Co vás zajímá.

„Chceme, aby se naši zákazníci zabývali tématem napájecího zařízení, a vybízíme je, aby zohlednili všechny aspekty v rané fázi. Mezi důležitá témata patří například kapacita sítě a doba potřebná k plánování dodávky elektřiny a dokončení výstavby napájecího zařízení."

„Naše společnost nabízí eConsulting, aby uspokojila potřeby našich zákazníků a podpořila je v procesu transformace. To znamená, že jim poradíme s vybranými optimalizovanými trasami a poskytneme informace o potenciálních programech podpory v jejich regionech nebo zemích. Dalším důležitým aspektem je transparentnost nákladů po celou dobu vlastnictví, které našim zákazníkům nabízíme. Kromě toho úzce spolupracujeme s partnery v oblasti napájecí infrastruktury a instalací, abychom pro naše zákaznická depa naplánovali a zřídili individuální řešení napájecího zařízení na míru."

„Máme velmi pozitivní zkušenosti s dojezdem našich eTrucků. Nejdůležitější otázkou vždy je, kolik kilometrů denně musí zákazník skutečně ujet. Často stačí už dojezd 250 kilometrů. Máme například naše modely eActros a eEconic, které jsou vhodné pro zákazníky v oblasti prodeje nebo nakládání s odpady, s dojezdem kolem 300 kilometrů. Pokud si zákazník vybere čtyři akumulátorové bloky, je možný dojezd přibližně 400 kilometrů. Také pro zákazníky, kteří denně ujedou více kilometrů, máme v našem portfoliu vhodný eTruck. Náš eActros 600 má dojezd 500 kilometrů bez dobíjení a je zaměřen na zákazníky v přepravě na dlouhé trasy.¹

„Chladné teploty mají negativní vliv na dojezd eTrucku. Proto provádíme rozsáhlé testy, například v severním Finsku, při teplotách až do mínus 25 stupňů. Máme také systém řízení akumulátoru, který udržuje teplotu akumulátoru na správné úrovni po celou dobu provozu."

„Plánujeme, že akumulátory eActrosu 600 bude možné nabíjet na nabíjecí stanici s výkonem přibližně jeden megawatt z 20 % na 80 % za dobu asi 30 minut.²“

„Stejně jako naše nákladní vozidla se vznětovým motorem splňují i naše nákladní vozidla s elektrickým pohonem na baterie bezpečnostní požadavky. Provádíme s nimi například i nárazové testy. Máme také bezpečnostní koncepci akumulátoru, která například monitoruje teplotu akumulátoru po celou dobu provozu nákladního vozidla. Pro další zvýšení bezpečnosti jsou naše eTrucky samozřejmě vybaveny také našimi komplexními asistenčními systémy řidiče, jako je například Active Brake Assist³."

„Někdo by si mohl myslet, že je to prázdné místo, ale ve skutečnosti tomu tak není. Je zde umístěna naše skříň klimatizace, ve které jsme efektivně využili prostor například pro umístění čerpadel, kompresorů a řídicích jednotek."

„Znějí skvěle. Nainstalovali jsme akustický výstražný systém vozidla, který vytváří umělý zvuk, a díky němuž je nákladní vozidlo pro své okolí nápadné, zejména při nižších rychlostech."