eActros 300/400
Charged & ready.
Jätkusuutlik, tulevikku orienteeritud, uuenduspõhine ja vaikne: Täiselektriline eActros 300/400 on sinu sissepääs kohalikku vähendatud CO₂‑heitega raskeveokite jaotustransporti linnaruumis.
Silmapaistvad omadused
eActros 300/400 – integreeritud lahendus.
Rohkem kui lihtsalt muljetavaldav veok: eActros 300/400 on terviklahenduse südamik, mis pakub palju sellist, mis muudab sinu transpordiettevõtte tõhusaks ja kasumlikuks: väga hea autoteenindus sinu veokile, digiteenused kogu sõidukipargile ja ulatuslik nõustamine eMobilityle üleminekuks.
- Individuaalsed laadimislahendused
- Jätkusuutlik ja vaikne
- Lihtsalt tugev jaotusvedudes
Sinu ettevõttele kohandatud lahendus: TruckCharge integreerib eTrucksi sinu protsessidesse parimal võimalikul viisil ja tagab vooluvarustusseadise usaldusväärse töö.
Säästab keskkonda ja ümbrust: eActros 300/400 ei ole teel ainult lokaalselt vähendatud CO₂-ga, vaid ka oluliselt vaiksem kui diiselveok. Seetõttu saab seda kasutada ööpäevaringselt asustatud piirkondades.
Täisvõimsus linna jaoks: tänu oma suure jõudlusega ajamile ja sõiduulatusele kuni 30012 või 33010 (eActros 300) või kuni 400 km (eActros 400)11 on veok justkui loodud raskeveokite jaotustranspordiks linnaruumis. Mürapõhised tarbesõidukite sissesõidukeelud, mis on juba paljudes linnades kavandatud, ei ole selle jaoks nii oluline teema kui diisli keelutsoonid – eActros 300/400 võib seega töötada ka seal, kus teised peavad välja jääma.
Jääkläbisõit
Uus ajam linna ja maale.
Sujuv vool ka tihedas liikluses: pole eActros 300/400 jaoks probleem. Tänu 2 mootoriga e-teljele ja kuni 400 kW konstruktsioonist tingitud suurimale kiirusele kiirendab see jõuliselt ja peaaegu ilma viivituseta. Selle liitiumioonakud tagavad olenevalt mudelist kuni 30012 või 33010 (eActros 300) või kuni 400 km (eActros 400)11 jääkläbisõidu – vastupidavus, mis on loodud nii linna kui ka ümbruse jaoks.
Jääkläbisõit
Uus ajam linna ja maale.
Jõuülekanne: Võimsus täispööretel.
Seda, mis teeb eActros 300/400 ajami nii eriliseks, tunneb juba esimestel meetritel iga sõidu ajal: selle uus 400 kW konstruktsioonist tingitud suurima kiirusega (330 kW pidevvõimsus) e-telg kiirendab jõuliselt konstantse pöördemomendiga – eActros liugleb vajaliku kiiruseni ilma lülituspausideta. 2‑käiguline käigukast jaotab ajamijõu tõhusalt kogu kiirusvahemikule. Kõik see tagab diisliga võrreldes oluliselt parema toimeastme. Muljetavaldav sõidutunne kaasa arvatud.
Akud: liitium-ioon-tehnoloogia viib selle edasi.
eActros toob teele mitte ainult palju jõudu, vaid ka vajaliku vastupidavuse. Paigaldatud aku võimsusega 3361 või 448 kWh1 (olenevalt mudelist) on sellel täislaetuna piisavalt energiat, et taluda raskeveokite jaotustransporti linnaruumis. Seejuures laed eActrost lihtsalt ja ohutult oma CCS‑Combo‑2‑pistikuga.
1 Uue aku nimivõimsus, mis põhineb ettevõttesiseselt määratletud raamtingimustel. See võib olenevalt rakendusjuhtumist ja ümbrustingimustest varieeruda.
Teekonna planeerija
Läbitav teekond.
Järgmised sammud: simuleeri eTruck Ready abil oma marsruute, võttes arvesse liiklust, ilma ja koormat. Ja uuri välja, kas eActros 300/400 jääkläbisõit sobib sinu individuaalsetele vajadustele.
Mugavus ja disain
Väga hea sõit.
Kes sõidab stressivabalt, jõuab kohale lõdvestunult: eActros 300/400 teeb kõik selleks, et muuta sinu igapäevaelu roolis võimalikult mugavaks. Tänu oma sosinvaiksele ajamile, ergonoomilisele disainile ja intuitiivsele kasutuskontseptsioonile lihtsustab see tööd igal sõidul.
Kasutusmugavus
Kõik ekraanil.
Iseenesest mõistetav: eActros 300/400 intuitiivne Multimedia Cockpit, interactive näitab sulle ülevaatlikult, mida pead oma veoki kohta teadma. Loomulikult ka e‑spetsiifiline teave, näiteks allesjäänud jääkläbisõit, kütusekulu andmed ja laetustase.
Sõiduelamus
Alati rahulikult.
Nüüd sõidad oma veokiga eriti vaikselt: täieliku kiirenduse korral on jõuülekande tajutav helitugevus eActros 300/400 juhiruumis vaid pool tavalise veoki omast. Samuti on vibratsioon oluliselt väiksem – vähem stressi ja rohkem meeldivat aega roolis.
Ohutus
Standardvarustuses turvaline.
Täielik tugi roolis: eActros 300/400 veenab uusima põlvkonna abisüsteemidega. Ja MirrorCamiga saad parema ümberringi vaate. Ja tulekahjuteaviti ja alarmsüsteemiga võid end tunda eriti turvaliselt ka puhkepauside ajal.
Abisüsteemid: sinu turvalisuse täiustamine.
Ohutult teel – Mercedes‑Benz Trucksi uuenduslike abisüsteemidega eActros 300/400-s. Selle terviklik ohutuskontseptsioon ei vasta mitte ainult seaduslikele eeskirjadele ja standarditele, vaid mõne funktsiooni korral ületab neid.
Ettenägelik sõitmine: Active Brake Assisti uusim versioon suudab takistusi ja kriitilisi olukordi nüüd veelgi paremini tuvastada – ja reageerida selgete hoiatushelidega kuni automaatse täispidurduseni.
Säilitab ülevaate: eActros 300/400 Front Guard Assist suudab jälgida sõiduki ees olevat ala ja toetada võimalike ohtude korral hoiatussignaalidega. Ohutumaks paigaltvõtuks, manööverdamiseks ja pööramiseks.
Sadulveok
Veel rohkem liikumist.
eActros 300 sadulveok laiendab raskeveokite jaotustranspordi portfelli linnakeskkonnas. Ja aitab seega integreeritud eActrose lahenduse osana kaasa sõidukipargi sujuvale ümberkujundamisele kohaliku CO2‑vabastuse suunas.
Nõustamine ja teenused
Kaasa arvatud autoteenindus.
Nii jääb sinu veok kauemaks sinna, kus see raha teenib: teele. Individuaalsed teeninduslepingud, tihe töökojavõrgustik ja ööpäevaringselt kättesaadav Mercedes‑Benz Trucks Service24h võimaldavad sulle võimalikult lühikesed seisuajad. Hoolduse ajal – ja isegi harvadel rikkejuhtudel.
TruckCharge
Laadimislahendused sinu ettevõttele
Avasta TruckCharge'iga eTrucksi nõustamise, vooluvarustusseadise ja käitamise terviklik kombinatsioon. Alates sinu töötingimuste analüüsist kuni ultramoodsate laadimisjaamade pakkumise ja käitamiseni – TruckCharge tagab sujuva integratsiooni ja usaldusväärse töö.
Digiteenused
Luba endale sõidukihalduses digitaalset abi, et muuta oma veokiga seotud toimingud kasumlikumaks: nutikate teenustega nagu Mercedes‑Benz Trucks Uptime, Fleetboard, TruckLive ja kliendiportaal My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks. Hoolduse paremaks planeerimiseks, lühemateks töökoja külastusteks, suuremaks läbipaistvuseks teel olles – või dünaamiliseks teekonna planeerimiseks reaalajas liiklusandmete põhjal. Muide: isegi meie Mercedes‑Benz Trucks Service24h on rikkejuhtumi korral veelgi kiirem, kui sellel on juurdepääs eActros 300/400 digitaalsetele andmetele.
Digitaalsed teenused.
Fleetboard
Fleetboard annab sulle reaalajas ülevaate asjakohastest andmetest sõidukite ja vooluvarustusseadise kohta.
- Fleetboard Charge Managementiga saad vaadata oma eActros 300/400 ja vooluvarustusseadise vahelisi protsesse ning neid nutikalt juhtida.
- Jälgi Fleetboard Mappinguga reaalajas, kus sinu sõidukid asuvad, kas need sõidavad, seisavad või laevad. Saad vaadata ka muid olulisi sõidukiandmeid.
- Digitaalse sõiduraamatuga Fleetboard Logbook saad ülevaate sõiduki marsruutide ajaloost. Üksikute sõitude ülevaatega saad nii hõlpsasti tuvastada oma eActros 300/400 uusi potentsiaale.
Mercedes‑Benz Trucks Uptime
Mercedes‑Benz Trucks Uptime kontrollib kasutuselevõtul sinu veoki paljude süsteemide olekut. See suudab tuvastada kriitilisi seisundeid – ja saadab ennetavaid remondi- ja hooldussuuniseid. Nii saad kiiremini reageerida ja vältida ettenähtavaid rikkeid. Seisuaegu vähendatakse. Ja sellega seotud kulusid ka. Lisaks tagab autoteenindus läbipaistvuse sinu eTruckside andmetes, nagu laetustase ja allesjäänud jääkläbisõit – reaalajas toena disponentidele.
My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks
Halda oma sõidukeid ning nendega seotud lepinguid ja teavet: seda saad hõlpsalt teha digitaalse kliendiportaaliga My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks.
Finantsteenused
Täpselt õige.
Võimalikult lihtne üleminek eMobilityle: Daimler Truck Financial Servicesi kohandatud finantsteenustega. Olgu tegemist sõiduki kasutamise või omandamisega – Daimler Truck Financial Servicesil on sinu veoki ja äri jaoks individuaalne lahendus.
Seadusest tulenev garantii
Seadusest tulenev garantii paljudeks juhtumiteks.
Mercedes‑Benz Trucksi seadusest tulenev garantii alates tehasest lahkumisest hõlmab kogu sõidukit (max 12 kuud piiramatu läbisõidu korral), ePowertraini (max 36 kuud või 250 000 km) ja kõrgepingeakusid (max 72 kuud või 360 000 km või 1800 laadimistsüklit).8
Tehnilised andmed
Õige veok sinu ülesandeks.
Ülevaate kõigist saadavalolevatest mudelivariantidest leiad siit:
Tehnilised andmed
Õige veok sinu ülesandeks.
Mootori võimsusandmed
1 Uue aku nimivõimsus, mis põhineb ettevõttesiseselt määratletud raamtingimustel. See võib olenevalt rakendusjuhtumist ja ümbrustingimustest varieeruda.
2 Jääkläbisõit on mõõdetud optimaalsetes tingimustes, sh 3 akukomplektiga pärast eelkonditsioneerimist osalise koormusega jaotusveo tegemisel ilma haagiseta ja 4×2 sillakonfiguratsiooniga välistemperatuuril 20 °C, ning võib erineda määruse (EL) 2017/2400 kohaselt kindlaksmääratud väärtustest.
3 Jääkläbisõit on mõõdetud optimaalsetes tingimustes, sh 4 akukomplektiga pärast eelkonditsioneerimist osalise koormusega jaotusveo tegemisel ilma haagiseta välistemperatuuril 20 °C, ning võib erineda määruse (EL) 2017/2400 kohaselt kindlaksmääratud väärtustest.
4 Sõiduulatus on mõõdetud ettevõttesiseselt optimaalsetes tingimustes, sh 3 kukomplektiga pärast eelkonditsioneerimist osalise koormusega jaotusveo tegemisel poolhaagisega välistemperatuuril 20 °C.
5 Sõiduulatus on mõõdetud ettevõttesiseselt optimaalsetes tingimustes, sh 3 akukomplektiga pärast eelkonditsioneerimist osalise koormusega jaotusveo tegemisel ilma haagiseta ja 6×2 sillakonfiguratsiooniga välistemperatuuril 20 °C.
Juhikabiinide variandid
Üldised tehnilised andmed
| Välislaius |
| 2300 mm |
| Välispikkus |
| 2000 mm |
| Seisukõrgus mootori tunneli kohal |
| 1460 mm |
| Seisukõrgus istmete ees |
| 1600 mm |
eActros 300/400 sillakonfiguratsioonid.
Siin on fookuses teie soovid: kas sa ei soovi oma eesmärgi saavutamiseks teha ühtegi kompromissi? Või otsite lahendust, mis katab korraga mitu kasutusvaldkonda? Olgu tegemist 2‑teljelise või 3‑teljelise sõidukiga – Mercedes‑Benz Trucks pakub laia valikut kombinatsioonivõimalusi. Kohandatud teie vajaduste järgi.
4×2
2-teljeline sõiduk vedava tagasilla ja diferentsiaalilukustusega.
6×2 / 4 NLA
3-teljeline sõiduk, millel on üks vedav tagasild koos diferentsiaalilukustusega ja teine tagasild on juhitav abisild.
6×2 ENA
3‑teljeline sõiduk, millel on üks vedav tagasild koos diferentsiaalilukustusega ning üks ühekordsete rehvidega jäik abisild.
Tutvu teiste mudelitega.
Charged to change
In charge for a new era
Kõik mudeliseeriad
Sind võib huvitada ka see:
Enamat kui veok
Juba täna valmis homseks
Teie individuaalne veok
Joonised ja tekstid võivad sisaldada ka seeriaviisilisse tarnekomplekti mittekuuluvaid tarvikuid ja erivarustust. Kujutatud joonised on vaid näitlikud ega pruugi kajastada originaalsõidukite tegelikku seisukorda. Originaalsõidukite välimus võib joonistel kujutatust erineda. Jätame endale õiguse teha muudatusi. Joonised ja tekstid võivad sisaldada ka selliseid tüüpe, abiteenuseid, teenuseid ja tooteid, mida mõnes riigis ei pakuta.
1 Abisüsteemid saavad juhti ainult toetada. Vastutus sõiduki ohutu juhtimise eest lasub alati täielikult juhil.
2 Seeriaviisiliselt Euroopa Liidus.
3 Erivarustusega S2J saab süsteemis keelata Active Brake Assist 6 või Active Brake Assist hädapidurdussüsteemide deaktiveerimise võimaluse.
4 Erivarustus.
5 Erivarustus, ainult koos Servotwini roolisüsteemiga, pikivaheregulaatori, Active Brake Assist 6, stabiilsuskontrolli abi ja Multimedia Cockpit, interactive'iga.
6 Seni, kuni sinu sõidukitel on TruckLive'i jaoks tehnilised eeldused.
7 Daimler Truck Financial Services´i tooted ei ole saadaval kõigis riikides. Konkreetsel turul saadavuse kontrollimiseks tuleb pöörduda edasimüüja poole.
8 ePowertraini ja kõrgepingeakude puhul kehtib see, mis täitub esimesena. Kõrgepingeakude garantiijuhtum tekib, kui kõrgepingeakude seisukord (State of Health) langeb nimetatud tingimustel alla 80%.
9 Põhineb ettevõttesisestel simulatsioonidel, kuna siduv ja ühtne Megawatt Charging Systemi (MCS) standard on hetkel veel väljatöötamisel.
10 Jääkläbisõit on mõõdetud optimaalsetes tingimustes, sh 3 akukomplektiga pärast eelkonditsioneerimist osalise koormusega jaotusveo tegemisel ilma haagiseta ja 4×2 sillakonfiguratsiooniga välistemperatuuril 20 °C, ning võib erineda määruse (EL) 2017/2400 kohaselt kindlaksmääratud väärtustest.
11 Jääkläbisõit on mõõdetud optimaalsetes tingimustes, sh 4 akukomplektiga pärast eelkonditsioneerimist osalise koormusega jaotusveo tegemisel ilma haagiseta välistemperatuuril 20 °C, ning võib erineda määruse (EL) 2017/2400 kohaselt kindlaksmääratud väärtustest.
12 Jääkläbisõit on mõõdetud ettevõttesiseselt optimaalsetes tingimustes, sh 3 akukomplektiga pärast eelkonditsioneerimist, osalise koormusega jaotusveo tegemisel ilma haagiseta ja 6 × 2 sillakonfiguratsiooniga, välistemperatuuril 20 °C ning võib erineda määruse (EL) 2017/2400 kohaselt kindlaksmääratud väärtustest.