Starthilfe in die eMobilität.

eConsulting

Starthilfe in die eMobilität.

Dein Einstieg in die eMobilität soll sich nicht nur fürs Klima auszahlen, sondern vor allem auch für dein Business. Deswegen unterstützt und begleitet dich Mercedes‑Benz Trucks bei den wichtigen Schritten der Umstellung. Beim eConsulting beraten dich spezialisierte eConsultants vor Ort – und finden die passende Lösung genau für dein Unternehmen. Dein Mercedes‑Benz Trucks Händler bringt dich gern mit unseren eConsultants zusammen.

Hier findest du den Händler in deiner Nähe:

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Bedarfsermittlung für dein Business.

Zuerst analysiert unser eConsulting-Team die Strecken deiner Fahrzeuge. Aus dem festgestellten Energiebedarf und der vorhandenen Technik wird ermittelt, wie die passende Ladeinfratruktur für deinen Betrieb aussieht – und wie sie am besten umgesetzt werden kann. Über Nacht laden auf deinem Betriebshof oder im laufenden Betrieb an der Laderampe? Wie viele Ladesäulen? Mit welcher Ladeleistung? Reicht der vorhandene Netzanschluss aus? Muss der Netzbetreiber tätig werden? Wir finden die Antworten.

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Bedarfsermittlung für dein Business.
Klare Kostenanalyse.

Klare Kostenanalyse.

Wir berechnen – du entscheidest: Nach der Streckenanalyse und der Planung deiner Ladeinfrastruktur werden für deine Schritte der Umstellung die Kosten analysiert. Dazu werden auch potenzielle Förderungen wie etwa Zuschüsse oder Steuervergünstigungen ermittelt. Das Kosten-Nutzen-Verhältnis kannst du dann für dich bewerten – und Entscheidungen treffen. Bei der Beantragung der Fördermöglichkeiten unterstützen wir dich gern.

Starthilfen.

Endlich e-mobil: Nach Analyse und Planung kommt die Umsetzung, die Integration in deine Betriebsabläufe. Um die zu unterstützen, gibt es umfassende Trainingsprogramme. Zum Beispiel zu batterieschonendem Fahren, zu verbessertem Laden unterwegs, zum Umgang mit Hochvolt – oder zur neuen Lademanagementsoftware. Damit eMobilität für dich eine Erfolgsgeschichte wird.

Starthilfen.
Charging Solutions
Ladelösungen

Einfach Strom tanken.

Umstellung leicht gemacht: Damit du für deine eTrucks die passende Ladelösung bekommst, kümmern sich unsere Beraterinnen und Berater um die notwendigen Schritte. Von der Bedarfsberechnung bis zur schlüsselfertigen Ladeinfrastruktur. Diese stellen unsere Partner bereit. Und das Charge Management System macht das Laden dann leicht und effizient.

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Ladelösungen

Einfach Strom tanken.

Unterstützung bei allen relevanten Schritten.

Vom Anschluss ans Stromnetz bis zum Lademanagement: Wir begleiten dich. Welche Infrastruktur du brauchst oder welche Software, das ermitteln wir anhand des Einsatzes deiner Fahrzeuge. Und falls wegen des neuen Mehrbedarfs an Strom ein Ausbau deines Anschlusses durch den Netzbetreiber nötig ist: Auch da helfen wir gern.

Immer alles im Blick.

Mit dem Fleetboard Charge Management hast du Kontrolle über deine Ladestationen, die Ladevorgänge und den Ladezustand deiner eTrucks. So kannst du Verbesserungspotenziale finden, Laderoutinen entwickeln und die Ladevorgänge gut auf deine Betriebsabläufe abstimmen.

Pünktlicher Start mit Vorlaufzeit.

Die Planung und Installation der Ladeinfrastruktur bei dir vor Ort braucht Zeit, von 3 Monaten im Bestfall bis zu 24 Monaten bei umfangreichen Arbeiten. Besonders eine möglicherweise notwendige Erweiterung des Netzanschlusses kann viel Zeit kosten. Für einen pünktlichen Start in die eMobilität sind daher Vorlauf und eine frühe Einbindung der Netzbetreiber wichtig. Unsere eConsultants kümmern sich um die laufende Abstimmung zwischen den Beteiligten und sorgen so für einen möglichst reibungslosen Ablauf.

Starke Partner an deiner Seite.

Zu deinem modernen eTruck gehört eine moderne Ladeinfrastruktur. Dafür arbeiten wir strategisch mit verschiedenen Partnern zusammen. Gemeinsam unterstützen wir dich bei Planung, Aufbau und Wartung.

Einfach Strom tanken.

CO2 -Rechner

Einsparpotential.

Um die CO2‑Einsparung beim Umstieg auf den eActros 600 zu ermitteln, werden z.B. individuelle Faktoren wie Auflieger, Beladung, Außentemperatur und Einsatzgebiet berücksichtigt. Mit dem CO2‑Rechner erhältst du Informationen zum CO2‑Einsparpotential des eActros 600 nach deinen Parametern. Für eine detailliertere Analyse steht dir dein eConsultant zur Verfügung.

eActros 600 eActros 600 eActros 600

im Vergleich zum Actros 2545 L mit Verbrennungsmotor (Diesel) und vergleichbarer Ausstattung im Vergleich zum Actros 2545 L mit Verbrennungsmotor (Diesel) und vergleichbarer Ausstattung im Vergleich zum Actros 1845 LS mit Verbrennungsmotor (Diesel) und vergleichbarer Ausstattung

Energiemix**

Auflieger

Aufbau

Beladung

Außentemperatur

Einsatzgebiet

Geschätzte Einsparung*:

Geschätzter Mehrverbrauch*:

Dies entspricht einer ungefähren Reduktion um*:

Dies entspricht einer ungefähren Steigerung um*:

* Dies ist eine Experteneinschätzung basierend auf verschiedenen Annahmen und Daten sowie den gewählten Nutzereingaben bezüglich Fahrzeugmodell, jährlicher Fahrstrecke, Energiemix, Auflieger, Beladung, Außentemperatur sowie Einsatzgebiet. Das CO2-Einsparpotential wurde unter den folgenden spezifischen Bedingungen intern ermittelt und kann von den nach der Verordnung (EU) 2017/2400 ermittelten Werten abweichen. Diese Angaben sind rechtlich nicht bindend. Die Einschätzung basiert auf einer Well-to-Wheel-Analyse (WTW) und berücksichtigt ausschließlich Kohlenstoffdioxid (CO2)-Emissionen. Die CO2-Emissionen des eActros werden unter Zuhilfenahme der zugrundeliegenden jährlichen Fahrstrecke (Nutzereingabe), eines Energieverbrauchs, der spezifischen CO2-Emissionen des Energiemixes (Nutzereingabe) sowie des Ladewirkungsgrads bestimmt. Der Energieverbrauch des eActros wird unter Berücksichtigung der gewählten Nutzereingaben (Fahrzeugmodell, Auflieger, Beladung, Außentemperatur sowie Einsatzgebiet) basierend auf internen Simulationen bestimmt. Das Einsatzgebiet entspricht den Fahrprofilen für Regionalen Verteilerverkehr bzw. Langstrecke nach dem Vehicle Energy Consumption Calculation Tool (VECTO) der Europäischen Kommission. Topografie wurde grundsätzlich nicht gesondert berücksichtigt. Es wird keine Vorkonditionierung der Batterie zugrunde gelegt. ** Die Werte für die spezifischen CO2-Emissionen des gewählten Energiemixes basieren auf WTW-Daten bezogen auf das Jahr 2022 der Sphera Solutions GmbH. Wählt der Nutzer für den Energiemix ein Land, wird der durchschnittliche Energiemix des jeweiligen Landes zugrunde gelegt. Wählt der Nutzer für den Energiemix einen Energieträger, wird der EU-Durchschnitt für den jeweiligen Energieträger zugrunde gelegt. Der Berechnung wird ein Ladewirkungsgrad von 95 % zugrunde gelegt. Der Energieverbrauch des Actros mit Verbrennungsmotor basiert auf den gewählten Nutzereingaben bezüglich jährlicher Fahrstrecke, Energiemix, Auflieger, Beladung und Einsatzgebiet. Die Außentemperatur wird mit 20 °C zugrunde gelegt. Im Realfall können Differenzen aufgrund von Abweichungen bezüglich Fahrzeug-Konfiguration, Strecke, Verkehrsbedingungen, individueller Fahrweise und weiteren Faktoren auftreten. Der Wert für die spezifischen CO2-Emissionen von Diesel basieren auf Daten bezogen auf das Jahr 2022 der Sphera Solutions GmbH für Well-To-Tank (WWT) und aus dem Vehicle Energy Consumption Calculation Tool (VECTO) der Europäischen Kommission für Tank-To-Wheel (TTW).

Routenplaner

Strecke machen.

Es geht weiter: Simuliere mit eTruck Ready deine Routen unter Berücksichtigung von Verkehr, Wetter und Ladung. Und finde heraus, ob die Reichweite des eActros 600 für deine individuellen Anforderungen passt. 

eTruck Ready ausprobieren
Strecke machen.
Energiekostenrechner

Eine profitable Investition.

​Der Start in die eMobilität lohnt sich: Bestimme jetzt einfach und schnell deine mögliche Einsparung bei den Energiekosten (Diesel vs. Strom), die den größten Anteil deiner Gesamtkosten ausmachen.

eActros 600

eActros 600

im Vergleich zu einem Diesel Actros 1845 LS

Mögliche Einsparungen mit diesem Set-up*:

Mögliche Mehrkosten mit diesem Set-up*:

Einen individuellen Vergleich erstellt dir dein Mercedes‑Benz Trucks Händler.

Das Ergebnis ist eine Kalkulation, die sich auf wenige Grunddaten stützt. Dein Händler berechnet dir gerne individuell, ob sich eMobilität trotzdem für dich lohnt.

* Die Ergebnisse dieser Simulation sind Schätzungen, die auf deinen Eingaben beruhen und einen Zeitraum über fünf Jahre betrachten. Bei der Berechnung wurde zugrunde gelegt: Verbrauch Diesel: 26,0 l/100 km, Verbrauch Strom: 119 kWh/100 km. Die Verbräuche können im konkreten Einsatzfall abweichen. Sie hängen von vielen Faktoren ab, wie etwa Fahrzeugausstattung, Beladung, Streckenprofil, Geschwindigkeit, Fahrweise des Fahrers, Reifen, Wetterbedingungen u. v. m. Das Berechnungstool und seine Ergebnisse stellen in keiner Weise eine Zusicherung oder Garantie seitens der Daimler Truck AG oder eines anderen Unternehmens dar. Alle angegebenen Preise und Kosten ohne MwSt. und in €.

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Charged to change.

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Fragen zur eMobilität

Die Abbildungen und Texte können auch Zubehör und Sonderausstattungen enthalten, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Die gezeigten Abbildungen sind nur beispielhaft und geben nicht notwendigerweise den tatsächlichen Zustand der Originalfahrzeuge wieder. Das Aussehen der Originalfahrzeuge kann von diesen Abbildungen abweichen. Änderungen sind vorbehalten. Die Abbildungen und Texte können ebenso Typen und Betreuungsleistungen enthalten, die in einzelnen Ländern nicht angeboten werden.