eActros 300/400

Charged & ready.

Trajnosten, usmerjen v prihodnost, inovativen in tih: Popolnoma električni eActros 300/400 je vaša vstopna točka za lokalni dostavni promet težkih tovornjakov z zmanjšanimi emisijami CO₂ na mestnih območjih.

Odlike

eActros 300/400 – integrirana rešitev.

Več kot le impresiven tovornjak: vozilo eActros 300/400 je osrednji del celovite rešitve, ki ponuja številne funkcije za učinkovito in ekonomično izvajanje prevozov: zelo dobre storitve za vaš tovornjak, digitalne storitve za celoten vozni park in izčrpno svetovanje o prehodu na eMobility.

Vzdržljiv in tih

Varuje okolje in okolico: vozilo eActros 300/400 ne zmanjšuje le lokalnih emisij CO₂, temveč je tudi bistveno tišje od dizelskega tovornjaka. Zato se lahko na naseljenih območjih uporablja 24 ur na dan.

Močan v dostavnem prometu

S polno močjo v mesto: Z zmogljivim pogonom in dosegom do 30012 ali 33010 (eActros 300) oz. do 400 km (eActros 400)11 je tovornjak kot nalašč za težki dostavni promet v mestnem okolju. Prepovedi vstopa gospodarskih vozil zaradi hrupa, ki so že načrtovane v številnih mestih, so zanj enako majhen problem kot območja prepovedi dizelskih motorjev – eActros 300/400 zato lahko deluje tudi tam, kjer morajo drugi ostati zunaj.

Preprost prehod zahvaljujoč storitvi eConsulting

Skupaj odpiramo novo poglavje prevozništva: vaš eConsultant vas bo korak za korakom spremljal pri uvajanju storitve eMobility v vašem podjetju. Od načrtovanja ustreznega napajalnega sistem in financiranja do integracije nove tehnologije in vozil v vaš delovni postopek.

Doseg

Nov pogon za mesto in podeželje.

Udobna vožnja tudi v gostem prometu: za vozilo eActros 300/400 to ni težava. Zaradi svoje e-osi z 2 motorjema in največjo močjo do 400 kW pospešuje močno in skoraj brez upočasnjevanja. Njegovi litij-ionski akumulatorji glede na model zagotavljajo do 30012 ali 33010 (eActros 300) oz. do 400 km (eActros 400)11 dosega – vzdržljivost, kot narejena za mesto in okolico.

Nov pogon za mesto in podeželje
Doseg

Nov pogon za mesto in podeželje.

Pogonski sklop: Zmogljivost v vseh okoliščinah

Pogonski sklop: zmogljivost v vseh okoliščinah.

Posebnost pogona modela eActros 300/400 je čutiti že na prvih metrih vsake vožnje: njegova na novo razvita e-os z največjo močjo 400 kW (330 kW trajne moči) močno pospešuje s stalnim navorom – eActros zdrsne v hitrost brez prekinitev pretikanja. 2‑stopenjski menjalnik učinkovito porazdeli moč pogona v celotnem hitrostnem območju. Vse skupaj zagotavlja izkoristek, ki precej presega izkoristek dizelskega goriva. Se spada tudi izjemna udobna vožnja.

Baterije: z litij-ionsko tehnologijo zdržijo še dlje.

Vozilo eActros se na cesti lahko pohvali ne samo s svojo močjo, ampak tudi z ustrezno vzdržljivostjo. Z nameščeno kapaciteto baterije 336 1 oz. 448 kWh 1 (odvisno od modela) ima popolnoma napolnjeno dovolj energije na krovu, da lahko preživi težek dostavni promet v urbanem prostoru. Pri tem lahko eActros povsem preprosto in varno polnite s pripadajočim vtičem CCS‑Combo‑2.

Baterije: Z litij-ionsko tehnologijo zdržijo še dlje

Nazivna zmogljivost nove baterije na podlagi interno opredeljenih okvirnih pogojev. To se lahko razlikuje glede na uporabo in okoljske pogoje.

Načrtovanje poti
Načrtovanje poti

Premagovanje poti.

Gremo naprej: s programom eTruck Ready simulirajte svoje poti ob upoštevanju prometa, vremena in tovora. Preverite tudi, ali doseg vozila eActros 300/400 ustreza vašim individualnim zahtevam.

Res dobra vožnja
Udobje in dizajn

Res dobra vožnja.

Kdor sproščeno vozi, pripotuje bolj sproščen: Vozilo eActros 300/400 bo dal vse od sebe, da bo vaš vsakdan za volanom čim bolj udoben. S tihim pogonom, ergonomsko zasnovo in intuitivnim konceptom upravljanja olajša delo na vsaki poti.

Vse je na zaslonu
Udobje upravljanja

Vse je na zaslonu.

Da ne omenjamo to, da: vam Intuitivni Multimedia Cockpit Interactive vozila eActros 300/400 na prvi pogled pokaže, kaj morate vedeti o svojem tovornjaku. To seveda vključuje tudi informacije, značilne za e-vozila, kot so preostali doseg, podatki o porabi in stopnja napolnjenosti.

Doživetje vožnje

Brez stresa.

Zdaj bo vaš tovornjak še bolj tih: Pri polnem pospeševanju je glasnost pogonskega sklopa v voznikovi kabini vozila eActros 300/400 le za polovico višja kot pri običajnem tovornjaku. Tudi vibracije so občutno zmanjšane – za manj stresa in prijetnejši čas za volanom.

Brez stresa
Serijska varnost
Varnost

Serijska varnost.

Popolna podpora za volanom: vozilo eActros 300/400 prepriča z asistenčnimi sistemi najnovejše generacije. S kamero MirrorCam imate boljšo preglednost v vse smeri. Z detektorjem požara in alarmnim sistemom se lahko tudi med počitkom počutite še posebej varno.

Asistenčni sistemi: varnostna nadgradnja.

Varno na cesti – z inovativnimi asistenčnimi sistemi Mercedes‑Benz Trucks v vozilu eActros 300/400.​ Njegova celovita varnostna zasnova ne izpolnjuje le zakonskih predpisov in standardov, temveč jih z nekaterimi funkcijami tudi presega.

Serijska obojestranska varnost: z najnovejšo generacijo sistema Active Sideguard Assist vozilo eActros 300/400 nudi še boljšo podporo pri menjavi voznega pasu, prehitevanju in zavijanju v mrtvem kotu.

Vozite premišljeno: najnovejša različica sistema Active Brake Assist zdaj še bolje prepoznava ovire in kritične situacije ter se odziva z jasnimi opozorilnimi signali, vključno s samodejnim zaviranjem s polno silo.

Vse pod nadzorom: SIstemr Front Guard Assist vozila eActros 300/400 nadzoruje območje pred vozilom in daje opozorilne signale ob morebitnih nevarnostih. Za varnejše speljevanje, manevriranje in zavijanje.

Več udobja in varnosti na poti: sistem Active Drive Assist 3 v vozilu eActros 300/400 združuje različne asistenčne funkcije, ki vam olajšajo delo v pilotski kabini in vam pomagajo, da se čim bolj izognete nevarnim situacijam.

vlačilec za polpriklopnik
vlačilec za polpriklopnik

Še več gibanja.

Vlečna enota eActros 300 razširja ponudbo za težke distribucijske prevoze v mestnem okolju. Kot del integrirane rešitve eActros prispeva k nemotenemu preoblikovanju voznega parka v lokalni sistem brez emisij CO2.

Vključen servis
Svetovanje in storitve

Vključen servis.

Tako ostane vaše tovorno vozilo dlje tam, kjer zasluži denar: na cesti. Individualne servisne pogodbe, gosta mreža servisnih delavnic in celodnevna služba Mercedes‑Benz Trucks Service24h vam omogočajo, da so izpadi čim krajši. Pri vzdrževanju – in tudi v redkih primerih okvar.

Digitalne storitve

Digitalne storitve

Dovolite si digitalno pomoč pri upravljanju vozil, da bo vaše poslovanje s tovornjaki bolj ekonomično: s pametnimi storitvami, kot so Mercedes‑Benz Trucks Uptime, Fleetboard, TruckLive in portalom za stranke My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks. Za izboljšano načrtovanje vzdrževanja, krajše obiske delavnice, večjo preglednost na poti – ali dinamično načrtovanje poti na podlagi prometnih podatkov v sprotnem času. Mimogrede: tudi naša služba Mercedes‑Benz Trucks Service24h je v primeru okvare še hitrejša, če ima dostop do digitalnih podatkov vozila eActros 300/400.

Digitalne storitve.

Fleetboard

Fleetboard

Fleetboard vam omogoča pregled ustreznih podatkov o vozilih in napapajalnem sistemu v sprotnem času.

  • S sistemom Fleetboard Charge Management si lahko ogledate postopke med vašim vozilom eActros 300/400 in napajalnim sistemom ter jih upravljate pametno.
  • Spremljajte v sprotnem času lokacijo svojih vozil, ne glede na to, ali vozijo, stojijo ali se polnijo – in prejmite druge pomembne podatke o vozilih s kartografijo Fleetboard Mapping.
  • Ohranite pregled nad zgodovino voženj vozila s Fleetboard Logbook, digitalnim dnevnikom voženj. S pregledom posameznih voženj lahko tako enostavno prepoznate nove potenciale svojega vozila eActros 300/400.

MercedesBenz Trucks Uptime

Mercedes‑Benz Trucks Uptime ob začetku uporabe preveri stanje številnih sistemov vašega tovornjaka. Zazna lahko kritična stanja – in pošlje napovedi o popravilih in vzdrževanju. Tako se boste lahko hitreje odzvali in se izognili predvidljivim izpadom. Čas mirovanja se skrajša. In s tem povezani stroški tudi. Poleg tega vam servis omogoča pregled nad podatki, kot sta stanje napolnjenosti in preostali doseg vaših vozil eTruck – kot podpora disponentom v sprotnem času. 

Mercedes‑Benz Trucks Uptime

My TruckPoint for MercedesBenz Trucks

Upravljanje vaših vozil ter povezanih pogodb in informacij: to lahko enostavno storite z My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks, digitalnim portalom za stranke.

eConsulting

Odličen nasvet za prihodnost e-mobilnosti.

​Naj vas na poti v eMobility spremljajo in podpirajo strokovnjaki. Kajti šele pravi celoviti paket bo za vas eTruck postal uspešen. Vaš svetovalec eConsultant vas bo zato korak za korakom vodil pri prehodu.​ Od načrtovanja ustreznega napajalnega sistema, financiranja, raziskovanja možnosti financiranja in subvencij do integracije nove tehnologije in vozil v vaš napajalni sistem.

Odličen nasvet za prihodnost e-mobilnosti
Natančna rešitev
Finančne storitve

Natančna rešitev.

Čim preprostejši prehod na eMobility: s prilagojenimi finančnimi storitvami družbe Daimler Truck Financial Services. Ne glede na to, ali gre za uporabo ali lastništvo vozila – Daimler Truck Financial Services ima individualno rešitev za vaše tovorno vozilo in vaše poslovanje.

Garancija

Garancija za številne primere.

Obsežna garancija Mercedes‑Benz Trucks od zapustitve tovarne pokriva celotno vozilo (največ 12 mesecev pri neomejenem številu prevoženih kilometrov), električni pogonski sklop (največ 36 mesecev ali 250.000 km) in visokovoltne akumulatorje (največ 72 mesecev ali 360.000 km ali 1.800 ciklov polnjenja).8

Garancija za številne primere
Vozilo eActros 600 pod drobnogledom.
Tehnični podatki

Pravi tovornjak za vašo nalogo.

Pregled vseh razpoložljivih različic modelov si lahko ogledate tukaj:

Tehnični podatki

Pravi tovornjak za vašo nalogo.

podatki o zmogljivostih motorjev

Nazivna zmogljivost nove baterije na podlagi interno opredeljenih okvirnih pogojev. To se lahko razlikuje glede na uporabo in okoljske pogoje.

2 Doseg je bil določen interno pod optimalnimi pogoji, vključno s 3 baterijskimi sklopi po predhodni pripravi v delno natovorjenem dostavniku brez prikolice s konfiguracijo prem 4x2 pri zunanji temperaturi 20 °C, določeno interno in lahko odstopa od vrednosti, določenih v skladu z Uredbo (EU) 2017/2400.

11 Doseg je bil določen interno v optimalnih pogojih, vključno s 4 baterijskimi sklopi po predhodni pripravi v delno obremenjenem dostavnem prometu brez prikolice pri zunanji temperaturi 20 °C, določeno interno in lahko odstopa od vrednosti, določenih v skladu z Uredbo (EU) 2017/2400.

4 Doseg je bil določen interno v optimalnih pogojih, vključno s 3 baterijskimi paketi po predhodni pripravi v delno obremenjenem distribucijskem prometu s polpriklopnikom pri zunanji temperaturi 20 °C.

5 Doseg je bil določen interno pod optimalnimi pogoji, vključno s 3 baterijskimi sklopi po predkondicioniranju v delno natovorjenem dostavniku brez prikolice s konfiguracijo prem 6x2 pri zunanji temperaturi 20 °C.

Različice voznikove kabine

eActros, pogled od zgoraj
eActros, pogled s strani

Splošni tehnični podatki

Zunanja širina
2.300 mm
Zunanja dolžina
2.000 mm
Stojna višina nad tunelom motorja
1.460 mm
Stojna višina pred sedeži
1.600 mm

Konfiguracije prem vozila eActros 300/400.

Vaše želje so tu v središču pozornosti: Ne želite sklepati kompromisov za svoj namen? Ali pa iščete rešitev, ki pokriva več področij uporabe hkrati? Mercedes‑Benz Trucks ponuja široko paleto možnih kombinacij, ne glede na to, ali gre za dvoosna ali triosna vozila. Prilagojeno vašim potrebam.

Dvoosno vozilo 4x2

4×2

Dvoosno vozilo z eno pogonsko zadnjo osjo in zaporo diferenciala.

3-osno vozilo 6×2/4 VLA

6×2/2 VLA

3-osno vozilo s togo negnana sprednjo osjo (po izbiri s pnevmatikami 17,5" ali 22,5") in gnano zadnjo osjo z zaporo diferenciala.

3-osno vozilo 6×2/4 NLA

6×2/4 NLA

3-osno vozilo z gnano zadnjo osjo z zaporo diferenciala in drugo, zadnjo vlečno osjo.

3-osno vozilo 6×2/4 VLA

6×2/4 VLA

Triosno vozilo s krmiljeno negnano sprednjo osjo, gnano zadnjo osjo in zaporo diferenciala.

3-osno vozilo 6×2 ENA

6×2 ENA

3-osno vozilo z gnano zadnjo osjo z zaporo diferenciala in enojno togo vlečno osjo.


3-osno vozilo 6×2 DNA

6×2 DNA

3-osno vozilo s togo negnana sprednjo osjo (po izbiri s pnevmatikami 17,5" ali 22,5") in gnano zadnjo osjo z zaporo diferenciala.

3-osno vozilo 6×4

6×4

Triosno vozilo z dvema gnanima zadnjima osema z vzdolžno zaporo in dvema prečnima zaporama diferenciala.

Odkrijte več modelov.

Charged to change.

Charged to change

In charge for a new era.

In charge for a new era

Vse serije

Morda vas bo zanimalo tudi:

Več kot le tovornjak.

Več kot le tovornjak

Že danes pripravljeni na jutri.

Že danes pripravljeni na jutri

Slike lahko prikazujejo tudi pribor in dodatno opremo, ki ne sodita k serijski dobavi. Slike služijo samo kot primer in morda ne prikazujejo dejanskega stanja originalnih vozil. Videz originalnih vozil lahko odstopa od prikazanih. Pravice do sprememb so pridržane. Ilustracije in besedila lahko vsebujejo tudi vrste in storitve oskrbe, ki v posameznih državah niso na voljo.

1 Asistenčni sistemi lahko podpirajo le voznike. Odgovornost za varno vožnjo vozila vedno ostaja v celoti pri vozniku.

2 Serijsko v EU.

3 Z dodatno opremo S2J lahko sistem prepreči možnost izklopa sistema za zasilno zaviranje Active Brake Assist 6 ali Active Brake Assist.

4 Dodatna oprema.

6 Dodatna oprema po želji, samo v kombinaciji z volanom Servotwin, asistentom za ohranjanje razdalje, aktivnim zavornim asistentom Active Brake Assist 6, asistentom za nadzor stabilnosti in Multimedia Cockpit, interactive.

6 Dokler imajo vaša vozila tehnične pogoje za TruckLive.

Izdelki družbe Daimler Truck Financial Services niso na voljo v vseh državah. Razpoložljivost na posameznem trgu lahko preverite pri trgovcu.

8 Za ePowertrain in visokovoltne akumulatorje velja, kar nastopi prej. Garancijski primer za visokovoltne akumulatorje nastane, če zdravstveno stanje visokovoltnih akumulatorjev pod določenimi pogoji pade pod 80 %.

9 Na podlagi internih simulacij, saj je zavezujoč in enotni megavatni polnilni sistem (MCS) trenutno še v pripravi.

10 Doseg je bil določen interno pod optimalnimi pogoji, vključno s 3 baterijskimi sklopi po predhodni pripravi v delno natovorjenem dostavniku brez prikolice s konfiguracijo prem 4x2 pri zunanji temperaturi 20 °C, določeno interno in lahko odstopa od vrednosti, določenih v skladu z Uredbo (EU) 2017/2400.

11 Doseg je bil določen interno v optimalnih pogojih, vključno s 4 baterijskimi sklopi po predhodni pripravi v delno obremenjenem dostavnem prometu brez prikolice pri zunanji temperaturi 20 °C, določeno interno in lahko odstopa od vrednosti, določenih v skladu z Uredbo (EU) 2017/2400.

12 Doseg je bil določen interno pod optimalnimi pogoji, vključno s 3 baterijskimi sklopi po predhodni pripravi v delno natovorjenem dostavniku brez prikolice s konfiguracijo prem 6x2 pri zunanji temperaturi 20 °C, določeno interno in lahko odstopa od vrednosti, določenih v skladu z Uredbo (EU) 2017/2400.