
| 27 t | 19 t |
| Poids à vide | Poids à vide |
| 9,2 t | 8,1 t |
| Charge utile sans superstructure | Charge utile sans superstructure |
| env. 17,7 t | env. 10,9 t |
| Configuration d'essieux | Configuration d'essieux |
| 6x2 / 4 ENA | 4x2 |
| Charge sur essieu (suspension pneumatique) | Charge sur essieu (suspension pneumatique) |
| 8,0 t / 11,5 t / 7,5 t | 8,0 t / 11,5 t |
| Puissance du moteur (cont./max.) | Puissance du moteur (cont./max.) |
| 330 kW / 400 kW | 330 kW / 400 kW |
| Puissance du moteur prise de force moteur – High Power | Puissance du moteur prise de force moteur – High Power |
| Pic : ~52 kW (à 50 % SOC) ; cont. : ~30 kW (à 50 % SOC) | Pic : ~52 kW (à 50 % SOC) ; cont. : ~30 kW (à 50 % SOC) |
| Vitesse maximale | Vitesse maximale |
| 89 km/h | 89 km/h |
| Boîte de vitesses | Boîte de vitesses |
| 2 rapports de boîte (+ 2 marches arrière) | 2 rapports de boîte (+ 2 marches arrière) |
| Batteries | Batteries |
| Lithium-ion | Lithium-ion |
| Nombre de packs de batteries | Nombre de packs de batteries |
| 3 | 3 |
| Capacité de la batterie installée | Capacité de la batterie installée |
| 336 kWh2 avec trois packs de batteries | 336 kWh2 avec trois packs de batteries |
| Autonomie | Autonomie |
| jusqu'à 100/150 km1 | jusqu'à 100/150 km1 |
| Puissance de charge | Puissance de charge |
| 160 kW max. | 160 kW max. |
| Temps de charge de 20 % à 80 % (CCS/MCS) | Temps de charge de 20 % à 80 % (CCS/MCS) |
| env. 75 min3 | env. 75 min3 |
1 L'autonomie indiquée est provisoire et a été déterminée sur la base d'un outil de simulation interne en supposant des conditions optimales, entre autres avec 3 packs de batteries neufs après préconditionnement partiellement chargés pour la collecte de déchets en milieu urbain (cycle urbain VECTO jusqu'à 100 km) ou la collecte mixte de déchets (combinaison du cycle urbain VECTO, du cycle de livraison régionale VECTO et du cycle de livraison urbaine VECTO jusqu'à 150 km) à une température extérieure de 20 °C et peut différer des valeurs déterminées selon le règlement (UE) 2017/2400. L'autonomie réelle dépend fortement, entre autres, du style de conduite, du profil d'utilisation et du type de superstructure.
2 Capacité nominale d'une batterie neuve sur la base des conditions cadres définies en interne. Celle-ci peut varier en fonction du cas d'utilisation et des conditions ambiantes.
3 L'eEconic peut être chargé avec jusqu'à 160 kW : Selon des valeurs empiriques déterminées en interne dans des conditions optimales, notamment en présence d'une température environnante de 20 °C au niveau d'une borne de recharge rapide CC usuelle avec un courant de charge de 400 A, les trois modules de batteries haute tension ont besoin d'un peu plus d'une heure pour un chargement de 20 à 80 %.
Variantes de cabine
L'eEconic avec le concept d'accés surbaissé Low-Entry éprouvé et la cabine DirectVision offre un soulagement élevé pour l'équipage et une sécurité exceptionnelle sur la route.
Caractéristiques techniques générales
| Hauteur extérieure |
| 2 390 mm |
| Largeur extérieure |
| 2 280 mm |
| Longueur extérieure |
| 2 000 mm |
| Hauteur intérieure |
| 1 485 mm |
| Largeur intérieure |
| 2 100 mm |
| Longueur intérieure |
| 1 770 mm |
Caractéristiques techniques générales
| Hauteur extérieure |
| 2 850 mm |
| Largeur extérieure |
| 2 280 mm |
| Longueur extérieure |
| 2 000 mm |
| Hauteur intérieure |
| 1 935 mm |
| Largeur intérieure |
| 2 100 mm |
| Longueur intérieure |
| 1 770 mm |
Les configurations d'essieux de l'eEconic.
Ici, vos souhaits sont au centre de nos préoccupations : Vous ne voulez pas faire de compromis en ce qui concerne votre objectif ? Ou êtes-vous à la recherche d'une solution qui couvre plusieurs domaines d'application à la fois ? Qu'il s'agisse d'un véhicule à 2 ou 3 essieux, Mercedes‑Benz Trucks propose une large palette de combinaisons possibles. Sur mesure pour répondre à vos besoins.
4×2
Véhicule à 2 essieux avec essieu arrière moteur et blocage de différentiel.
6×2/4 ENA
Véhicule à 3 essieux avec un essieu arrière moteur, y compris le blocage du différentiel, et un deuxième essieu arrière en tant qu'essieu tracté directeur.
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Les illustrations et les textes peuvent présenter des accessoires ou des options non compris dans la composition de la fourniture de série. Les visuels présentés ne sont fournis qu’à titre d’exemple et ne sauraient correspondre obligatoirement à l’état réel des véhicules d’origine. L’apparence des véhicules d’origine peut différer de ces illustrations. Sous réserve de modifications. Les illustrations et les textes peuvent inclure des modèles ou des services qui ne sont pas proposés dans tous les pays.
1 L'autonomie indiquée est provisoire et a été déterminée sur la base d'un outil de simulation interne en supposant des conditions optimales, entre autres avec trois packs batterie neufs après préconditionnement partiellement chargés pour la collecte de déchets en milieu urbain (cycle urbain VECTO jusqu'à 100 km) ou la collecte mixte de déchets (combinaison du cycle urbain VECTO, du cycle de livraison régionale VECTO et du cycle de livraison urbaine VECTO jusqu'à 150 km) à une température extérieure de 20 °C et peut différer des valeurs déterminées selon le règlement (UE) 2017/2400. L'autonomie réelle dépend fortement, entre autres, du style de conduite, du profil d'utilisation et du type de superstructure.
2 L'eEconic peut être chargé avec jusqu'à 160 kW : Selon des valeurs empiriques déterminées en interne dans des conditions optimales, notamment en présence d'une température environnante de 20 °C au niveau d'une borne de recharge rapide CC usuelle avec un courant de charge de 400 A, les trois modules de batteries haute tension ont besoin d'un peu plus d'une heure pour un chargement de 20 à 80 %.
3 Capacité nominale d'une batterie neuve sur la base des conditions cadres définies en interne. Celle-ci peut varier en fonction du cas d'utilisation et des conditions ambiantes. L'eEconic peut être chargé avec jusqu'à 160 kW : Selon des valeurs empiriques déterminées en interne dans des conditions optimales, notamment en présence d'une température environnante de 20 °C au niveau d'une borne de recharge rapide CC usuelle avec un courant de charge de 400 A, les trois modules de batteries haute tension ont besoin d'un peu plus d'une heure pour un chargement de 20 à 80 %.
4 Option.
5 Dans le cadre des limites système ou des limites physiques, le système peut réagir aux objets fixes et en mouvement, ainsi qu'aux piétons en mouvement avec un freinage partiel ou à fond. Dans ces situations de circulation également, le conducteur reste entièrement responsable de la conduite sûre du véhicule.
6 En ce qui concerne l'ePowertrain et les batteries haute tension, ce qui est atteint en premier s'applique. Un dossier de garantie sur les batteries haute tension est ouvert lorsque, dans les conditions mentionnées pour les batteries haute tension, le State of Health passe en dessous de 80 %.