Det som betyr noe for deg.

"Vi ønsker at kundene våre skal være opptatt av ladeinfrastruktur, og vi oppmuntrer dem til å ta hensyn til alle aspekter på et tidlig stadium. Viktige temaer er for eksempel nettkapasitet og varigheten for den nødvendige strømplanleggingen og den endelige bygging av ladeinfrastrukturen."

"Vårt selskap tilbyr eConsulting for å oppfylle behovene til kundene våre og for å støtte dem i transformasjonsprosessen. Det betyr at vi gir råd om utvalgte optimaliserte ruter og gir informasjon om potensielle støtteprogrammer i deres regioner eller land. Et annet viktig aspekt er kostnadstransparensen vi tilbyr kundene våre gjennom hele eierperioden. I tillegg samarbeider vi tett med ladeinfrastruktur- og installasjonspartnere for å planlegge og sette opp individuelt skreddersydde ladeinfrastrukturløsninger for våre kundedepoter."

"Vi har hatt svært positive erfaringer med rekkevidden til våre eTrucks. Det sentrale spørsmålet er alltid hvor mange kilometer kunden faktisk må kjøre per dag. Ofte er en rekkevidde på 250 kilometer tilstrekkelig. Vi har for eksempel våre eActros- og eEconic-modeller, som er godt egnet for kunder innen salg eller avfallshåndtering, med en rekkevidde på rundt 300 kilometer. Hvis kunden velger fire batteripakker, er en rekkevidde på ca. 400 kilometer mulig. For kunder som kjører flere kilometer om dagen, har vi også riktig eTruck i porteføljen vår. Vår eActros 600 har en rekkevidde på 500 kilometer uten etterlading, noe som er rettet mot kunder innen langtransport.¹"

"Lave temperaturer har en negativ innvirkning på rekkevidden til en eTruck. Derfor gjennomfører vi omfattende tester, for eksempel i Nord-Finland, med temperaturer ned til minus 25 grader. Vi har også et batteristyringssystem som holder batteriets temperatur på riktig nivå gjennom hele driften."

Det er planlagt at batteriene til eActros 600 skal kunne lades fra 20 % til 80 % på en ladestasjon med rundt en megawatt energi på rundt 30 minutter.²"

"I likhet med våre diesellastebiler oppfyller også våre batterielektriske lastebiler sikkerhetskravene. Vi gjennomfører også kollisjonstester med dem. I tillegg har vi et batterisikkerhetskonsept som for eksempel overvåker batteriets temperatur under hele driften av lastebilen. For å øke sikkerheten ytterligere har våre eTrucks naturligvis også våre omfattende førerassistansesystemer, som for eksempel Active Brake Assist³ ."

"Man kan tro at det er et tomt rom, men det er faktisk ikke tilfellet. Her er plasseringen av klimakassen, hvor vi har brukt plassen effektivt til å plassere for eksempel pumper, kompressorer og styreenheter."

"De høres fantastiske ut. Vi har installert et kjøretøyvarslingssystem som genererer kunstig lyd og gjør lastebilen merkbar i omgivelsene, spesielt ved lavere hastigheter."