Käivitusabi eMobilitysse.

eConsulting

Käivitusabi eMobilitysse.

eMobilityga alustamine ei peaks end ära tasuma mitte ainult kliima, vaid ennekõike ka sinu ettevõtte jaoks. Seetõttu toetab ja abistab Mercedes‑Benz Trucks sind ülemineku olulistes etappides. eConsultingu raames nõustavad sind kohapeal spetsialiseerunud eConsultantid, kes leiavad just sinu ettevõttele sobiva lahenduse. Sinu Mercedes‑Benz Trucksi edasimüüja viib sind meelsasti kokku meie eConsultantitega.

Leia lähim edasimüüja siit:

Ava edasimüüjate otsing

Sinu ettevõtte vajaduste hindamine.

Kõigepealt analüüsib meie eConsultingu tiim sinu sõidukite marsruute. Tuvastatud energiavajaduse ja olemasoleva tehnoloogia põhjal määratakse kindlaks, milline on sinu ettevõtte jaoks sobiv laadimistaristu – ja kuidas seda kõige paremini rakendada. Kas soovid laadida öösel oma ettevõtte hoovis või laadimisplatvormil töötamise ajal? Mitu laadimispunkti? Millise laadimisvõimsusega? Kas olemasolevast võrguühendusest piisab? Kas on vaja jaotusvõrgu operaatori tegutsemist? Me leiame vastused.

eTruck Ready proovimine
Sinu ettevõtte vajaduste hindamine.
Selge kuluanalüüs.

Selge kuluanalüüs.

Meie arvutame – sina otsustad: pärast marsruudianalüüsi ja laadimistaristu planeerimist analüüsitakse sinu jaoks üleminekuetappide kulud. Sel eesmärgil tehakse kindlaks ka potentsiaalsed rahastusvõimalused, näiteks toetused või maksusoodustused. Seejärel saad hinnata kulude-tulude suhet ja teha otsused. Toetame sind hea meelega rahastamisvõimaluste jaoks taotluste esitamisel.

Käivitusabi.

Lõpuks e-mobiilne: pärast analüüsi ja planeerimist tuleb rakendamine, integreerimine sinu tööprotsessidesse. Selle toetamiseks on olemas ulatuslikud koolitusprogrammid. Näiteks akut säästev sõit, parem laadimine teel olles, kõrgepingega ümberkäimine – või uus laadimishalduse tarkvara. Selleks, et eMobilityst saaks sinu edulugu.

Käivitusabi.
Charging Solutions
Laadimislahendused

Lihtsalt tangi elektrit.

Üleminek on lihtne: selleks, et saaksid oma elektriveokite jaoks sobiva laadimislahenduse, hoolitsevad meie konsultandid vajalike sammude eest. Alates vajaduse arvutamisest kuni võtmed kätte laadimistaristuni. Neid pakuvad meie partnerid. Ja Charge Management System teeb siis laadimise lihtsaks ja tõhusaks.

Loe lisaks
Laadimislahendused

Lihtsalt tangi elektrit.

Abi kõigis asjakohastes etappides.

Alates vooluvõrguga ühendamisest kuni laadimishalduseni: me oleme sinu jaoks olemas. Sinu taristu või tarkvara vajaduse määrame kindlaks sinu sõidukite kasutuse põhjal. Ja kui uue suurema elektrivajaduse tõttu peab võrguoperaator sinu ühendust laiendama: aitame sind ka selles hea meelega.

Alati on kõik silme ees.

Fleetboard Charge Management võimaldab sul juhtida oma laadimisjaamu, laadimisprotsesse ja elektriveokide laetustaset. Nii saad leida parendusvõimalusi, arendada laadimisrutiine ja kohandada laadimistoiminguid oma äritegevuse jaoks.

Õigel ajal alustamine koos ettevalmistusajaga.

Sinu kohapealse laadimistaristu planeerimine ja installimine võtab aega, alates 3 kuust parimal juhul kuni 24 kuuni ulatuslike tööde korral. Eelkõige võib palju aega võtta võrguühenduse vajalik laiendamine. Seetõttu on eMobilityga õigeaegseks alustamiseks oluline võrguoperaatorite ettevalmistus ja varajane kaasamine. Meie eConsultantid hoolitsevad pideva kooskõlastamise eest poolte vahel ja tagavad nii võimalikult sujuva protsessi.

Tugevad partnerid sinu kõrval.

Sinu kaasaegse elektriveoki juurde kuulub kaasaegne laadimistaristu. Selleks teeme strateegiliselt koostööd erinevate partneritega. Koos aitame sind planeerimisel, ehitamisel ja hooldamisel.

Lihtsalt tangi elektrit.

CO₂ kalkulaator

Säästupotentsiaal.

eActros 600 kasutuselevõtuga kaasneva CO₂vähendamise väljaselgitamisel võetakse arvesse individuaalseid tegureid, nagu poolhaagis, koormus, välistemperatuur ja kasutuspiirkond. CO₂-arvutiga saad teavet eActros 600 CO₂ säästupotentsiaali kohta vastavalt oma parameetritele. Üksikasjalikuma analüüsi saamiseks pöördu oma eConsultandi poole.

eActros 600 eActros 600 eActros 600

võrreldes sisepõlemismootori (diisel) ja võrreldava varustusega Actros 2545 L-iga võrreldes sisepõlemismootori (diisel) ja võrreldava varustusega Actros 2545 L-iga võrreldes sisepõlemismootori (diisel) ja võrreldava varustusega Actros 1845 LS-iga

Energiasegu**

Poolhaagis

Pealisehitus

Kandevõime

Välistemperatuur

Kasutusala

Eeldatav kokkuhoid*:

Hinnanguline lisatarbimine*:

See vastab ligikaudsele vähendamisele*:

See vastab ligikaudsele suurenemisele*:

* See on eksperthinnang, mis põhineb mitmesugustel eeldustel ja andmetel ning valitud kasutajaandmetel sõiduki mudeli, aastase läbisõidu, energiasegu, poolhaagise, koormuse, välistemperatuuri ja kasutusala kohta. CO₂vähendamise potentsiaal on kindlaks määratud ettevõttesiseselt järgmistel konkreetsetel tingimustel ja võib erineda määruse (EL) 2017/2400 kohaselt leitud väärtustest. Need andmed ei ole õiguslikult siduvad. Hinnangu aluseks on Well-to-Wheeli analüüs (WTW) ja see võtab arvesse ainult süsinikdioksiidi (CO₂) hiedet. eActrose CO₂-heide määratakse aluseks võetud aastase läbisõidu (kasutaja sisestatud), energiatarbimise, energiasegu CO₂--eriheite (kasutaja sisestatud) ja laadimistõhususe alusel. eActrose energiatarbimine määratakse kindlaks ettevõttesiseste simulatsioonide abil, võttes arvesse valitud kasutajaandmeid (sõiduki mudel, poolhaagis, koormus, välistemperatuur ja kasutuspiirkond). Kasutusala vastab piirkondliku jaotusveo või pikamaatranspordi sõiduprofiilidele vastavalt Euroopa Komisjoni sõiduki energiatarbimise arvutamise tööriistale (VECTO). Topograafiat üldiselt eraldi arvesse ei võetud. Aku eelkonditsioneerimine puudub. ** Valitud energiasegu CO₂ eriemissiooni väärtused põhinevad Sphera Solutions GmbH 2022. aasta WTW andmetel. Kui kasutaja valib energiasegu jaoks riigi, võetakse aluseks vastava riigi keskmine energiasegu. Kui kasutaja valib energiaseguks energiaallika, võetakse aluseks asjaomase energiaallika ELi keskmine. Arvutamisel võetakse aluseks 95% laadimistõhusus. Põlemismootoriga Actrose energiatarve põhineb valitud kasutajaandmetel aastase läbisõidu, energiasegu, poolhaagise, koormuse ja kasutusala kohta. Välistemperatuuriks võetakse 20 °C. Tegelikus olukorras võivad erinevused tekkida sõiduki konfiguratsiooni, marsruudi, liiklustingimuste, individuaalse sõiduviisi ja muude tegurite erinevuste tõttu. Diislikütuse CO₂-eriheite väärtus põhineb Sphera Solutions GmbH 2022. aasta andmetel Well-To-Tanki (WWT) kohta ja Euroopa Komisjoni sõiduki energiatarbimise arvutamise tööriista Vehicle Energy Consumption Calculation Tool (VECTO) andmetel Tank-To-Wheeli (TTW) kohta.

Teekonna planeerija

Läbitav teekond.

Järgmised sammud: simuleeri eTruck Ready abil oma marsruute, võttes arvesse liiklust, ilma ja koormat. Ja uuri välja, kas eActros 600 sobib sinu individuaalsetele vajadustele. 

eTruck Ready proovimine
Läbitav teekond.
Energiakulu kalkulaator

Kasumlik investeering.

​eMobilityga alustamine tasub end ära: määra nüüd lihtsalt ja kiiresti oma võimalik energiakulude sääst (diisel vs elektrienergia), mis moodustab suurima osa sinu kogukuludest.

eActros 600

eActros 600

võrreldes diiselmootoriga Actros 1845 LS

Võimalik kokkuhoid selle seadistusega*:

Võimalikud lisakulud selle seadistusega*:

Sinu Mercedes‑Benz Trucksi edasimüüja koostab sulle individuaalse võrdluse.

Tulemuseks on arvutus, mis põhineb vähestel põhiandmetel. Sinu edasimüüja arvutab sulle meelsasti individuaalselt, kas eMobility tasub end sinu jaoks siiski ära.

* Selle simulatsiooni tulemused on hinnangud, mis põhinevad sinu sisestustel ja hõlmavad viieaastast ajavahemikku. Arvutamisel on aluseks võetud järgmine: Diislikütuse kulu: 26,0 l/100 km, voolutarve: 119 kWh/100 km. Tarbimine võib konkreetse kasutusjuhtumi korral erineda. Need sõltuvad paljudest teguritest, näiteks sõiduki varustusest, koormusest, teeprofiilist, kiirusest, juhi sõiduviisist, rehvidest, ilmastikutingimustest jne. Arvutustööriist ja selle tulemused ei kujuta endast mingil juhul Daimler Truck AG ega mõne teise ettevõtte lubadust ega garantiid. Kõik hinnad ja kulud on ilma käibemaksuta ja eurodes.

Sind võib huvitada ka see:

Juba täna valmis homseks.

Juba täna valmis homseks

eMobility
Charged to change.

Charged to change

eActros 600
Mis teid liikuma paneb.

Mis teid liikuma paneb

Küsimused eMobility kohta

Pildid ja tekstid võivad sisaldada ka seeriaviisilisse tarnekomplekti mittekuuluvaid tarvikuid ja erivarustust. Kujutatud joonised on üksnes näitlikud ja ei pruugi kajastada originaalsõidukite tegelikku seisukorda. Originaalsõidukite välimus võib joonistel kujutatust erineda. Jätame endale õiguse teha muudatusi. Pildid ja tekstid võivad sisaldada ka tüüpe ja abiteenuseid, mida mõnes riigis ei pakuta.