Hjælp til din start på eMobility.

eConsulting

Hjælp til din start på eMobility.

Din start på eMobility skal ikke kun være til gavn for klimaet, men frem for alt også for din forretning. Derfor hjælper og følger Mercedes‑Benz Trucks dig gennem de vigtige trin i omstillingen. I forbindelse med eConsulting bliver du rådgivet af specialiserede eConsultants på stedet – og de finder en løsning, der passer netop til din virksomhed. Din Mercedes‑Benz Trucks-forhandler sætter dig gerne i forbindelse med vores eConsultants.

Find din nærmeste forhandler her:

Til forhandlersøgning

Behovsanalyse til din virksomhed.

Først analyserer vores eConsulting-team dine køretøjers ruter. Ud fra det konstaterede energibehov og den eksisterende teknik beregnes det, hvilket strømforsyningsanlæg, der passer bedst til din virksomhed – og hvordan det bedst kan implementeres. Opladning om natten på din virksomhed eller under drift ved læsserampen? Hvor mange ladestandere? Med hvilken ladeeffekt? Er den eksisterende nettilslutning tilstrækkelig? Skal forsyningsnetoperatøren på banen? Vi skal nok finde svarene.

Prøv eTruck Ready
Behovsanalyse til din virksomhed.
Overskuelig omkostningsanalyse.

Overskuelig omkostningsanalyse.

Vi foretager beregningerne – men du bestemmer: Efter ruteanalyse og planlægning af dine strømforsyningsanlæg bliver omkostningerne for hvert af dine trin i omstillingen analyseret. Desuden identificeres mulige støttemuligheder som f.eks. tilskud eller skattefordele. Du kan derefter vurdere dine fordele og ulemper – og selv træffe en beslutning. Vi hjælper dig gerne med at ansøge om støtte.

Starthjælp.

Endelig e-mobil: Efter analyse og planlægning følger implementering og integration i dine arbejdsprocesser. Der findes omfattende kursusprogrammer, der kan hjælpe med dette. For eksempel om batteriskånende kørsel, bedre opladning undervejs, håndtering af højvolt – eller ny opladningssoftware. Alt sammen med det formål at sikre, at eMobility bliver en succesoplevelse for dig.

Starthjælp.
Charging Solutions
Ladeløsninger

Tank strøm enkelt og nemt.

Nem omstilling: For at du kan få den opladningsløsning, der passer til dine eTrucks, sørger vores rådgivere for at foretage de nødvendige skridt. Lige fra beregning af behovet til et nøglefærdigt strømforsyningsanlæg. Det stiller vores partnere til rådighed. Og Charge Management-systemet sikrer enkel og effektiv opladning.

Få mere at vide
Ladeløsninger

Tank strøm enkelt og nemt.

Hjælp til alle relevante trin.

Lige fra tilslutning til strømnettet til ladestyring: Vi er klar med hjælp. Nøjagtig hvilken infrastruktur eller software du har brug for, finder vi ud af, baseret på hvordan dine køretøjer anvendes. Og hvis det viser sig, at det er nødvendigt, at forsyningsnetoperatøren udvider din kapacitet som følge af et øget strømbehov: Så hjælper vi også gerne med det.

Altid fuldt overblik.

Fleetboard Charge Management giver dig kontrol over dine ladestationer, opladninger og opladningstilstanden for dine eTrucks. På den måde kan du identificere muligheder for forbedringer, etablere opladningsrutiner og tilpasse opladningerne, så de passer til dine arbejdsprocesser.

Rettidig start inklusive opstarttid.

Planlægning og installation af strømforsyningsanlæg hos dig tager tid, 3 måneder i bedste fald og op til 24 måneder, hvis der skal foretages omfattende arbejde. Specielt kan en eventuelt nødvendig udvidelse af nettilslutningen tage lang tid. Derfor er planlægning og tidlig inddragelse af forsyningsnetoperatørerne vigtig for at kunne komme i gang med eMobility efter planen. Vores eConsultants tager sig af de løbende aftaler mellem de involverede parter og sørger således for, at forløbet er så gnidningsløst som muligt.

Stærke partnere til at hjælpe dig.

Der hører et moderne strømforsyningsanlæg til en moderne eTruck. Derfor har vi et strategisk samarbejde med forskellige partnere. Sammen hjælper vi dig med planlægning, opbygning og vedligeholdelse.

Tank strøm enkelt og nemt.

CO2-beregner

Besparelsespotentiale.

Der tages hensyn til individuelle faktorer som f.eks. sættevogn, last, udetemperatur og anvendelsesområde ved beregning af CO2-besparelsen ved overgang til eActros 600. Ved hjælp af CO2-beregneren kan du få oplysninger om CO2-besparelsespotentialet for eActros 600 baseret på dine parametre. Din eConsultant står til rådighed, hvis du har behov for en mere detaljeret analyse.

eActros 600 eActros 600 eActros 600

Sammenlignet med Actros 2545 L med forbrændingsmotor (diesel) og sammenligneligt udstyr Sammenlignet med Actros 2545 L med forbrændingsmotor (diesel) og sammenligneligt udstyr Sammenlignet med Actros 1845 LS med forbrændingsmotor (diesel) og sammenligneligt udstyr

Energimix**

Sættevogn

Opbygning

Last

Udetemperatur

Arbejdsområde

Anslået besparelse*:

Anslået ekstra forbrug*:

Dette svarer til en omtrentlig reduktion på*:

Det svarer til en omtrentlig stigning på*:

* Dette er en ekspertvurdering beregnet på basis af forskellige antagelser og data samt de valgte brugerinput vedrørende køretøjsmodel, årlig kørselsstrækning, energimix, sættevogn, last, udetemperatur samt anvendelsesområde. Den potentielle CO2-besparelse er beregnet internt baseret på nedenstående specifikke betingelser og kan afvige fra de beregnede værdier i henhold til forordning (EU) 2017/2400. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende. Vurderingen er baseret på en Well-to-Wheel-analyse (WTW) og tager udelukkende højde for kuldioxidemissioner (CO2). CO2-emissionerne fra eActros beregnes på basis af den angivne årlige kørselsstrækning (brugerinput), energiforbruget, de specifikke CO2-emissioner fra energimixet (brugerinput) samt ladevirkningsgraden. Energiforbruget i eActros er beregnet på basis af interne simuleringer under hensyntagen til de valgte brugerinput (køretøjsmodel, sættevogn, last, udetemperatur samt anvendelsesområde). Anvendelsesområdet svarer til køreprofilerne for regional distributionskørsel eller langturskørsel i henhold til Europa-Kommissionens Vehicle Energy Consumption Calculation Tool (VECTO). Der er grundlæggende ikke taget særskilt hensyn til topografien. Forkonditionering af batteriet indgår ikke i beregningen. ** De specifikke CO2-emissionsværdier for det valgte energimix er baseret på WTW-data for 2022 fra Sphera Solutions GmbH. Hvis brugeren vælger et land for energimixet, anvendes det gennemsnitlige energimix for det pågældende land. Når brugeren vælger en energikilde til energimixet, anvendes EU-gennemsnittet for den pågældende energikilde som grundlag. Beregningen er baseret på en ladevirkningsgrad på 95 %. Energiforbruget i Actros med forbrændingsmotor er baseret på de valgte brugerinput vedrørende årlig kørselsstrækning, energimix, sættevogn, last og anvendelsesområde. Der tages udgangspunkt i en udetemperatur på 20 °C. I virkeligheden kan der opstå forskelle som følge af afvigelser i køretøjskonfiguration, strækning, trafikforhold, individuel kørestil og andre faktorer. Værdien af de specifikke CO2-emissioner fra diesel er baseret på data for 2022 fra Sphera Solutions GmbH for Well-To-Tank (WWT) og fra Europa-Kommissionens Vehicle Energy Consumption Calculation Tool (VECTO) for Tank-To-Wheel (TTW).

Ruteplanlægger

Fuld fart frem.

Og der er mere endnu: Du kan foretage rutesimuleringer med eTruck Ready under hensyntagen til trafik, vejr og last. Og du kan se, om aktionsradius for eActros 600 modsvarer dine individuelle krav. 

Prøv eTruck Ready
Fuld fart frem.
Energiomkostningsberegner

En profitabel investering.

​Overgangen til eMobility betaler sig: Nu kan du nemt og hurtigt beregne dine potentielle besparelser på omkostningerne til energi (diesel vs. el), som repræsenterer den største del af dine samlede omkostninger.

eActros 600

eActros 600

sammenlignet med en diesel Actros 1845 LS

Mulige besparelser med denne opsætning*:

Mulige meromkostninger med denne opsætning*:

Din Mercedes‑Benz Trucks-forhandler udarbejder gerne en individuel sammenligning til dig.

Resultatet er en beregning, der er baseret på få basisdata. Din forhandler laver gerne en individuel beregning, så du kan se, om eMobility kan betale sig for dig.

* Resultatet af denne simulering er estimeret på basis af dine angivelser over en periode på fem år. Beregningerne er baseret på: Forbrug af diesel: 26,0 l/100 km, forbrug af strøm: 119 kWh/100 km. Der kan være tale om afvigelser i forbruget i forbindelse med den konkrete anvendelse. Forbruget afhænger af mange forskellige faktorer såsom køretøjets udstyr, last, ruteprofil, hastighed, førerens kørestil, dæk, vejrforhold og meget mere. Beregningsværktøjet og dets resultater udgør på ingen måde et løfte eller en garanti fra Daimler Truck AG's eller en anden virksomheds side. Alle angivne priser og omkostninger er ekskl. moms og i €.

Måske har dette også din interesse:

Så vi allerede i dag er klar til fremtiden.

Klar til fremtiden – allerede i dag

eMobility
Charged to change.

Charged to change

eActros 600
Det, der bevæger jer.

Det, der bevæger jer

Spørgsmål om eMobility

Billeder og tekster kan omfatte tilbehør og ekstraudstyr, som ikke hører til det standardmæssige leveringsomfang. Billederne er kun eksempler og gengiver ikke nødvendigvis de originale køretøjers faktiske tilstand. De originale køretøjers udseende kan afvige fra disse billeder. Ret til ændringer forbeholdes. På billederne og i teksterne kan der ligeledes forekomme typer og serviceydelser, som ikke tilbydes i alle lande.