eActros 300/400
Charged & Ready.
Udržitelné, perspektivní, inovativní a tiché: Plně elektrický eActros 300/400 je vaším vstupem do těžké distribuční dopravy se sníženými lokálními emisemi CO₂ v městském prostoru.
Největší přednosti
eActros 300/400 – integrované řešení.
Více než jen impozantní nákladní vozidlo: eActros 300/400 je srdcem kompletního řešení, které nabízí mnohé. Díky tomu je vaše přeprava efektivní a zisková: velmi dobrý servis pro váš nákladní automobil, digitální služby pro celý vozový park a rozsáhlé poradenství pro přechod na eMobility.
- Udržitelný a tichý
- Jednoduše silný v distribuční dopravě
- Snadný přechod díky eConsultingu
Šetří životní prostředí i náklady: eActros 300/400 jezdí nejen s lokálně sníženými emisemi CO₂, ale je také výrazně tišší než nákladní vozidlo se vznětovým motorem. Proto jej lze používat nepřetržitě v obydlených oblastech.
Plný výkon pro město: S výkonným pohonem a dojezdem až 30012 nebo 33010 (eActros 300), resp. až 400 km (eActros 400)11 je nákladní vozidlo jako stvořené pro těžkou distribuční dopravu v městském prostoru. Zákazy vjezdu pro užitková vozidla z důvodu hlučnosti, které jsou již plánovány v mnoha městech, nejsou pro něj problém, stejně jako zóny se zákazem vjezdu vznětových motorů – eActros 300/400 tedy smí pracovat i tam, kde jsou ostatní mimo hru.
Začněme psát novou kapitolu přepravy společně: Váš eConsultant vás krok za krokem provede zaváděním eMobility ve vaší firmě. Od plánování vhodného napájecího zařízení přes financování po integraci nové technologie a vozidel do vašich provozních procesů.
Dojezd
Nový pohon pro město i venkov.
Plynule se proplétat hustým provozem: není pro eActros 300/400 žádný problém. Díky elektrické nápravě se 2 motory a špičkovým výkonem až 400 kW zrychluje energicky a téměř bez prodlení. Jeho lithium-iontové akumulátory umožňují v závislosti na modelu dojezd až 30012 nebo 33010 (eActros 300), resp. až 400 km (eActros 400)11 – výdrž jako stvořená pro město a okolí.
Dojezd
Nový pohon pro město i venkov.
Hnací ústrojí: Výkon na plné obrátky.
To, co činí pohon eActrosu 300/400 tak výjimečným, pocítíte již při prvních metrech každé jízdy: jeho nově vyvinutá elektrická náprava s maximálním konstrukčním výkonem 400 kW (trvalý výkon 330 kW) dosahuje výrazného zrychlení s konstantním točivým momentem – eActros nabere rychlost, aniž by potřeboval přestávky na řazení. 2stupňová převodovka efektivně rozděluje sílu pohonu v celém rozsahu rychlostí. To vše zajišťuje účinnost, která je mnohem vyšší než u vznětového motoru. Včetně působivého zážitku z jízdy.
Akumulátory: Lithium-iontová technologie ho posouvá dál.
eActros přináší na silnici nejen velkou sílu, ale také potřebnou vytrvalost. S nainstalovanou kapacitou akumulátoru 336 1 resp. 448 kWh 1 (v závislosti na modelu) má při plném nabití dostatek energie, aby obstál v těžké distribuční dopravě v městském prostoru. eActros přitom nabíjíte zcela jednoduše a bezpečně pomocí konektoru CCS Combo 2.
1 Jmenovitá kapacita nového akumulátoru na základě interně definovaných rámcových podmínek. Může se lišit v závislosti na typu použití a okolním prostředí.
Plánovač tras
Vytvořte trasu.
Pokračujte: pomocí eTruck Ready nasimulujte své trasy se zohledněním dopravy, počasí a nabíjení. Zjistěte, zda dojezd vozu eActros 300/400 vyhovuje vašim individuálním požadavkům.
Komfort a design
Šťastnou cestu.
Kdo jezdí bez stresu, dorazí do cíle v pohodě: eActros 300/400 dělá vše pro to, aby byl váš každodenní život za volantem co nejkomfortnější. Díky tichému pohonu, ergonomickému designu a intuitivní koncepci ovládání usnadňuje práci při každé jízdě.
Komfort ovládání
Vše na obrazovce.
Naprosto srozumitelný: Intuitivní Multimedia Cockpit, interactive v eActrosu 300/400 vám přehledně zobrazí vše, co potřebujete vědět o svém nákladním vozidle. Samozřejmě také informace specifické pro eMobility, jako je například zbývající dojezd, údaje o spotřebě a stav nabití.
Zážitek z jízdy
Vždy zachovejte klid.
Nyní budete jezdit se svým nákladním vozidlem obzvláště tiše: při plném zrychlení je vnímaná hlučnost hnacího ústrojí v prostoru kabiny řidiče eActrosu 300/400 ve srovnání s běžným nákladním vozidlem pouze poloviční. Také jsou výrazně sníženy vibrace – snižuje to stres a zpříjemní čas strávený za volantem.
Bezpečnost
Bezpečnost je standardem.
Plná podpora za volantem: eActros 300/400 přesvědčí asistenčními systémy nejnovější generace. Se systémem MirrorCam získáte lepší výhled do všech stran. S požárním hlásičem a poplachovým systémem se budete cítit zcela bezpečně i během přestávek.
Asistenční systémy: váš upgrade bezpečnosti.
Bezpečí na cestách – s inovativními asistenčními systémy společnosti Mercedes‑Benz Trucks ve vozidlech eActros 300/400. Komplexní bezpečnostní koncepce vozidla přitom zákonné předpisy a standardy nejen splňuje, ale některými funkcemi je dokonce přesahuje.
Předvídavá jízda: nejnovější verze Active Brake Assist dokáže nyní ještě lépe rozpoznat překážky a kritické situace – a reagovat jasnými varovnými signály až po automatické maximální brzdění.
Pro neustálý přehled: Front Guard Assist eActrosu 300/400 může sledovat oblast před vozidlem a při možném nebezpečí poskytnout podporu pomocí varovných signálů. Pro bezpečnější rozjíždění, manévrování a odbočování.
Vyšší komfort a bezpečnost na cestách: Active Drive Assist 3 v eActrosu 300/400 kombinuje různé asistenční funkce, které usnadňují práci v kokpitu a pomáhají pokud možno zabránit nebezpečným situacím.
Tahač
Uvézt ještě větší náklad.
Tahač eActros 300 rozšiřuje portfolio pro těžkou distribuční dopravu v městském prostředí. eActros přispívá jako součást integrovaného řešení k plynulé transformaci vozového parku směrem k lokálně bezemisnímu řešení CO2.
Poradenství a služby
Servis je v ceně.
Vaše nákladní vozidlo zůstává déle tam, kde vydělává peníze: na silnici. Individuální servisní smlouvy, hustá servisní síť a nepřetržitá dostupnost služby Mercedes‑Benz Trucks Service24h vám umožňují co nejkratší prostoje. Při údržbě – a dokonce i ve výjimečných případech poruchy.
Digitální služby
Dopřejte si trochu digitální pomoci při správě vozidel, abyste dále zvýšili rentabilitu procesů souvisejících s vaším nákladním vozidlem: s inteligentními službami jako Mercedes‑Benz Trucks Uptime, Fleetboard, TruckLive a zákaznickým portálem My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks. Pro lepší plánování údržby, kratší návštěvy servisu, větší transparentnost na cestách – nebo dynamické plánování tras na základě dopravních informací v reálném čase. Ostatně: náš servis Mercedes‑Benz Trucks Service24h je v případě poruchy dokonce ještě rychlejší, protože má přístup k digitálním údajům eActrosu°300/400.
Digitální služby.
Fleetboard
Fleetboard vám poskytne přehled o relevantních údajích o vašich vozidlech a napájecím zařízení v reálném čase.
- S Fleetboard Charge Management můžete sledovat a inteligentně řídit procesy mezi svým eActrosem 300/400 a svým napájecím zařízením.
- Sledujte pomocí Fleetboard Mapping v reálném čase, kde se vaše vozidla nachází, zda jedou, stojí nebo zda se nabíjejí – a získejte další důležité údaje o vozidle.
- S funkcí Fleetboard Logbook, elektronickou knihou jízd, budete mít přehled o historii jízd vozidla. Díky přehledu jednotlivých jízd tak můžete snadno rozpoznat další potenciál svého eActrosu 300/400.
Mercedes‑Benz Trucks Uptime
Mercedes‑Benz Trucks Uptime kontroluje při uvedení do provozu stav mnoha systémů vašeho nákladního vozidla. Dokáže si všimnout kritických stavů – a odesílá předvídavé informace o opravách a údržbě. Můžete tak reagovat rychleji a případně předcházet předvídatelným výpadkům. Zkrátí se tím prostoje. A rovněž se sníží s tím spojené náklady. Navíc vám servis poskytuje transparentní údaje, jako je stav nabití a zbývající dojezd vašich eTrucků, které slouží jako podpora disponentů v reálném čase.
My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks
Správu vašich vozidel a souvisejících smluv a informací: lze snadno zvládnout s My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks, digitálním zákaznickým portálem.
eConsulting
Dobré rady pro budoucnost eMobility.
Dovolte našim odborníkům, aby vám poskytli poradenství a pomoc na cestě k eMobility. Protože teprve se správným komplexním balíčkem budete mít se svým eTruckem úspěch. Váš eConsultant vás proto bude krok za krokem doprovázet při této transformaci. Od plánování vhodného napájecího zařízení přes financování včetně prozkoumání možností dotací a grantů po integraci nové technologie a vozidel do vašich provozních procesů.
Finanční služby
Řešení přesně pro vás.
Co nejjednodušší přechod na eMobility: s finančními službami na míru od Daimler Truck Financial Services. Ať už se jedná o používání nebo vlastnictví vozidla – Daimler Truck Financial Services má individuální řešení pro vaše nákladní vozidlo i vaše podnikání.
Záruka
Záruka pro řadu případů.
Rozsáhlá záruka Mercedes‑Benz Trucks od opuštění výrobního závodu se vztahuje na celé vozidlo (max. 12 měsíců při neomezeném kilometrickém výkonu), ePowertrain (max. 36 měsíců nebo 250 000 km) a vysokonapěťové akumulátory (max. 72 měsíců nebo 360 000 km nebo 1 800 nabíjecích cyklů).8
Technické údaje
Správné nákladní vozidlo pro váš úkol.
Přehled všech dostupných modelových variant najdete zde:
Technické údaje
Správné nákladní vozidlo pro váš úkol.
Údaje o výkonu motoru
1 Jmenovitá kapacita nového akumulátoru na základě interně definovaných rámcových podmínek. Může se lišit v závislosti na typu použití a okolních podmínkách.
2 Dojezd byl určen interně za optimálních podmínek, mimo jiné se 3 bloky článků po předběžné přípravě vozidla, v částečně naloženém stavu v distribuční dopravě bez přívěsu, s konfigurací náprav 4x2, při venkovní teplotě 20 °C a může se lišit od hodnot určených podle nařízení (EU) 2017/2400.
3 Dojezd byl určen interně za optimálních podmínek, mimo jiné se 4 bloky článků po předběžné přípravě vozidla, v částečně naloženém stavu v distribuční dopravě bez přívěsu, při venkovní teplotě 20 °C a může se lišit od hodnot určených podle nařízení (EU) 2017/2400.
4 Dojezd byl určen interně za optimálních podmínek, mimo jiné se 3 bloky článků po předběžné přípravě v částečně naloženém stavu v distribuční dopravě s návěsem, při venkovní teplotě 20 °C.
5 Dojezd byl určen interně za optimálních podmínek, mimo jiné se 3 bloky článků po předběžné přípravě v částečně naloženém stavu v distribuční dopravě bez přívěsu, s konfigurací náprav 6x2, při venkovní teplotě 20 °C.
Varianty kabin řidiče
Všeobecné technické údaje
| Vnější šířka |
| 2 300 mm |
| Vnější délka |
| 2 000 mm |
| Světlá výška nad motorovým tunelem |
| 1 460 mm |
| Světlá výška před sedadly |
| 1 600 mm |
Konfigurace náprav eActros 300/400.
U nás jsou středem zájmu vaše přání: Nechcete při využívání vozidla přistupovat na žádné kompromisy? Nebo hledáte řešení, které dokáže pokrýt hned několik oblastí využití najednou? Ať se jedná o 2nápravové nebo 3nápravové vozidlo – Mercedes-Benz Trucks nabízí širokou škálu kombinací. Vozidlo přizpůsobené na míru vašim potřebám.
4×2
Vozidlo se dvěma nápravami, jednou poháněnou zadní nápravou a uzávěrkou vyrovnávací převodovky.
6×2 / 2 VLA
Vozidlo se třemi nápravami s tuhou předsazenou nápravou (volitelně s obutím 17,5" nebo 22,5") a poháněnou zadní nápravou včetně uzávěrky vyrovnávací převodovky.
6×2 / 4 NLA
3nápravové vozidlo s jednou poháněnou zadní nápravou včetně uzávěrky vyrovnávací převodovky a druhou zadní nápravou jako řízenou vlečenou nápravou.
6×2 / 4 VLA
Vozidlo se třemi nápravami s řízenou přední nápravou, poháněnou zadní nápravou a uzávěrkou vyrovnávací převodovky.
6×2 ENA
Vozidlo se třemi nápravami s jednou poháněnou zadní nápravou včetně uzávěrky vyrovnávací převodovky a jednou tuhou vlečenou nápravou s jednoduchým obutím.
6×2 DNA
Vozidlo se třemi nápravami s tuhou předsazenou nápravou (volitelně s obutím 17,5" nebo 22,5") a poháněnou zadní nápravou včetně uzávěrky vyrovnávací převodovky.
6×4
Vozidlo se třemi nápravami a dvěma poháněnými zadními nápravami, včetně mezinápravové uzávěrky a dvou uzávěrek nápravového diferenciálu.
Objevte další modely.
Charged to change
In charge for a new era
Všechny konstrukční řady
Mohlo by vás zajímat:
Více než pouhé nákladní vozidlo
Již dnes jsme připraveni na zítřek
Co vás zajímá
Na vyobrazeních a v textech mohou být uvedeny také příplatkové výbavy a příslušenství, které nejsou součástí standardní dodávky. Poskytnutá vyobrazení jsou jen příklady a neodráží skutečný stav originálních vozidel. Vzhled originálních vozidel se od těchto vyobrazení může lišit. Změny vyhrazeny. Vyobrazení a texty mohou obsahovat také typy a služby pro zákazníky, které nejsou v jednotlivých zemích nabízeny.
1 asistenční systémy mohou řidiče pouze podporovat. Odpovědnost za bezpečné řízení vozidla nese i nadále v plném rozsahu řidič.
2 Standardní výbava v EU.
3 S příplatkovou výbavou S2J může systém zabránit deaktivaci systému nouzového brzdění Active Brake Assist 6, resp. Active Brake Assist.
4 Příplatková výbava.
5 Příplatková výbava dodávaná pouze v kombinaci s řízením Servotwin, asistentem udržování odstupu, Active Brake Assist 6, asistentem regulace stability a Multimedia Cockpit, interactive.
6 Pokud mají vaše vozidla technické předpoklady pro TruckLive.
7 Produkty Daimler Truck Financial Services nejsou k dispozici ve všech zemích. Dostupnost na příslušném trhu lze ověřit u prodejce.
8 Pro ePowertrain a vysokonapěťové akumulátory platí podle toho, co nastane dříve. Záruční případ u vysokonapěťových akumulátorů nastane tehdy, pokud za uvedených podmínek pro vysokonapěťové akumulátory poklesne stav baterie (State of Health) pod 80 %.
9 Na základě interních simulací, protože závazný a jednotný standard Megawatt Charging System (MCS) je v současné době ještě ve zpracování.
10 Dojezd byl určen interně za optimálních podmínek, mimo jiné se 3 bloky článků po předběžné přípravě vozidla, v částečně naloženém stavu v distribuční dopravě bez přívěsu, s konfigurací náprav 4x2, při venkovní teplotě 20 °C a může se lišit od hodnot určených podle nařízení (EU) 2017/2400.
11 Dojezd byl určen interně za optimálních podmínek, mimo jiné se 4 bloky článků po předběžné přípravě vozidla, v částečně naloženém stavu v distribuční dopravě bez přívěsu, při venkovní teplotě 20 °C a může se lišit od hodnot určených podle nařízení (EU) 2017/2400.
12 Dojezd byl určen interně za optimálních podmínek, mimo jiné se 3 bloky článků po předběžné přípravě vozidla, v částečně naloženém stavu v distribuční dopravě bez přívěsu, s konfigurací náprav 6x2, při venkovní teplotě 20 °C a může se lišit od hodnot určených podle nařízení (EU) 2017/2400.