Sostegno iniziale verso l'eMobility.

eConsulting

Sostegno iniziale verso l'eMobility.

Il tuo accesso all'eMobility non deve essere solo per il clima, ma anche e soprattutto per la tua attività. Per questo, Mercedes‑Benz Trucks ti assiste e ti accompagna nelle fasi importanti del passaggio all'eMobility. Con l'eConsulting, i nostri eConsultants specializzati ti consigliano sul posto e trovano la soluzione giusta per la tua azienda. Il tuo concessionario Mercedes‑Benz Trucks sarà lieto di metterti in contatto con i nostri eConsultants.

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Determinazione delle esigenze per il tuo business.

Il nostro team di eConsulting analizza innanzitutto i percorsi dei tuoi veicoli. Sulla base del fabbisogno energetico rilevato e della tecnologia disponibile viene definita l'infrastruttura di ricarica adatta per la tua azienda e stabilito come può essere implementata al meglio. Ricaricare durante la notte nel tuo deposito o durante l'impiego presso la rampa di carico? Quante colonnine di ricarica? Con quale potenza di ricarica? L'allacciamento alla rete esistente è sufficiente? Il fornitore di energia elettrica deve intervenire? Noi troviamo le risposte alle tue esigenze.

Prova eTruck Ready
Determinazione delle esigenze per il tuo business.
Chiara analisi dei costi.

Chiara analisi dei costi.

Noi calcoliamo, tu decidi: dopo l'analisi del percorso e la pianificazione della tua infrastruttura di ricarica vengono analizzati i costi per le tue fasi del passaggio all'eMobility. A tal fine vengono identificati anche possibili incentivi pubblici come sovvenzioni o agevolazioni fiscali. Potrai valutare il rapporto costi-benefici e prendere decisioni. Saremo lieti di assisterti nella richiesta di incentivi pubblici.

Sostegno iniziale.

eMobility in vista: dopo l'analisi e la pianificazione arriva l'implementazione, l'integrazione nei tuoi processi operativi. Per supportarli sono disponibili programmi di formazione completi. Ad esempio sulla guida a risparmio di batteria, sul miglioramento della ricarica su strada, sulla gestione dell'alta tensione o sul nuovo software di gestione della ricarica. Affinché l'eMobility diventi una storia di successo per te.

Sostegno iniziale.
Charging Solutions
Soluzioni di ricarica

Fare il pieno di energia, con semplicità.

Il passaggio all'eMobility è semplice: affinché tu possa trovare la soluzione di ricarica giusta per i tuoi eTruck, i nostri consulenti si occuperanno di tutte le fasi necessarie. Dal calcolo del fabbisogno all'infrastruttura di ricarica chiavi in mano, che viene messa a disposizione dai nostri partner. Inoltre, il nostro sistema di Charge Management rende le operazioni di ricarica facili ed efficienti.

Scopri di più
Soluzioni di ricarica

Fare il pieno di energia, con semplicità.

Supporto in tutte le fasi rilevanti.

Saremo lieti di assisterti dall'allacciamento alla rete elettrica alla gestione della ricarica. In base all'utilizzo dei tuoi veicoli determiniamo quale infrastruttura ti occorre o quale software utilizzare. Inoltre, se a causa del nuovo fabbisogno supplementare di corrente è necessario un potenziamento del collegamento da parte del fornitore di energia elettrica, saremo lieti di poterti aiutare.

Sempre tutto sotto controllo.

Con il Fleetboard Charge Management hai il controllo delle tue stazioni di ricarica, delle procedure di ricarica e del livello di carica dei tuoi eTrucks. Così puoi individuare il potenziale di miglioramento, sviluppare routine di ricarica e adattare i processi di ricarica alle tue attività.

Avvio puntuale con tempo di attivazione.

La pianificazione e l'installazione dell'infrastruttura di ricarica presso la tua sede richiedono tempo, nel migliore dei casi da 3 mesi a 24 mesi in caso di lavori estesi. Soprattutto un eventuale ampliamento dell'allacciamento alla rete può richiedere molto tempo. Per iniziare puntualmente con l'eMobility sono pertanto importanti una pianificazione anticipata e un coinvolgimento tempestivo dei fornitori di energia elettrica. I nostri eConsultants si occupano della coordinazione costante tra le parti coinvolte, garantendo così un processo il più possibile fluido.

Partner forti al tuo fianco.

Al tuo moderno eTruck non può mancare una moderna infrastruttura di ricarica. Per questo collaboriamo strategicamente con diversi partner. Insieme ti supportiamo nella pianificazione, nella costruzione e nella manutenzione.

Fare il pieno di energia, con semplicità.

Calcolatore di CO2

Potenziale di risparmio.

Per stabilire il risparmio di CO2 quando si passa all'eActros 600, si prendono in considerazione fattori individuali, come ad es.: semirimorchio, carico, temperatura esterna e campo d'impiego. Con il calcolatore di CO2 puoi ottenere informazioni sul potenziale di risparmio di CO2 dell'eActros 600 in base ai tuoi parametri. Per un'analisi più dettagliata puoi rivolgerti al tuo consulente eConsultant.

eActros 600 eActros 600 eActros 600

rispetto all'Actros 2545 L con motore a combustione interna (diesel) ed equipaggiamento analogo rispetto all'Actros 2545 L con motore a combustione interna (diesel) ed equipaggiamento analogo rispetto all'Actros 1845 LS con motore a combustione interna (diesel) ed equipaggiamento analogo

Mix di vettori energetici**

Semirimorchio

Sovrastruttura

Carico

Temperatura esterna

Settore d'impiego

Risparmio stimato*:

Consumo aggiuntivo stimato*:

Corrisponde a una riduzione approssimativa di*:

Ciò corrisponde a un aumento approssimativo di*:

* Si tratta di una stima effettuata da esperti sulla base di varie ipotesi e dati, nonché su input selezionati dell'utente, relativamente a modello del veicolo, chilometraggio annuo, mix di fonti energetiche, semirimorchio, carico, temperatura esterna e campo d'impiego. Il potenziale di risparmio di CO2 è stato determinato internamente nelle seguenti condizioni specifiche e può differire dai valori rilevati ai sensi del Regolamento (UE) 2017/2400. Queste informazioni non sono giuridicamente vincolanti. La valutazione si basa sull'analisi Well-to-Wheel (WTW) e tiene conto esclusivamente delle emissioni di anidride carbonica (CO2). Le emissioni di CO2 dell'eActros sono determinate considerando il chilometraggio annuale che sta alla base (immissione da parte dell'utente), il consumo energetico, le emissioni di CO₂ specifiche del mix di fonti energetiche (immissione da parte dell'utente) e l'efficienza di ricarica. Il consumo di energia dell'eActros viene determinato sulla base di simulazioni interne tenendo conto di input selezionati dell'utente (modello di veicolo, semirimorchio, carico, temperatura esterna e campo d'impiego). Il campo d'impiego corrisponde ai profili di guida per il trasporto a corto raggio regionale e per i tragitti a lungo raggio secondo il Vehicle Energy Consumption Calculation Tool (strumento di calcolo per il consumo di energia dei veicoli, VECTO) della Commissione Europea. In generale, la topografia non è stata considerata a parte. Non viene preso in considerazione alcun precondizionamento della batteria. ** I valori relativi alle emissioni specifiche di CO2 del mix di fonti energetiche scelto si basano sui dati WTW relativi all'anno 2022 di Sphera Solutions GmbH. Se l'utente sceglie un Paese per il mix di fonti energetiche, viene preso in considerazione il mix di fonti energetiche medio del rispettivo Paese. Se per il mix di fonti energetiche l'utente seleziona una fonte energetica, viene utilizzata la media UE per la fonte energetica in questione. Il calcolo si basa su un rendimento di ricarica del 95%. Il consumo di energia dell'Actros con motore a combustione interna si basa su input selezionati dell'utente, quali: chilometraggio annuo, mix di fonti energetiche, semirimorchio, carico e campo d'impiego. La temperatura esterna viene calcolata a 20 °C. Nell'impiego reale, le differenze possono essere dovute a variazioni della configurazione del veicolo, del percorso, delle condizioni del traffico, dello stile di guida individuale e di altri fattori. Il valore delle emissioni specifiche di CO2 prodotta dal gasolio si basa sui dati relativi all'anno 2022 di Sphera Solutions GmbH per il Well-To-Tank (WWT) e sul Vehicle Energy Consumption Calculation Tool (VECTO) della Commissione Europea per il Tank-To-Wheel (TTW).

Itinerari

Macinare chilometri.

E non è tutto: simula i tuoi percorsi con eTruck Ready, tenendo conto del traffico, delle condizioni atmosferiche e del carico. Scopri se l'autonomia dell'eActros 600 è adatta alle tue specifiche esigenze. 

Prova eTruck Ready
Macinare chilometri.
Calcolatore dei costi energetici

Un investimento redditizio.

​Passare all'eMobility conviene: ora puoi determinare in modo semplice e rapido il risparmio potenziale sui costi energetici (gasolio vs. elettricità), che rappresentano la quota maggiore dei costi totali.

eActros 600

eActros 600

rispetto a un modello Actros 1845 LS diesel

Potenziali risparmi con questo setup*:

Possibili costi aggiuntivi con questo setup*:

Il tuo concessionario Mercedes‑Benz Trucks sarà lieto di fornirti un confronto personalizzato.

Il risultato è un calcolo basato su alcuni dati di base. Il tuo concessionario sarà comunque lieto di calcolare per te individualmente se l'eMobility conviene per te.

* I risultati di questa simulazione sono stime basate sui dati che hai inserito e si riferiscono a un periodo di cinque anni. Il calcolo si basa sui seguenti fattori: consumo di gasolio: 26,0 l/100 km, consumo di corrente: 119 kWh/100 km. I consumi possono variare in caso di impiego concreto. Dipendono da molti fattori quali l'equipaggiamento del veicolo, il carico, il profilo del percorso, la velocità, lo stile di guida del conducente, gli pneumatici, le condizioni atmosferiche e molti altri. Lo strumento di calcolo e i suoi risultati non rappresentano in alcun modo un'assicurazione o una garanzia da parte di Daimler Truck AG o di un'altra azienda. Tutti i prezzi e i costi indicati sono al netto dell'IVA e sono espressi in €.

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Domande sull'eMobility

Le immagini e i testi possono contenere anche accessori o equipaggiamenti a richiesta che non fanno parte degli allestimenti di serie. Le immagini riportate hanno solo valore indicativo e non riproducono necessariamente le caratteristiche effettive dei veicoli originali. L'aspetto di questi ultimi può discostarsi da tali immagini. Con riserva di modifica. Le immagini e i testi possono anche contenere modelli e servizi di assistenza non disponibili nei singoli Paesi.