eActros 300/400

Charged & ready.

Jätkusuutlik, tulevikku orienteeritud, uuenduspõhine ja vaikne: täiselektriline eActros 300/400 on sinu sissepääs kohalikku vähendatud CO₂‑heitega raskeveokite jaotusvedudesse linnaruumis.

Silmapaistvad omadused

eActros 300/400 – integreeritud lahendus.

Rohkem kui lihtsalt muljetavaldav veok: eActros 300/400 on terviklahenduse südamik, mis pakub palju sellist, mis muudab sinu transpordiettevõtte tõhusaks ja kasumlikuks: väga hea teenindus sinu veokile, digiteenused kogu sõidukipargile ja ulatuslik nõustamine eMobilityle üleminekuks.

Jätkusuutlik ja vaikne

Säästab keskkonda ja ümbrust: eActros 300/400 ei ole teel ainult lokaalselt vähendatud CO₂-ga, vaid ka oluliselt vaiksem kui diiselveok. Seetõttu saab seda kasutada ööpäevaringselt asustatud piirkondades.

Lihtsalt tugev jaotusvedudes

Täisvõimsus linna jaoks: tänu oma suure jõudlusega ajamile ja sõiduulatusele kuni 30012 või 33010 (eActros 300) või kuni 400 km (eActros 400)11 on veok justkui loodud raskeveokite jaotusvedudeks linnaruumis. Mürapõhised tarbesõidukite sissesõidukeelud, mis on juba paljudes linnades kavandatud, ei ole selle jaoks nii oluline teema kui diisli keelutsoonid – eActros 300/400 võib seega töötada ka seal, kus teised peavad välja jääma.

Lihtne üleminek tänu eConsultingule

Üheskoos transpordi uude peatükki: sinu eConsultant toetab sind samm-sammult eMobility kasutuselevõtul sinu ettevõttes. Alates sobiva laadimistaristu planeerimisest ja finantseerimisest kuni uute tehnoloogiate ja sõidukite integreerimiseni sinu tööprotsessidesse.

Sõiduulatus

Uus ajam linna ja maale.

Sujuv vool ka tihedas liikluses: eActros 300/400 puhul pole see probleem. Tänu oma 2-mootorilisele e-teljele ja kuni 400 kW tippvõimsusele kiirendab see jõuliselt ja peaaegu ilma viivituseta. Selle liitium-ioonakud tagavad olenevalt mudelist kuni 30012 või 33010 (eActros 300) või kuni 400 km (eActros 400)11 sõiduulatuse – vastupidavus, mis on loodud nii linna kui ka ümbruse jaoks.

Uus ajam linna ja maa jaoks
Sõiduulatus

Uus ajam linna ja maale.

Jõuülekanne: võimsus täispööretel

Jõuülekanne: võimsus täispööretel.

Seda, mis teeb eActros 300/400 ajami nii eriliseks, tunneb juba esimestel meetritel iga sõidu ajal: selle uus 400 kW tippvõimsusega (330 kW pidevvõimsus) e-telg kiirendab jõuliselt konstantse pöördemomendiga – eActros liugleb vajaliku kiiruseni ilma lülituspausideta. 2‑käiguline käigukast jaotab ajamijõu tõhusalt kogu kiirusvahemikule. Kõik see tagab diisliga võrreldes oluliselt parema toimeastme. Muljetavaldav sõidutunne kaasa arvatud.

Akud: liitium-ioon-tehnoloogia viib selle edasi.

eActros toob teele mitte ainult palju jõudu, vaid ka vajaliku vastupidavuse. Paigaldatud aku võimsusega 3361 või 448 kWh1 (olenevalt mudelist) on sellel täislaetuna piisavalt energiat, et taluda raskeveokite jaotusvedusid linnaruumis. Seejuures laed eActrost lihtsalt ja ohutult oma CCS‑Combo‑2‑pistikuga.

Akud: liitium-ioon-tehnoloogia viib selle edasi

1 Uue aku nimimahutavus, mis põhineb ettevõttesiseselt määratletud raamtingimustel. See võib olenevalt rakendusjuhtumist ja ümbrustingimustest varieeruda.

Teekonna planeerija
Teekonna planeerija

Läbitav teekond.

Järgmised sammud: simuleeri eTruck Ready abil oma marsruute, võttes arvesse liiklust, ilma ja koormat. Ja uuri välja, kas eActros 300/400 sobib sinu individuaalsetele vajadustele.

Väga hea sõit
Mugavus ja disain

Väga hea sõit.

Kes sõidab stressivabalt, jõuab kohale lõdvestunult: eActros 300/400 teeb kõik selleks, et muuta sinu igapäevaelu roolis võimalikult mugavaks. Tänu oma sosinvaiksele ajamile, ergonoomilisele disainile ja intuitiivsele kasutuskontseptsioonile lihtsustab see tööd igal sõidul.

Kõik ekraanil
Kasutusmugavus

Kõik ekraanil.

Iseenesest mõistetav: eActros 300/400 intuitiivne Multimedia Cockpit, interactive näitab sulle ülevaatlikult, mida pead oma veoki kohta teadma. Loomulikult ka e‑spetsiifiline teave, näiteks allesjäänud sõiduulatus, kütusekulu andmed ja laetuse tase.

Sõiduelamus

Alati rahulikult.

Nüüd sõidad oma veokiga eriti vaikselt: täieliku kiirenduse korral on jõuülekande tajutav helitugevus eActros 300/400 juhikabiinis vaid pool tavalise veoki omast. Samuti on vibratsioon oluliselt väiksem – vähem stressi ja rohkem meeldivat aega roolis.

Alati rahulikult
Standardvarustuses turvaline
Ohutus

Standardvarustuses turvaline.

Täielik tugi roolis: eActros 300/400 veenab uusima põlvkonna abisüsteemidega. Ja MirrorCamiga saad parema ümberringi vaate. Ja tulekahjuteaviti ja alarmsüsteemiga võid end tunda eriti turvaliselt ka puhkepauside ajal.

Abisüsteemid: sinu turvalisuse täiustamine.

Ohutult teel – Mercedes‑Benz Trucksi uuenduslike abisüsteemidega eActros 300/400-s.​ Selle terviklik ohutuskontseptsioon ei vasta mitte ainult seaduslikele eeskirjadele ja standarditele, vaid mõne funktsiooni korral ületab neid.

Kahepoolne turvalisus standardvarustuses: eActros 300/400 pakub koos uusima põlvkonna Active Sideguard Assistiga veelgi paremat tuge sõiduraja vahetamisel, möödasõitudel ja pööramisel ebaselgetes olukordades.

Ettenägelik sõitmine: Active Brake Assisti uusim versioon suudab takistusi ja kriitilisi olukordi nüüd veelgi paremini tuvastada – ja reageerida selgete hoiatussignaalidega kuni automaatse täispidurduseni.

Säilitab ülevaate: eActros 300/400 Front Guard Assist suudab jälgida sõiduki ees olevat ala ja toetada võimalike ohtude korral hoiatussignaalidega. Ohutumaks paigaltvõtuks, manööverdamiseks ja pööramiseks.

Rohkem mugavust ja ohutust teel olles: eActros 300/400 Active Drive Assist 3 kombineerib erinevad abifunktsioonid, mis lihtsustavad sul juhiruumis töötamist ja aitavad ohtlikke olukordi võimalikult palju vältida.

Sadulveok
Sadulveok

Veel rohkem liikumist.

eActros 300 sadulveok laiendab portfelli raskeveokite jaotusvedudeks linnakeskkonnas. Ja aitab seega integreeritud eActrose lahenduse osana kaasa sõidukipargi sujuvale ümberkujundamisele kohaliku CO2‑vabaduse suunas.

Kaasa arvatud teenindus
Nõustamine ja teenused

Kaasa arvatud teenindus.

Nii jääb sinu veok kauemaks sinna, kus see raha teenib: teele. Individuaalsed teeninduslepingud, tihe töökojavõrgustik ja ööpäevaringselt kättesaadav Mercedes‑Benz Trucks Service24h võimaldavad sulle võimalikult lühikesed seisuajad. Hoolduse ajal – ja isegi harvaesineval rikkejuhtumil.

Digiteenused

Digiteenused

Luba endale sõidukihalduses digitaalset abi, et muuta oma veokiga seotud toimingud kasumlikumaks: nutikate teenustega nagu Mercedes‑Benz Trucks Uptime, Fleetboard, TruckLive ja kliendiportaal My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks. Hoolduse paremaks planeerimiseks, lühemateks töökoja külastusteks, suuremaks läbipaistvuseks teel olles – või dünaamiliseks teekonna planeerimiseks reaalajas liiklusandmete põhjal. Muide: isegi meie Mercedes‑Benz Trucks Service24h on rikkejuhtumi korral veelgi kiirem, kui sellel on juurdepääs eActros 300/400 digitaalsetele andmetele.

Digitaalsed teenused.

Fleetboard

Fleetboard

Fleetboard annab sulle reaalajas ülevaate asjakohastest andmetest sõidukite ja laadimistaristu kohta.

  • Fleetboard Charge Managementiga saad vaadata oma eActros 300/400 ja laadimistaristu vahelisi protsesse ning neid nutikalt juhtida.
  • Jälgi Fleetboard Mappinguga reaalajas, kus sinu sõidukid asuvad, kas need sõidavad, seisavad või laevad. Saad vaadata ka muid olulisi sõidukiandmeid.
  • Digitaalse sõiduraamatuga Fleetboard Logbook saad ülevaate sõiduki marsruutide ajaloost. Üksikute sõitude ülevaatega saad nii hõlpsasti tuvastada oma eActros 300/400 uusi potentsiaale.

MercedesBenz Trucks Uptime

Mercedes‑Benz Trucks Uptime kontrollib kasutuselevõtul sinu veoki paljude süsteemide olekut. See suudab tuvastada kriitilisi seisundeid – ja saadab ennetavaid remondi- ja hooldussuuniseid. Nii saad kiiremini reageerida ja vältida ettenähtavaid rikkeid. Seisuaegu vähendatakse. Ja sellega seotud kulusid ka. Lisaks tagab teenus läbipaistvuse sinu eTruckide andmetes, nagu laetusseisund ja allesjäänud sõiduulatus – reaalajas toena disponentidele. 

Mercedes‑Benz Trucks Uptime

My TruckPoint for MercedesBenz Trucks

Halda oma sõidukeid ning nendega seotud lepinguid ja teavet: seda saad hõlpsalt teha digitaalse kliendiportaaliga My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks.

eConsulting

Hea nõuga elektromobiilsesse tulevikku.

​Lase ekspertidel end sinu eMobility teekonnal saata ja toetada. Sest alles õige tervikpakett muudab eTrucki sinu jaoks edukaks. Sinu eConsultant toetab sind seetõttu üleminekul samm-sammult.​ Alates sobiva laadimistaristu planeerimisest ja rahastamisest koos toetusvõimaluste ja toetuste uurimisega kuni uute tehnikate ja sõidukite integreerimiseni sinu tööprotsessidesse.

Hea nõuga e-mobiilsesse tulevikku
Täpselt sobivalt lahendatud
Finantsteenused

Täpselt õige.

Võimalikult lihtne üleminek eMobilityle: Daimler Truck Financial Servicesi kohandatud finantsteenustega. Olgu tegemist sõiduki kasutamise või omandamisega – Daimler Truck Financial Servicesil on sinu veoki ja äri jaoks individuaalne lahendus.

Seadusest tulenev garantii

Garantii paljudeks juhtumiteks.

Mercedes‑Benz Trucksi ulatuslik garantii alates tehasest lahkumisest hõlmab kogu sõidukit (max 12 kuud piiramatu läbisõidu korral), ePowertraini (max 36 kuud või 250 000 km) ja kõrgepingeakusid (max 72 kuud või 360 000 km või 1800 laadimistsüklit).8

Garantii paljudeks juhtumiteks
eActros 600 üksikasjad.
Tehnilised andmed

Sinu ülesande jaoks sobiv veok.

Ülevaate kõigist saadavalolevatest mudelivariantidest leiad siit:

Tehnilised andmed

Sinu ülesande jaoks sobiv veok.

Mootorivõimsuse andmed

1 Uue aku nimimahutavus, mis põhineb ettevõttesiseselt määratletud raamtingimustel. See võib olenevalt kasutusjuhtumist ja  keskkonnatingimustest erineda.

2 Sõiduulatust on mõõdetud ettevõttesiseselt optimaalsetes tingimustes, sh 3 akupakiga pärast eelkonditsioneerimist, osalise koormusega jaotusveo tegemisel ilma haagiseta ja 4x2 teljekonfiguratsiooniga, välistemperatuuril 20 °C ning võib erineda määruse (EL) 2017/2400 kohaselt kindlaksmääratud väärtustest.

3 Sõiduulatust on mõõdetud ettevõttesiseselt optimaalsetes tingimustes, sh 4 akupakiga pärast eelkonditsioneerimist, osalise koormusega jaotusveo tegemisel ilma haagiseta, välistemperatuuril 20 °C ning võib erineda määruse (EL) 2017/2400 kohaselt kindlaksmääratud väärtustest.

4 Sõiduulatust on mõõdetud ettevõttesiseselt optimaalsetes tingimustes, sh 3 akupakiga pärast eelkonditsioneerimist, osalise koormusega jaotusveo tegemisel sadulhaagisega välistemperatuuril 20 °C.

5 Sõiduulatust on mõõdetud ettevõttesiseselt optimaalsetes tingimustes, sh 3 akupakiga pärast eelkonditsioneerimist, osalise koormusega jaotusveo tegemisel ilma haagiseta ja 6x2 teljekonfiguratsiooniga, välistemperatuuril 20 °C.

Juhikabiini variandid

eActrose pealtvaade
eActrose külgvaade

Üldised tehnilised andmed

Välislaius
2300 mm
Välispikkus
2000 mm
Seisukõrgus mootoritunneli kohal
1460 mm
Seisukõrgus istmete ees
1600 mm

eActros 300/400 teljekonfiguratsioonid.

Siin on sinu soovid fookuses: Kas sa ei soovi oma eesmärgi saavutamiseks teha ühtegi kompromissi? Või otsid lahendust, mis katab mitu kasutusvaldkonda? Kahe‑ ja kolmeteljelise sõiduki jaoks – Mercedes‑Benz Trucks pakub laia valikut kombineerimisvõimalusi. Kohandatud sinu vajaduste järgi.

Kaheteljelised sõidukid 4x2

4×2

Kaheteljeline sõiduk vedava tagasilla ja diferentsiaalilukustusega.

Kolmeteljeline sõiduk 6×2 / 2 VLA

6×2 / 2 VLA

Kolmeteljeline sõiduk jäiga juhtsillaga (valikuliselt 17,5" või 22,5"-rehvidega) ja vedav tagasild diferentsiaalilukustusega.

Kolmeteljeline sõiduk 6×2 / 4 NLA

6×2 / 4 NLA

Kolmeteljeline sõiduk ühe vedava tagasillaga ning diferentsiaalilukustuse ja teise tagasillaga, mis on juhitav abisild.

Kolmeteljeline sõiduk 6×2 / 4 VLA

6×2 / 4 VLA

Kolmeteljeline sõiduk juhitava lisasilla, vedava tagasilla ja diferentsiaalilukustusega.

Kolmeteljeline sõiduk 6×2 ENA

6×2 ENA

Kolmeteljeline sõiduk ühe vedava tagasillaga koos diferentsiaalilukustusega ning ühekordsete rehvidega jäiga abisillaga.


Kolmeteljeline sõiduk 6×2 DNA

6×2 DNA

Kolmeteljeline sõiduk jäiga juhtsillaga (valikuliselt 17,5" või 22,5"-rehvidega) ja vedav tagasild diferentsiaalilukustusega.

Kolmeteljeline sõiduk 6×4

6×4

Kolmeteljeline sõiduk kahe vedava tagasillaga, millel on telgedevaheline diferentsiaalilukustus ja kaks ratastevahelist diferentsiaalilukustust.

Tutvu teiste mudelitega.

Charged to change.

Charged to change

In charge for a new era.

In charge for a new era

Kõik mudeliseeriad

Sind võib huvitada ka see:

Enamat kui veok.

Enamat kui veok

Juba täna valmis homseks.

Juba täna valmis homseks

Mis teid liikuma paneb.

Mis teid liikuma paneb

Pildid ja tekstid võivad sisaldada ka seeriaviisilisse tarnekomplekti mittekuuluvaid tarvikuid ja erivarustust. Kujutatud joonised on üksnes näitlikud ja ei pruugi kajastada originaalsõidukite tegelikku seisukorda. Originaalsõidukite välimus võib joonistel kujutatust erineda. Jätame endale õiguse teha muudatusi. Pildid ja tekstid võivad sisaldada ka tüüpe ja abiteenuseid, mida mõnes riigis ei pakuta.

1 Abisüsteemid saavad juhti ainult toetada. Vastutus sõiduki ohutu juhtimise eest lasub alati täielikult juhil.

2 Standardvarustuses EL-is.

3 Erivarustusega S2J abil saab süsteemis keelata Active Brake Assist 6 või Active Brake Assisti hädapidurdussüsteemide inaktiveerimisvõimaluse.

4 Erivarustus.

5 Erivarustus, ainult koos Servotwini roolisüsteemi, pikivaheregulaatori, Active Brake Assist 6, stabiilsuskontrolli abi ja Multimedia Cockpit, interactive'iga.

6 Seni, kuni sinu sõidukitel on TruckLive'i jaoks tehnilised eeldused.

7 Daimler Truck Financial Servicesi tooted ei ole kõigis riikides saadaval. Kontrollimaks saadavust konkreetsel turul, tuleb pöörduda edasimüüja poole.

8 ePowertraini ja kõrgepingeakude puhul kehtib see, mis täitub esimesena. Kõrgepingeakude garantiijuhtum tekib, kui kõrgepingeakude seisukord (State of Health) langeb nimetatud tingimustel alla 80%.

9 Põhineb ettevõttesisestel simulatsioonidel, kuna siduv ja ühtne standard Megawatt Charging System (MCS) on hetkel veel väljatöötamisel.

10 Sõiduulatust on mõõdetud ettevõttesiseselt optimaalsetes tingimustes, sh 3 akupakiga pärast eelkonditsioneerimist, osalise koormusega jaotusveo tegemisel ilma haagiseta ja 4x2 teljekonfiguratsiooniga, välistemperatuuril 20 °C ning võib erineda määruse (EL) 2017/2400 kohaselt kindlaksmääratud väärtustest.

11 Sõiduulatust on mõõdetud ettevõttesiseselt optimaalsetes tingimustes, sh 4 akupakiga pärast eelkonditsioneerimist, osalise koormusega jaotusveo tegemisel ilma haagiseta, välistemperatuuril 20 °C ning võib erineda määruse (EL) 2017/2400 kohaselt kindlaksmääratud väärtustest.

12 Sõiduulatust on mõõdetud ettevõttesiseselt optimaalsetes tingimustes, sh 3 akupakiga pärast eelkonditsioneerimist, osalise koormusega jaotusveo tegemisel ilma haagiseta ja 6x2 teljekonfiguratsiooniga, välistemperatuuril 20 °C ning võib erineda määruse (EL) 2017/2400 kohaselt kindlaksmääratud väärtustest.