Naujasis „eActros 600“ – tarptautinis 2025 metų sunkvežimis
Charged to change
„eActros 600“ geras ne tik kelyje – jį pripažįsta ir profesionalų bendruomenė. Už pažangią technologiją ir novatoriškumą jis pelnė prestižinį konkurso „Tarptautinis metų sunkvežimis 2025“ žiuri apdovanojimą.
Tai, kas svarbiausia
Laikas naujam etapui.
„eActros 600“ yra tvarus ir pelningas: tiek naudojant „TruckCharge“, tinkamas finansines paslaugas, tiek naudingas skaitmenines paslaugas, jis yra integruoto sprendimo, skirto naudingai pereiti prie „eMobility“, dalis.
- Individualūs įkrovimo sprendimai
- Įspūdingas siekis
- Galingas pavaros mechanizmas
- Greitas įkrovimas
Individualus sprendimas jūsų verslui: „TruckCharge“ geriausiai integruoja „eTruck“ į jūsų procesus ir užtikrina patikimą srovės tiekimo įrenginių veikimą.
Sukurta tolimiems atstumams: „eActros 600“ įtikina savo 500 kilometrų siekiu be papildomo įkrovimo.10
Galingas ir išmanus: Novatoriška „eActros 600“ elektrinė ašis su 600 kW didžiausiu projektiniu greičiu užtikrina reikiamą galią sudėtingoms kasdienėms transporto sąlygoms. O dėl „Predictive Powertrain Control“ jis įspūdingą galią efektyviai perduoda kelyje.
Dėl „Megawatt-Charging“ „eActros 600“ per maždaug 30 minučių įkrauna ilgaamžius ličio geležies fosfato (LFP) akumuliatorius nuo 20 % iki 80 %.9 Trumpesniems įkrovimo sustojimams ir daugiau laiko kelyje.
Naujovės išsamiai.
Atraskite „eActros 600“.
Kokios įkrovimo galimybės yra transporto priemonėje? Koks yra LFP akumuliatorių našumas ir kokia yra jų eksploatavimo trukmė? Kokius naudojimo būdus leidžia įvairūs galios ėmimo įrenginių sprendimai?
Šiame „Deep Dive“ pasinerkite į elektromobilumo pasaulį ir sužinokite, kaip „eActros 600“ gali paversti jūsų transportavimą tvaresniu ir efektyvesniu.
Siekis
Elektrifikuotas efektyvumas.
Dideli atstumai nesirūpinant dėl įkrovimo: „eActros 600“ nuvažiuoja 500 km be papildomo įkrovimo.10 O „Megawatt-Charging“ dėka nuo 20 % iki 80 % įkraunama per maždaug 30 minučių.9 Jo pavaros sistema užtikrina papildomą galią. Be to, ličio ferofosfato (LFP) akumuliatoriai išsiverčia be nikelio ir kobalto, o tai yra didelis privalumas dėl eksploatavimo trukmės ir elektros energijos srauto.
Siekis
Elektrifikuotas efektyvumas.
Transmisija: visu pajėgumu pirmyn.
Įkalnėse arba greitėjant rodoma: efektyviam važiavimui reikia tinkamos pavaros galios. Specialiai tam sukonstruota naujoji el. ašis. Su 400 kW nuolatine elektros galia ir 600 kW maksimalia galia „eActros 600” galingai juda į priekį ir įkalnėn. Dėl 4 pakopų pavarų dėžės technologijos ir „Predictive Powertrain Control” sistemos energijos suvartojimas, palyginti su dyzelinėmis transporto priemonėmis, gali būti sumažintas net iki 50 %.
LFP akumuliatorius: įkrautas rimtiems iššūkiams.
Tvarus ir taupus, tylus ir pilnas galios: Dėl naujai sukurtų ličio ferofosfato akumuliatorių „eActros 600” siūlo visą puikių savybių paketą:
- Siekis: 500 km be papildomo įkrovimo1
- eksploatavimo trukmė iki 1 200 000 km;
- „Megawatt-Charging“ įkrauna nuo 20 % iki 80 % maždaug per 30 minučių2
- tvarus akumuliatorių elementų dizainas be kobalto ir nikelio;
- šešerių metų garantija
1 Siekis buvo nustatytas viduje konkrečiomis bandymų sąlygomis, po išankstinio paruošimo naudojant 4x2 balninį vilkiką su 40 t bendrąja traukinio mase, esant 20 °C išorės temperatūrai tolimojo susisiekimo režimu, ir gali skirtis nuo pagal Reglamentą (ES) 2017/2400 nustatytų verčių.
2 Remiantis vidiniais modeliavimais, nes šiuo metu dar rengiamas privalomas ir vienodas „Megawatt Charging System“ (MCS) sistemos standartas.
Maršruto planavimo priemonė
Pavažiuokite kelio dalį.
Toliau: naudodami „eTruck Ready“ imituok savo maršrutus, atsižvelgdamas į eismą, orus ir krovinį. Ir sužinokite, ar „eActros 600” siekis atitinka tavo individualius reikalavimus.
Gyvenimo ciklo analizė
Iki 80 %* mažiau CO2 ekv. išmetalų.
„eActros 600“ leis sumažinti CO2 ekv. pėdsaką. Nors dėl savo akumuliatorių gamybos jis iš pradžių išmeta daugiau CO2 ekv. nei panašus dyzelinis sunkvežimis, „Break-even“ lygis pasiekiamas jau nuvažiavus šiek tiek daugiau nei 100 000 kilometrų, jei „eActros 600“ įkraunate tik naudodami atsinaujinančią energiją. Per maždaug 10 metų arba nuvažiavus 1,2 milijono kilometrų per visą eksploatavimo laikotarpį nuo pagaminimo iki tarnavimo pabaigos, priklausomai nuo elektros energijos mišinio, „eActros 600“ sutaupo iki 80 procentų CO2 ekv. išmetalų.* Tai apskaičiuojama atliekant Ökobilanz – energijos balanso ir poveikio aplinkai analizę.
Jei „eActros 600“ yra įkraunamas visiškai atsinaujinančia energija (EU-Green-Grid-Mix**), jo CO2 ekv. balansas, palyginti su panašiais dyzeliniais sunkvežimiais, išsilygina jau nuvažiavus šiek tiek daugiau nei 100 000 kilometrų – ir tai maždaug 1,2 milijono kilometrų numatomos gyvavimo trukmės atveju.
Kai „eActros 600“ įkraunamas vidutiniu elektros energijos mišiniu, įskaitant iškastinius energijos šaltinius (EU-Green-Grid-Mix 2020**), įveikęs daugiau nei 195 000 kilometrų jis aplenkia panašius dyzelinius sunkvežimius ir kompensuoja CO2 ekv. balansą nuo pagaminimo dienos.
„eActros 600“ atitarnavo praėjus bemaž 10 metų ir pravažiavęs iki 1,2 milijono kilometrų. Buvo išvengta ne tik CO2 ekv. išmetalų, kuriuos tuo pačiu metu būtų išmetę panašūs dyzeliniai sunkvežimiai. Be to, „eActros 600“ per visą eksploatavimo ciklą sutaupo iki 51 proc. oro ir vandens teršalų. Pavyzdžiui, vandens telkiniai gali būti apsaugoti nuo pernelyg intensyvaus dumblių augimo, kurio dažniausia priežastis – azotas ir fosforas.
Daugiausiai galima sutaupyti, kai „eActros 600“ visą savo sunkvežimio tarnavimo laiką yra įkraunamas iš atsinaujinančių energijos, pavyzdžiui, biomasės arba vėjo, saulės ir hidroenergijos, šaltinių. „EU-Green-Grid-Mix 2020“ sudaro būtent šią vidutinę elektros energiją, pagamintą iš 100 proc. atsinaujinančių energijos šaltinių.
Žinoma, jūsų sunkvežimis taip pat gali įkrauti elektros energiją iš tų šaltinių, kurie, greta atsinaujinančios energijos, apima ir iškastinius šaltinius. Šis elektros energijos mišinys – tai „EU-Green-Grid-Mix 2020“ mišinys. Lyginant su dyzeliniu varikliu, šis elektros energijos mišinys taip pat yra ekonomiškas.
Nors bendras „eActros 600“ CO2 ekv. balansas palyginti su panašiu dyzeliniu sunkvežimiu „EU-Green-Grid-Mix 2020“ atveju išsilygina po šiek tiek daugiau nei 100 000 kilometrų, „EU-Green-Grid-Mix 2020“ atveju taip nutinka pravažiavus maždaug 195 000 kilometrų.
* EU-Green-Grid-Mix 2020 pagrindas – gyvavimo ciklo analizė remiantis ISO 14040:2006+A1:2020 ir ISO 14044:2006+A1:2017+A2:2020 bei kritiškas vertinimas, kurį atliko trečioji šalis, „TÜV Rheinland“. Gyvavimo ciklo analizės duomenys ir prielaidos, įskaitant funkcinių vienetų ir metodų specifikacijas, iš esmės nulemia rezultatus. Todėl lyginimas su kitais sunkvežimių modeliais ar transporto priemonėmis nėra nei numatytas, nei rekomenduojamas.
** Energijos mišinių duomenų šaltinis yra pateikiamas sphera.com
*** Modeliuojama naudojant „Vehicle Energy Consumption Calculation Tool“ (VECTO 3.3.15, 3102)
Išorinė apdaila
40 t vizitinė kortelė.
Akį traukiantis akcentas – ir aiškus įsipareigojimas elektrinio mobilumo ateičiai transportavimo srityje: pažangaus dizaino „eActros 600”. Jo vairuotojo kabina ProCabin su pailgintu priekiu ir švariu variklio dangčiu užtikrina ypač modernią išvaizdą. Patobulinta dugno danga ir papildomi sandarikliai pagerina aerodinamiką. Naujoviški LED žibintai ir tamsaus chromo akcentai užbaigia visumą.
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
Interjeras
Patraukli darbo vieta.
Atvykimas labiau atsipalaidavus tolimuosiuose reisuose: „eActros 600” vairuotojui užtikrina patogumą nauju lygiu. Tai sudaro: intuityviai valdoma „Multimedia Cockpit Interactive 2“ – su valdymu balsu; tachografo programėlė, kuri pagaliau palengvina laiko sekimą; patogus apšvietimas, užtikrinantis gerą atmosferą, ir daug kitų detalių.
Interjeras
Patraukli darbo vieta.
„Multimedia Cockpit Interactive 2”: kelionė tampa išmania.
Didesnis ekranas, geresnis matomumas.
Naujasis antrasis ekranas „Multimedia Cockpit Interactive 2“ papildo pagrindinį ekraną ir užtikrina geresnį matomumą. Šildymas, klimato kontrolė, navigacija, telefonija ir apšvietimas valdomi lietimui jautriu ekranu arba daugiafunkciu vairu. Ir integruota radijo informacijos ir pramogų sistema.
Multimedija, labai paprasta.
„Multimedia Cockpit Interactive 2“ taip pat galite lengvai valdyti valdymo balsu funkcija. Tokiu būdu galėsite geriau stebėti kelią, o rankomis laikyti vairą. Be to, jis siūlo įvairias suasmeninimo parinktis. Ir tachografo programėlė, kuri palengvina laiko apskaitą.
Maršruto planavimas: aptakių formų.
Patobulinta navigacija: „Multimedia Cockpit Interactive 2“ integruota navigacija yra specialiai sukurta elektrinėms transporto priemonėms ir visada atsižvelgia į dabartinę srovės tiekimo įrenginių infrastruktūrą.
Įranga: puikiai įrengta.
Su patobulintu sėdynės šildymu, papildoma USB jungtimi, sistemos valdymu su asmeniniais nustatymais, nepermatoma užuolaidėle ir daug kitų funkcijų „eActros 600” dieną ir naktį užtikrina atpalaiduojančią aplinką. Dar daugiau komforto suteikia papildoma įranga, pvz., papildomas šaldytuvas arba 230 V kištukinis lizdas.
Saugumas
Dėmesingi pagalbininkai transporto priemonėje.
Saugumas pirmiausia – to galite tikėtis iš transporto priemonės su žvaigžde. „eActros 600” pasižymi ne tik „Mercedes‑Benz Trucks” saugumo pagalbinėmis sistemomis, bet ir specialiai jam sukurtomis funkcijomis. O su „MirrorCam” gausite savo sunkvežimiui geresnį visapusį matomumą.
Pagalbinės sistemos: tavo sustiprintas saugumas.
Atsipalaidavę ir saugesni kelyje – su naujoviškomis „Mercedes‑Benz Trucks“ pagalbinėmis sistemomis „eActros 600“. Jo visapusiška saugumo koncepcija ne tik atitinka įstatymų reikalavimus ir standartus, bet kai kuriomis funkcijomis pranoksta juos.
Važiuokite apdairiai: nujausia „Active Brake Assist“ sistemos versija dabar gali dar geriau atpažinti kliūtis ir kritines situacijas – ir reaguoti aiškiais įspėjamaisiais signalais iki automatinio stabdymo iki visiško sustojimo.
Viskas matoma: „eActros 600“ „Front Guard Assist“ gali stebėti sritį prieš transporto priemonę ir įspėjamaisiais signalais padėti išvengti galimų pavojų. Saugesniam pajudėjimui iš vietos, manevravimui ir posūkiams.
Daugiau komforto ir saugumo kelyje: „Active Drive Assist 3“ sistema, esanti „eActros 600“ sujungia įvairias pagalbines funkcijas, kurios palengvina darbą prietaisų panelėje ir padeda išvengti pavojingų situacijų.
Konsultavimo paslaugos
Paslaugos įskaičiuotos.
Taip tavo sunkvežimis ilgiau lieka ten, kur uždirba pinigus: kelyje. Individualios paslaugų sutartys, tankus dirbtuvių tinklas ir bet kuriuo paros metu pasiekiamas „Mercedes‑Benz Trucks Service24h“ užtikrina kuo trumpesnį prastovos laiką. Atliekant techninę priežiūrą ir net retais gedimo kelyje atvejais.
„TruckCharge“
Įkrovimo sprendimai jūsų verslui.
Su „TruckCharge“ atraskite išsamaus konsultavimo, srovės tiekimo įrenginių ir „eTruck“ eksploatavimo derinį. „TruckCharge“ užtikrina sklandų integravimą ir patikimą veikimą – nuo eksploatavimo sąlygų analizės iki pažangiausių įkrovimo stotelių parengimo ir eksploatavimo.
Skaitmeninės paslaugos.
Su tavo sunkvežimiu susijusi veikla taps pelningesne, jei transporto priemonės valdymui pasinaudosi skaitmeninėmis priemonėmis: išmaniomis paslaugomis, pavyzdžiui, „Mercedes‑Benz Trucks Uptime“, „Fleetboard“, „TruckLive“ ir klientų portalu „My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks“. Geresniam techninės priežiūros planavimui, trumpesniems apsilankymams dirbtuvėse, didesniam skaidrumui kelyje arba dinaminiam maršruto planavimui pagal eismo duomenis tikruoju laiku. Beje: net mūsų „Mercedes‑Benz Trucks Service24h gedimo kelyje atveju yra dar greitesnė, jei ji turi prieigą prie skaitmeninių „eActros 600“ duomenų.
Skaitmeninės paslaugos.
„Fleetboard“
„Fleetboard“ pateikia tikruoju laiku svarbių tavo transporto priemonių ir srovės tiekimo įrenginių duomenių apžvalgą.
- Su „Fleetboard Charge Management“ galite peržiūrėti ir išmaniai valdyti procesus tarp savo „eActros 600“ ir srovės tiekimo įrenginių infrastruktūros.
- Naudodami „Fleetboard Mapping“ stebėkite tikruoju laiku, kur yra tavo transporto priemonės, ar jos važiuoja, stovi ar yra įkraunamos, ir gaukite kitus svarbius transporto priemonės duomenis.
- Naudodami „ Fleetboard Logbook“ – skaitmeninę važiavimų dokumentavimo knygą – gaukite transporto priemonės maršrutų istorijos apžvalgą. Apžvelgdami atskirus važiavimus galite lengvai atpažinti naują „eActros 600” potencialą.
„Mercedes‑Benz Trucks Uptime“
Paleidimo į eksploataciją metu „Mercedes‑Benz Trucks Uptime“ patikrina daugelio sunkvežimio sistemų būseną. Sistema gali pastebėti kritines būsenas ir siūsti išankstinius remonto ir techninės priežiūros nurodymus. Taip galėsite greičiau reaguoti ir išvengti nuspėjamų gedimų. Prastovų laikas sutrumpėja. Ir taip pat su tuo susijusios išlaidos. Be to, techninės priežiūros paslaugos suteikia skaidrumo apie duomenis, pavyzdžiui, „eTruck“ įkrovimo būseną ir likusį siekį – tai pagalba dispečeriui esamu laiku.
„My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks“ ir „TruckLive“
Tvarkyk savo transporto priemones bei susijusias sutartis ir informaciją: tai gali lengvai padaryti naudojantis skaitmeniniu klientų portalu „My TruckPoint", skirtu „Mercedes‑Benz Trucks“.
„TruckLive“ – tai tavo kelias į mūsų skaitmeninių paslaugų pasaulį. Tai suteikia dinamiškos navigacijos galimybę. Taip pat siūlo naudingas funkcijas, pavyzdžiui, efektyvų techninės priežiūros valdymą ir daugelį kitų specifinių paslaugų, kuriomis netrukus galėsite naudotis.
- Geresnis techninės priežiūros valdymas dėl aktualių techninės priežiūros intervalų prognozių
- Pranešimai apie įvykius dėl būtinų remonto darbų
- Skaidrumas, susijęs su tavo transporto priemonės būkle – nuo stabdžių antdėklų nusidėvėjimo iki padangų slėgio
- Trumpesnis važiavimo laikas ir geresnis planavimas dėl eismo duomenų tikruoju laiku tavo transporto priemonės navigacijoje
- Skaitmeniniu būdu ir nemokamai: Sutartys per „My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks“ ir „TruckLive“1 aktyvavimas transporto priemonėms
1 Kol transporto priemonės tenkina technines „TruckLive“ sąlygas.
Vertingas paketas
Stiprus paslaugų paketas.
Pasiūlymas, kuris padarys jūsų sunkvežimį dar geresnį: Su „eActros 600“ vertės paketu galite lengvai užsitikrinti visapusiškas „Mercedes‑Benz Trucks“ paslaugas viename pakete – įskaitant kainos pranašumą. Tokiu būdu jūsų sunkvežimis bus gerai aprūpintas. Ir jūs turite galimybę sutelkti dėmesį į savo pagrindinį verslą.
Transporto priemonių parko valdymo sistema, skaidri ir efektyvi: „Fleetboard“ internetinės telematikos paslaugos suteikia jums daugybę įrankių, kurie padarys jūsų transporto priemonių parką skaidresnį, efektyvesnį, tvaresnį ir pelningesnį. Beje: lengviausias būdas pasinaudoti privalumais yra vertės paketas. Čia jau yra visas „Fleetboard“ paslaugų paketas.
Gaukite dar daugiau iš savo „eActros 600“: mūsų mokymai padės jums tobulinti vairavimo stilių, sumažinti sąnaudas ir gedimus.
Kartu gaunate: tinkamą „Daimler Truck Financial Services“ pasiūlymą. Nesvarbu, ar norite naudoti „eActros 600“, ar jį įsigyti, individualios finansavimo galimybės palengvins perėjimą prie „eMobility“.
Finansinės paslaugos
Preciziškai tikslus sprendimas.
Kaip įmanoma paprasčiau pereiti prie „eMobility“: su pritaikytomis „Daimler Truck Financial Services” finansinėmis paslaugomis. Nesvarbu, ar transporto priemone naudojamasi, ar ji yra nuosavybė – „Daimler Truck Financial Services” turi individualų sprendimą jūsų sunkvežimiui ir jūsų verslui.
Garantiniai įsipareigojimai
Garantiniai įsipareigojimai daugeliu atvejų.
Išsamūs „Mercedes‑Benz Trucks“ garantiniai įsipareigojimai nuo išvažiavimo iš gamyklos apima visą transporto priemonę (maks. 12 mėnesių, kai rida neribota), „ePowertrain“ (maks. 36 mėnesius arba 360 000 km) ir aukštos įtampos akumuliatorius (maks. 72 mėnesius arba 720 000 km arba 1800 įkrovimo ciklų).8
Techniniai duomenys
Išsamiau apie „eActros 600”.
Tinkamas „eTruck“ tavo užduotims: Čia rasite balninio vilkiko ir platforminio rėmo techninių duomenų apžvalgą.
Techniniai duomenys
Išsamiau apie „eActros 600”.
Variklio galios duomenys
1 Atsižvelgiant į įrangą.
2 Naujo akumuliatoriaus nominalusis tūris pagal viduje apibrėžtas naudojimo sąlygas. Jis gali skirtis, priklausomai nuo taikymo pobūdžio ir aplinkos sąlygų.
3 Naudingas tūris įprastam sunkvežimio režimui su naujais akumuliatoriais. Tai pagrįsta viduje apibrėžtomis bendrosiomis sąlygomis ir gali skirtis priklausomai nuo konkretaus atvejo ir aplinkos sąlygų.
4 Naudojant standartinį CCS2 įkrovimo lizdą, „eActros 600” galima įkrauti ne daugiau kaip 400 kW: Remiantis viduje nustatytomis vertėmis iš ankstesnių bandymų, trims akumuliatoriams įkrauti nuo 20 % iki 80 % optimaliomis sąlygomis, įskaitant 20 °C aplinkos temperatūrą, standartinėje nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotyje, kurioje naudojama 500 A įkrovimo srovė, reikia maždaug vienos valandos.
5 Remiantis vidiniais modeliavimais, nes šiuo metu dar rengiamas privalomas ir vienodas „Megawatt Charging System“ (MCS) sistemos standartas.
6 Siekis buvo nustatytas viduje konkrečiomis bandymų sąlygomis, po išankstinio paruošimo naudojant 4x2 balninį vilkiką su 40 t bendrąja traukinio mase, esant 20 °C išorės temperatūrai tolimojo susisiekimo režimu, ir gali skirtis nuo pagal Reglamentą (ES) 2017/2400 nustatytų verčių.
Vairuotojo kabinų variantai
Bendrieji techniniai duomenys
Išorinis plotis |
2500 mm |
Išorinis ilgis |
2395 mm |
Stovėjimo aukštis tarp sėdynių |
1970 mm |
Stovėjimo aukštis prieš sėdynes |
1830 mm |
Bendrieji techniniai duomenys
Išorinis plotis |
2500 mm |
Išorinis ilgis |
2395 mm |
Stovėjimo aukštis tarp sėdynių |
1990 mm |
Stovėjimo aukštis prieš sėdynes |
1910 mm |
Bendrieji techniniai duomenys
Išorinis plotis |
2500 mm |
Išorinis ilgis |
2395 mm |
Stovėjimo aukštis tarp sėdynių |
2130 mm |
Stovėjimo aukštis prieš sėdynes |
2050 mm |
„eActros 600” ratų formulės.
Didžiausias dėmesys jūsų pageidavimams: Nenorite daryti jokių kompromisų dėl savo tikslo? Ar ieškote sprendimo, kuris apimtų kelias naudojimo sritis? Nesvarbu, ar tai būtų 2, ar 3 ašių sukvežimis – „Mercedes‑Benz Trucks” siūlo platų derinimo galimybių spektrą. Individualiai pritaikyta jūsų poreikiams.
4×2
2-jų ašių transporto priemonė su varančiąja galine ašimi.
6×2 / 4 NLA
3-jų ašių transporto priemonė su varančiąja galine ašimi ir antra galine ašimi – valdoma atramine ašimi.
6×2 ENA
3‑jų ašių transporto priemonė su varančiąja galine ašimi ir atramine standžiąja ašimi su paprastomis padangomis.
Atraskite daugiau modelių.
„Charged & ready“
In charge for a new era
Visos gaminių grupės
Jus taip pat gali sudominti:
Daugiau nei tik sunkvežimis
Jau šiandien pasiruošę rytojui
Jūsų individualus sunkvežimis
Paveikslėliuose ir tekstuose taip pat gali būti pavaizduoti ar nurodyti priedai ir speciali įranga, kurie nėra standartinės įrangos dalimi. Parodyti paveikslėliai yra tik pavyzdžiai ir nebūtinai atvaizduoja tikrą originalios transporto priemonės būklę. Originalios transporto priemonės išvaizda gali skirtis nuo šių paveikslėlių. Galimi pakeitimai. Paveikslėliuose ir tekstuose taip pat gali būti pateikta informacija apie modelius ir paslaugas, neprieinamus kai kuriose šalyse.
1 Pagalbinės sistemos vairuotojoms ir vairuotojams yra tik pagalbinė priemonė. Visa atsakomybė už saugų transporto priemonės valdymą visada tenka vairuotojui arba vairuotojai.
2 Standartiškai Europos Sąjungoje.
3 Su specialiu įtaisu S2J sistema gali neleisti išjungti avarinio stabdymo sistemos „Active Brake Assist 6” arba „Active Brake Assist”.
4 Specialūs įtaisai.
5 Specialūs įtaisai, tik kartu su „Servotwin“ vairavimo mechanizmu, atstumo palaikymo pagalbine sistema, „Active Brake Assist 5“, stabilumo reguliavimo pagalbine sistema ir „Multimedia Cockpit, interactive“.
6 Kol tavo transporto priemonės tenkina technines „TruckLive“ sąlygas.
7 „Daimler Truck Financial Services“ produktai siūlomi ne visose šalyse. Galimybę juos įsigyti atitinkamoje rinkoje galima pasitikrinti pas prekybos atstovą.
8 „ePowertrain“ ir aukštos įtampos akumuliatoriams taikoma atsižvelgiant į tai, kuri riba pasiekiama anksčiau. Aukštos įtampos akumuliatoriams garantiniai įsipareigojimai taikomi, jei esant nurodytoms aukštos įtampos akumuliatorių sąlygoms jų „State of Health“ nukrenta žemiau 80 %.
9 Remiantis vidiniais modeliavimais, nes šiuo metu dar rengiamas privalomas ir vienodas „Megawatt Charging System” (MCS) sistemos standartas.
10 Siekis buvo nustatytas viduje konkrečiomis bandymų sąlygomis, po išankstinio paruošimo naudojant 4x2 balninį vilkiką su 40 tbendrąja traukinio mase, esant 20 °C išorės temperatūrai tolimojo susisiekimo režimu, ir gali skirtis nuo pagal Reglamentą (ES) 2017/2400 nustatytų verčių.